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控制系统出问题的可能性较大，出现问题的时候与同类车对比一下空调测量值的数据。
女神小姐姐，请教个问题，车子行驶过程中空调是正常的，只要一停下来空调风速就会减弱一格，再次起步风速就又变回来了。只有把空调温度调到最低，风速就不会变，这是什么问题
曹守军
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技师曹守军你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军朗逸plus吗 -
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匿名网友不是plus -
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匿名网友维修过 -
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匿名网友17款1.4t -
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技师曹守军空调系统有故障码吗 -
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匿名网友撞过电线杆 -
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匿名网友车辆前部受损 -
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匿名网友空调制冷慢 -
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匿名网友其余正常 -
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技师曹守军自动空调吗 -
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匿名网友有这个功能 -
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技师曹守军没有听说过有个功能 -
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技师曹守军测试一下空调系统的故障码 -
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技师曹守军然后断一下电做个基本设定试一下 -
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匿名网友修理厂的说的是需要切点暖气 -
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匿名网友空调都正常 -
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匿名网友把温度调到最低一切都正常 -
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技师曹守军不会的 -
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匿名网友修理厂说的是要把暖气管切掉 -
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技师曹守军切换手动试试 -
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匿名网友所以就是想问什么原因 -
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匿名网友就是不管手动还是自动都是这样子 -
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技师曹守军空调故障码测试过吗 -
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匿名网友测过 -
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匿名网友好好的没问题 -
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技师曹守军断一下电瓶线，做个基本设定试一下吧 -
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匿名网友也试过，一样，刚问修车厂了 -
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技师曹守军是从出现事故就这样了吗 -
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匿名网友对 -
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匿名网友以前好好的 -
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技师曹守军如果空调控制单元内没有故障，换个空调面板试试或者看一下有编码吗 -
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匿名网友空调面板这两天也换过 -
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匿名网友就是没用之后修理厂的说加个开关，把暖气切掉。但是还是没用 -
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技师曹守军你都检查过，只有出现故障时对比一下同类车空调的数据。与关暖气没有关系 -
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匿名网友数据异常还是查不出问题出在哪 -
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匿名网友跟暖气没关系的话那怎么解释温度开到最低一切正常呢 -
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技师曹守军那个数据异常，发上来 -
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技师曹守军开到最低，空调压缩机以最大功率制冷，尽快达到设定温度。 -
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匿名网友这种问题拿去4s店怎么收费 -
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技师曹守军检测一下一般是免费的，除非时间特别长、拆装，可能会收费。 -
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匿名网友这种情况什么地方出问题的概率大 -
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技师曹守军控制系统出问题的可能性较大，出现问题的时候与同类车对比一下空调测量值的数据。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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2013年的自动挡豪华版朗逸，开了4万多公里。于今年下半年发现防冻液低于最低线了，就自己添加了一些，过了3个多月，发现防冻液又少了，就到一家规模还算大维修厂搞保养，顺便检查防冻液减少的问题，维修人说是水泵问题，我想既然有问题那就换了吧。 下面问题就来了:其实也不是什么大问题，就一些小困惑。1.换了水泵后，自动空调打开后，只有驾驶员左边的风口出热风，中控台和右边的不出风，但是手动调成对着人吹的模式就都会出热风的。2.奇怪的是自动空调开冷风的话，所有的风口都出冷风，正常。3.防冻液添加最大值上面高于3里面了，有影响吗？
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大师们，我的车是朗逸2010款1.4T运动版。空调由于吹玻璃处有一边吹不出气，后来去4S店弄过，把中控台全部拿下来，说有海绵堵了。装上后我发觉只有热气出来，又回去弄了半天。终于有了热气，但是吹脚的地方转化过来吹去确很小，副驾驶位置吹脚处一开空调永远是冷风。只要开空调吹前档就有大风。而去内外循环好像失灵，大冬天的，想吹脚主驾驶位置基本上没风。副驾驶出的是冷风，就形成不管空调什么模式都是前档大风，脚底一边少量热风，一边从来都是冷风的局面。请问大师，这个问题可以自己修理吗？由于是去年在4S店修的。当时是热天。没有注意这个问题，现在去找他们根本不认。各位大师可以给出修理方案吗？谢谢！
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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大师您好,我的车是2017款大众朗逸自动风尚版,2018年11月上牌,刚买车的时候换了九音车载屏幕一直使用正常,后面就坏了一个右前门音响,也在网上买了原装的安装回去,也一直使用正常,后面车载屏幕更新了系统。之后应该过了3,4个月左右就发现启动车后正常驾驶,正常放音乐驾驶一段时间后(不定时,可能10分钟,也可能30分钟,有时甚至6分钟)就会突然电流声特别大,电流声越来越大甚至超过音乐声,好像要爆炸了一样。后面我就尝试重启车载屏幕,也是一样,启动了不到3分钟又响。把音量调小至0就不响。然后突然又恢复正常,但是我发现只有左前门的音响喇叭有声音,其他音响喇叭不响了。请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢你好朋友，你这个出现电流声的话，这个都是显示屏内部出现了个音频干扰导致的问题。这个需要进行维修，你这个显示器来解决这个问题。需要把这个显示器进行维修才能解决这个故障。需要进行维修显示屏，维修好以后，这个电流声音频抗干扰的话，就不会出现这种电流声。喇叭就不会出现这种电流声的朋友。
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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2019款朗逸plus自动风尚版问题如下; 1. 汽车停车锁车后关闭空调系统，过了几个小时回来在未开空调的情况下，打火后空调出热风？ 2. 汽车偶尔启动后油表油耗重新计算？ 3. 偶尔会D档转速超过3000还不换挡？ 4. 什么情况下停车后，车辆会自动上锁，我钥匙被锁车里几次了，有时候一晚上也不锁！ 5. 请问德赛869和275C两个都有什么优缺点？1气温过高吹出来热风是正常现象 建议开启空调內循环 2这车关于油耗有两个计算 一个是时时一个是百公里油耗 看是不是调整问题 3该车配备的AT变速器 当档位和时速不匹配时会出现你说的问题 该车不适合大油门 需要慢慢加油 转速高了不换档 可以把油门松下就换挡了 4这车在在没上锁 1小时左右会自动落锁 开了两个以上车门就不会上锁了 5 869不带地图和车联 硬件也不咋的 建议275D或C
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21款朗逸plus1.4舒适版，空调开内循环，下次启动车辆时又变成外循环，好像车辆默认开启外循环了，怎么才能取消默认外循环，此车是21款朗逸，开空调系统外外循环状态，这款车设置不了发动在内循环模式，之前的老款朗逸可以通过改编码设置，这款车是在线编码的，无法自己调整。
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