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技师刘佳您好!如果发动机熄火状态和启动状态时挂档的情况一样,都比较紧,那么可能性有两个,一个是排挡拉线,一个是变速箱排挡机构
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技师刘佳要区别具体是哪一个引起,可以把变速箱这端,与排挡拉线连接的部位拆掉,然后在驾驶室正常操作档位,这个时候档位应该非常松旷,如果还有紧的感觉,说明拉线有问题。
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技师刘佳同时,在拉线拆掉后,用手来操作变速箱挂档机构,应该有非常灵活,有吸合力的挂档感,如果没有,变速箱排挡机构有问题。
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匿名网友用手操作挂档机构不是很灵活
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技师刘佳拆了拉线试验过吗?
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匿名网友我把挂档机构拆下来看到下面那个圆柱有点变形,更换后还是不行,挂档还是用力才能挂上
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匿名网友就是拆了拉线试的
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技师刘佳拆掉以后,在驾驶室操作,感觉轻松不
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匿名网友轻松
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技师刘佳如果在室内挂档很轻松,就基本判定是变速箱换挡机构紧,或者说变速箱内部的同步器比较紧,这就要检修变速箱了
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匿名网友拉线试着是没问题,
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技师刘佳嗯,在拆掉排挡拉线与变速箱排挡机构以后,室内挂档操作轻松,就可以判定拉线没有问题,这种情况要检修变速箱和变速箱排挡机构
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匿名网友你说的那个排挡机构和我说的挂档机构不是一个东西吧
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技师刘佳你把你说的这个拍一个图片我看一看
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匿名网友
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匿名网友你看看
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技师刘佳这个就是变速箱换挡机构,这个换过吗
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匿名网友我换的就是这个
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技师刘佳如果这个更换了,还是挂档紧,在拆装没有问题的前提下,就要考虑变速箱内部的,在变速箱内部,还有3根拨插轴,这个轴如果紧,也会引起挂档紧
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匿名网友最上面的那个轴紧
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技师刘佳这两个点,一个是挂档的,一个是选档用的,也就是说,现在挂档过程中,是左右摇晃的时候紧,还是前后操作的时候紧?
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匿名网友前后
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技师刘佳那就是挂档紧,现在换挡机构也换了,还是一样,要检修变速箱了,看看里面拨插是否过紧,里面同步器是否过紧
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匿名网友挂档时不顺畅,
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技师刘佳要检修变速箱,看看里面的拨插轴和档位同步器
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匿名网友总感觉有卡顿
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技师刘佳目前分析就是这个情况,可以找个修理厂,仔细确认一下,如果确认与分析的一样,要拆检变速箱
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匿名网友挂档需要用点劲才能推上挡,其它车都轻轻一推就能挂上
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技师刘佳是的,如果正常的话,是有吸合感的
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匿名网友是的,这没有那种感觉
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技师刘佳检查一下拨插和同步器吧
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢你
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技师刘佳不客气
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你好!东风景逸X5,行驶中动力不足,加油门发动机有很大的嗡嗡声,出现动力不足时熄火重启发动机后动力又可以了,加油门发动机出现的嗡嗡声也没有了,故障码显示P00A,P0012,P0016,请问是什么问题,谢谢!【车型:景逸X5】你好,建议更换进气凸轮轴电磁阀
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东风风行景逸X5电脑报系统电压不足电子节气门自学习条件不满足是怎么回事,故障灯一亮车就熄火了打不着,放上十几分钟就能打着了,是怎么回事这种情况就是要重点检查机气门和节气门的线路检查一下节气门电机的供电和传感器的供电。
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我的车是2017款风行景逸X5自动挡,行驶137000公里,行驶中变速箱故障灯亮,车子走不了,熄火后重新启动又可以走,有时熄火后要重新启动好多次才可以走,去维修店用电脑检测说是次皮带轮压力太低,请问这是怎么回事?谢谢!您好,根据您的描述,这个故障现象是变速箱内部故障。嗯,应该是发起有问题,如果需要检测的话,先对油量进行一个检测。我,我已经将检测的方法和图片发送给您,对照着。观察孔进行流量检查,如果说油量不够及时添加,如果流量够大修变速箱。
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去年10月底买的东风风行景逸x5一键启动打不着火是怎么回事之前一直都很正常就3天没开还有电大灯也亮你好,这种情况一般都是BCM车身控制模块的问题,你需要检测一下BCM 车身控制模块的通讯针脚电压是不是合适,高速can和低速can输出电压对不对,正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
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你好!东风景逸X5,行驶中有时候动力不足,加油门发动机有大的嗡嗡声,出现动力不足时熄火重启发动机后动力会好很多,加油门发动机出现的嗡嗡声也没有了,故障码显示P00A,P0012,P0016,请问是什么问题,谢谢!检查正时,可变正时,vvt电磁阀
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你好,我的车是东风风行景逸X5,新手上路在过红绿灯的时候,上档位起动的时候老是卡车,加油又死火,只有慢慢开才走得起,走起来上到二,三,四,五档都可以,停下来之后倒车也倒了了没反应,感觉档位比以了松很多,不知道是什么回事?
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最近打算入手一辆suv,落地12万左右。看中了全新景逸x5的最近打算入手一辆suv,落地12万左右。看中了全新景逸x5的2.0高配,哈弗h2蓝标手动两驱尊贵,和博越2.0智尚手动。现在纠结选哪一辆,销量哈弗很好保有量多不担心后期维护问题,就是小了点。景逸博越都很大,景逸配置高,但是新车不知道以后怎么样东风风行也不了解,博越很大气,配置一般,吉利名气还算不错。不知道1.5t和2.0哪个省油或者不肉,当然这两者有点矛盾,希望大神们给点意见!小弟谢谢了
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