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技师李培雄出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友换过节气门
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匿名网友之前是节气门位置传感器1-2不合理
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技师李培雄换了节气门后就变成油门踏板吗?
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匿名网友开了一段时间变成这个故障
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技师李培雄可能是油门踏板到发动机电脑板之间的线路接触不好,需要重点检查a柱下面和发动机仓电脑板旁边的插头,
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匿名网友有线路图吗
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技师李培雄稍等
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技师李培雄
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11年别克君越,报加速踏板位置传感器1-2不合理你好根据你车问题描述分析 你这个车油门踏板数据流不对的 节气门电压加起来等于5 油门踏板一半对一半的 你最后发给我的数据流还有点不对 如果还报故障码 你直接把节气门拆了 把针尖推弯一点试试看 也把油门踏板推弯一点试试 如果不行 建议检查电脑版
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清洗节气门后报加速踏板位置传感器1-2不合理油门踏板里面有两个位置传感器,如果两个信号出现不一致,就会出现这个故障码,重点检查左a柱下面的线束插头和电瓶旁边的插头是否接触不好。
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17年君越报P2138-0加速踏板位置传感器1-2不合理建议重点检查一下左a柱下面的线束插头和发动机舱车身线束和发动机线速的转接插头会不会接触不好,先检查插头,油门踏板到发动机电脑板之间需要经过这两个插头。
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11年别克君越报加速踏板位置传感器1-2不合理从故障码和故障现象,数据流分析来看,建议检查油门踏板的线路,线路没有问题的话,节气门,电脑板都有可能。
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报P2138加速踏板位置(APP)传感器1-2不合理,急加速就出现根据你的情况、可能针脚问题、建议处理针脚、希望可以帮到你
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10款3.0君越报油门踏板位置传感器1-2位置不合理故障,换了油门踏板不好使你现在是正常的,所以电压也是正常的。按照我说的方法去做6号线接出来一根线接出来。接上万用表上路上去跑。故障出来的时候看一下上面的电压。这个电压最小就是0.5伏。你之前电脑里面显示0,看看是不是真实存在0的现象。这个就可以通过万用表直接判断出来这个信号线有没有问题。然后传感器插头的1号线是5伏供电。同样再接一个万用表。然后上路上跑这个电压会一直在5伏。看出现故障的时候或者是。这让你接的这两条线上面的电压都是什么情况?如果5伏电压没有了,信号线一定就没有了,你就不用不用想就100%没有。然后你去试车去观察,去跑去看。线路可以接长一点,把万用表放到挡风玻璃那个位置。如果出现故障的时候,5伏的电压依然是存在的。那么你信号线电压为0。这个时候将信号线掐断,直接看传感器出来的电压是多少。提前将那根线剪断接上线。当出现电压零的时候,你瞬间把你接的那个线切下来,直接就测的,就是我们传感器自身出来的电压,看是不是0,如果是继续更换油门踏板继续换,你无论更换了多少个,这一步检查依然是你的油门踏板坏了。如果掐断之后电压正常。或者是我们万用表上面测量的电压正常。而我们电脑诊断仪里面的电压不正常,那这就是另外一回事。先进行测试吧。
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10年别克君越加不起油,故障码P213800加速踏板传感器1-2不合理车主反应10年别克君越加不起油,故障码P213800加速踏板传感器1-2不合理【车型:君越 2010款 3.0L旗舰版】初步诊断这个需要检查有无漏气的地方,以及点火和油路,最后检查节气门和油门踏板是否有异常
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别克君越2011款报p2138加速踏板位置app传感器1-2不合理
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11年别克君越2.4报加速踏板位置(APP)传感器1-2不合理根据描述的故障提示,油门踏板系统故障 我给您诊断思路是:电脑检测一下该系统的故障码,测量一下模块到部件的线路,以及模块插头,部件插头有没有接触不良导致,一步步排除一下就可以了 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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P2138 加速踏板位置传感器不合理油门踏板有两个位置传感器,两个传感器信号不一致就会报故障码,,建议用线跨接油门踏板到发动机电脑版之间的两个插头,
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