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技师李先强检查变速箱的换挡开关，保险，线路。如果还不行，用电脑检测一下看显示的啥故障，再确定怎么维修 -
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匿名网友变速箱的换挡开关，保险，在那个地方呀？就是挂不了档位，应急怎么解决才能挂D档？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李先强在仪表台下面的保险盒里面 -
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匿名网友这二个图片是仪表的故障显示 -
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技师李先强变速箱能不能换挡 -
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匿名网友就是不能换档 -
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技师李先强现在是锁p不能换吗？ -
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匿名网友是P档不能换 -
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匿名网友我可以打个电话你吗？ -
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技师李先强检查变速箱的换挡开关。把换挡面板拆开，检查一下下面的开关还有线路保险有没有问题
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奥迪Q5全时四驱 今天检车 检测刹车的时候 挂空挡前轮在轮式检测机上转完刹车 后轮 也上去检测一遍 会不会把四驱弄坏啊根据描述的故障提示年审对车辆有没有伤害 我给您诊断思路是：没有任何问题，现在四驱和两驱上线都分开的，四驱有专门的四驱检测，不会出任何问题，另外Q5保有量很大，检测员都知道怎么操作 建议：开起来没有任何异常，是没有问题的，放心行驶即可 以上故障诊断是根据我 15年 维修 奥迪品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2015年11月提车，奥迪q5技术型40tfsi，目前8000+公里，下面4个问题，请大师们看下 1：车内味道非常浓，太阳晒一下更浓，坐进去不能透气 2：车停5.6天后，刚开起来在平路上左右摇晃，好像轮胎没气了似的，开了一会儿就没了 3：经常汽车发动后准备开，挂D挡刹车慢慢松，车里会突然弹出去一点 4：倒车挂R挡的时候，车子会向前逛一下才倒
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1,你好我的车型是奥迪q5,发动机故障灯亮起，在更换前氧传感器后，跑了几公里又亮起，亮起的期间，明显油耗增加，加速吃力，但在消除了故障灯灯段时间里，油耗和加速恢复正常，亮起后又不行。之前做故障码检查的时候看见了一个什么bank1,bank2,请问这是怎么回事？2,在高速刹车时候，右前轮明显抖动，伴随刹车踏板和方向盘一起抖动，低俗刹车要好一些，目测刹车盘有凹陷的痕迹，这个是哪里有问题？检查一下油气分离器的，刹车的时候抖动，刹车盘的问题
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17年的奥迪Q5，40TFSI 技术型，现在行驶49000公里。48000公里时候4S店保养：更换了前轮刹车片，当时检查后轮刹车片也不多了，刹车油也需要更换了，截至目前还没有更换。问题就来了，经常时不时的出现：驻车制动器报警！然后熄火再重新发动又好了，就这样重复好多次，后来去外面修理厂更换了刹车制动模块（J540）装车后修理工说故障清除了，可是回来后没几天又出现了驻车制动器报警。我就比较郁闷了究竟是哪里的问题。会不会刹车制动模块就没问题，会不会是后轮刹车片报警导致，或是刹车油不足导致，顺便附上原厂制动模块和汽配城购买制动模块，望大师指点指点，制动模块有无问题，感激不尽！！！建议按照沟通维修方法进行故障处理
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奥迪q5新车，才开5000公里。今天上地下停车库坡，遇到前面有车堵着，我就停在了半坡，前车走了之后，我挂d档，深踩了一脚刹车，想启动上坡辅助系统，松开刹车后车子停着，我就踩油门想向前走，眼看转速表升到三千多转，车子就是不走，过了五六秒车子也不向前走，我松油门后车子也不倒退，此时我检查了电子手刹确实没有开启。我把车挂p档熄火，然后重新启动车子，挂d档也是眼看转速提升，车子就是不走。因为担心是上坡辅助在起作用，我给油的时间都维持了很久，车子也是不动！连续重启几次车子都这样！我觉得车子出了问题，就熄火下车绕着车子转了一圈，过了几分钟之后回车继续开，此时车子就走了。请问为什么我半坡上给油车子不往前走？我确定没有开电子手刹。谢谢
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我是13款的一汽奥迪Q5，2.0排量。车子在去年就偶尔会报手刹故障，但是多按几次电子手刹，他就会恢复正常。从去年到至今一直偶尔会发生这种故障。最近几天开始故障时间比较长，按照以前的方法操作，也无法恢复。于是昨天去了一个比较专业的修理厂检查了下，电脑读取故障码说是电压不稳，修理师发现手刹故障的情况下，左后轮手刹电机不工作，于是用电瓶接线测试了一下电机，电机可以正常工作没问题。于是又用万能表测了一下连接电机的线插头到手刹模块插头的线，线都是通的，没问题。最后修理师给出的意见是更换手刹模块，于是今天早上在网上买了一块模块，东西没有收到。结果刚才出去开车的时候，手刹又恢复正常了，听了下左后电机也是工作的。现在我想知道这到底是那的问题，如果更换了模块，后面还有这样的故障怎么解决？（在仪表盘手刹故障灯亮的情况下，拉上电子手刹，电子手刹上的红灯会一直闪烁，但是松开手刹后，红灯不会闪烁）以上所述是基本情况，请专业人士给予解答，谢谢。
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2016款的一汽奥迪Q5,是技术型。大概2400～2600公里时，降了第一格机油。到了4600公里时，也就是前几天，将近3～4天没开车，然后再去开发现又降了一个机油。现在还没做首保，这个属于正常现象，还是说某个部件有质量需要检查。还有个疑问，早晨开车时，点火，然后从P档挂入N档，放电子手刹，再挂D档，然后送脚刹，就会突然往前冲很小一段距离，不管脚刹放的多慢都会这样。但是再次重新点火就没有冲这个现象了。这是我挂挡顺序有错误还是车子哪个部件出了问题。
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我的奥迪q5是13款的，2.0t，之前好好的，然后无聊上网买了一个电脑外挂，插进去动力变强的，然后装上去开了一个月，感觉转速高没什么用，就拔掉了，拔掉后开了一个星期，感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀，然后在3个月内换了四个点火线圈，四个火嘴，四个喷油嘴，现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷，没有风出，动力输出弱太多，但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多，感觉加速没有之前动力好，加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝，2000到2800之前换档，以为是错觉，回家开了我哥的a7，终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查，我怀疑是进气气歧漏气，希望帮我看看什么问题，转速高了，加速没力！这两个问题！您好，变速箱升档慢，一是因为外挂，它本身就是提供发动机转速，让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况，就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机，火花塞，进气道三元催化。
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了这种情况，建议先检查排查变速箱，排除变速箱！ 就检查发动机系统，结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因，检查一下是不是燃油问题，加一瓶燃油添加剂G17试试！还有就是建议检修下发动机控制单元！
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奥迪Q5和Q5L哪个好？哪款性价比高？奥迪Q5L是奥迪Q5的中国版本号，由一汽奥迪在中国加工厂实现生产制造。一汽奥迪事实上也以前Q5发布过规范轴距的Q5，可是显而易见长轴距的Q5L要更为受大家喜爱，因而规范轴距的Q5在2018年以后就被取消了。 奥迪Q5L和Q5的区别 奥迪Q5L和Q5的主要区别是轴距，2018款奥迪Q5L的轴距是2908mm，而2018款奥迪Q5的轴距仅有2807mm。由于中国顾客针对车里室内空间的需求非常高，因而Q5L就在Q5的根基上延长了后排座的长短，促使轴距拉长。前文也提及了Q5和Q5L曾同场市场销售，可是大伙儿更为喜爱室内空间更高的Q5L。 驱动力层面，奥迪Q5配用的是一台230大马力的2.0T汽车发动机，配对一台8挡手自一体变速器；而奥迪Q5L配用的是252大马力的2.0T汽车发动机，配对的是七挡双离合器变速器。 Q5选用的是全时四驱系统软件，中央差速器是托森式构造，相互配合梯状曲轴后悬挂系统具备一定的越野车能力；而Q5L简配出了适时四驱系统软件，中央差速器是双片离合器式构造，后悬挂系统是连杆式，消弱了越野车能力，可是换得了更为低的耗油量。 奥迪Q5和Q5L哪家好 大部分每个人都是觉得奥迪Q5会更好，由于Q5L对配备开展了一定程度上的消弱。实际上 也不能说是配备的消弱，反倒应当说国内的Q5L是依照中国人出行的状况做好了适应能力的提升，Q5L要比Q5更为合适中国顾客。
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