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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师翟东辉你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师翟东辉你好,当前的话,将我们刹车油壶上面的那个液位传感器插头给拔掉它,看看还亮不亮。
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匿名网友拔掉插头不亮
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技师翟东辉如果拔掉了就不亮了,那么您就确认刹车油少不少,刹车油不少的前提下,我们刹车油壶里面的那个浮子使用一个铁丝之类的给它钩上来。一般来说就好了,他是里面有个浮子,那个落下去以后就会亮灯。
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技师翟东辉按我说的,把那个油壶里面的那个浮子话给它勾起来。
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技师翟东辉这种情况一般情况下就是说你在更换刹车油的时候就是你这等于是更换刹车油的时候,刹车油少了向下下了,然后那个浮子落下去卡住了。
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匿名网友知道了谢谢
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技师翟东辉不客气
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夏利n5,六年半的车!正常行驶中一脚刹车,再给油就没反应了,转速表迈数表不动!重启以后又没事了,发动机灯亮,电脑检测不出来什么毛病,检测完了以后在着车灯灭了,今天又出现这种情况,灯又亮了!
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利N5正时链条怎么对您好根据您的描述 夏利N5正时图如下
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夏利n5机报警机油灯不亮找到发动机机油压力传感器线,搭铁看是否亮,不亮就看线路和仪表指示灯,亮了就换压力传感器。
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夏利N5能做防火墙隔音吗?会有效果吗?夏利n5可以做防火墙的隔音,效果是不错的,很明显,建议做发动机机盖的隔音。
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您好在吗?夏利n5烧机油气门和气门油封都换了还烧机油,而且烧的特别严重,请问是什么原因夏利n5烧机油气门和气门油封都换了还烧机油,建议直接大修发动机,这样可以保证质量。
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