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技师孟帅帅你好。什么问题
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技师孟帅帅你更换单向阀前。机油清洁干净没有
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技师孟帅帅除了废气没其他会产生机油
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豹子473进气道!当时拆下来洗干净了!重新更换机油,废气阀清洗进气道,跑了1800公里进气道又有机油,进气门上未见油污,
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ,前几天熄火后在发动突然打不着,有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响,判断是电瓶亏电,找人帮电点着了,开了两三天又出现这个情况,停了几天后,开去4S电保养换机油,之前用的是道达尔,这次是在异地,没有道达尔,推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油,蓝色瓶,就发现没有以前好开,油门感觉有点重,变速会有顿挫感,倒档更明显,就这样开了,下班回来停在楼下,两个小时以后去开,一开始没什么问题,就在我开到另一个地方停车时,倒车摄像突然黑屏,连续黑了三次,仪表盘上就出现了一个黄色括号,括号下一横几点,括号里一个感叹号,我停车熄火在打火时仪表盘闪,嗒嗒嗒的声音又来了,连续好几下才打着,试了几次都这样,请问大师什么问题,求解,是不是机油换着假的了,还是不合适。在出现故障的时候测一下蓄电池的电压,这个是最准确的,另外检查起动机的线路,最后就是检查起动机。
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嗯,2015年买的索八,现在跑了78000公里。然后做了一次保养。然后之后就出现了问题,就是行驶时间长了。饿没劲儿,没劲儿,然后给油给一般跑到50卖60迈左右,然后再给我没反应。转速也上不去,只能猛踩油然后那个变速箱强制降挡。然后那个转速也上去了,速度也上去了,但是没有以前的那个提速提的快。后来又做了一次保养,然后换了四个火花塞,然后问题解决了,解决了有大概半个月左右又出现这种问题。然后后续陆续陆续清洗喷油嘴儿,然后更换汽油滤芯儿。问题还是没有改善或汽油清洗,三元催化节气门进气道,问题改善两天之后,有回复到以前。具体的故障原因就是前期刚启动的时候还可以越开越没劲儿,然后。到五六十迈左右,给油门没反应,转速也上不去。发动机发闷。嗯,电脑检测没有故障码。求大神指点,如果在北京的话。可以把车开过去,必有重谢。这个问题困扰了两三个月了,实在弄不了,只能卖车了。你好,根据你的描述,针对这个故障,你已经做了很多检查,基本外围的都已经排除掉了。只剩下发动机,电脑板和气缸压力没有检查。我建议你测量一下气缸压力,在考虑更换发动机电脑板。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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14款索八2.4排量的用什么牌子的机油你好,根据行驶公里数需要进行大保养,并对车辆性能,刹车片,轮胎进行一个检查
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大修完还是烧机油,分解发现进气道里有机油,气门室盖和单向阀换了好几个你好,通过你的故障现象分析,建议更换个正厂的单向阀,另外重新更换机油,是否油品影响导致过多废气,另外进气道阀控制异常也先换了在观察。
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进气道里老有机油怎么回事这个首先检查一下气门室盖,检查一下气门室盖上的废气单向阀。你把气门室盖拆下来,里面是双层的,里面的油道孔堵了,被进气管吸过去了,
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北京现代索八 11年的 排量2.0 机油泵有张紧器吗这款机油泵没有涨紧器,它是刚合适的,两个档链板,就可以转动,他也不会自己跳牙的。
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11年索八,表上6.3万公里,车烧机油,现在又出现第三缸没缸压,求最良的解决方案!更换新气门活塞环 活塞 大小瓦 气门油封 量气缸间隙
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索纳塔八 报p0014 换过链条 进气 排气可变轮 电磁阀 后还是报poo14 没有机油压力表 测不了油压 现在不知道怎么去检查建议在检查一下机油压力和电磁阀油道压力!
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13年2.0索八,行驶14万公里,匀速行驶正常,急加速时冒大量白烟车子有很大的顿挫感,下车看排气中带机油出来车辆问题检查确定一下防冻液会不会缺少,如果防冻液正常,建议您在检查一下气门室盖上的曲轴通风管,看下是不是单向阀长通,导致机油从气门室盖真空管进入到进气歧管内燃烧,如果这一个情况可以排除,就只有发动机内部问题了,活塞环卡滞,断裂!气缸间隙过大,或者气缸壁拉伤!在急加速的时候也会缺缸,看下在急加速不工作的那一个气缸的火花塞是不是有很多积碳,可以堵住从气门室盖上出来的真空管,看下还会不会出现这种情况,如果还是有,在看下刹车油少不少,如果刹车油也不少,那就是发动机内部问题了,如果刹车油会少,再检查一下刹车总泵看下是不是漏刹车油到助力器了,有真空吸力管路进入到进气歧管内造成这个问题!
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发动机双进不排,发动机双进双排
发动机双进不排,发动机双进双排什么是发动机双进不排?发动机双进不排是一种汽车发动机系统的设计,它具有两个进气道并且没有排气道。这种设计目的是通过增加进气量来提高发动机的功率和效率。发动机双进不排系统常
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发动机进气不响,发动机进气阀门
发动机进气不响,发动机进气阀门当我们启动汽车时,听到的引擎声是其中一个重要的指标。有时,如果发动机进气不响,特别是在汽车加速时,这可能是因为发动机进气阀门存在问题。发动机进气阀门是引擎系统中的一个重要
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凸轮轴进排气电磁阀坏了症状,凸轮轴电磁阀的作用
凸轮轴进排气电磁阀坏了症状汽车的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件之一。它的作用是控制汽车引擎的进气和排气过程,影响到整个发动机的工作效率和性能。如果凸轮轴进排气电磁阀出现问题,会导致一系列症状
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汽车进气凸轮轴电磁阀的作用,汽车进排气凸轮轴电磁阀的作用
汽车进气凸轮轴电磁阀的作用汽车进气凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中一个至关重要的部件。它的作用是控制引擎进气量的大小以优化燃油混合比并提高发动机性能。在引擎运行过程中,汽车进气凸轮轴电磁阀会根据各种传感器
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