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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师许晓蕾您好 这个时间上有点长,冷起动怠速高点这个是正常的,不过一般是在一分钟内基本就会降下来,根据您的情况来看建议做个节气门数据匹配下看看
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匿名网友好的谢谢
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技师许晓蕾没事不客气
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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04年雅阁2.0自动挡,已跑30万公里了,最近有这个现象一直没能解决:每天冷机启动预热1分钟,无论挂入r档还是d档,发动机怠速急剧下降到500转以下,发动机抖动严重,有时甚至熄火,但熄火后重新启动就没有这种现象了,热车一切正常,也没有这个现象。我现在每天冷车发动的时候先预热一会,然后关掉发动机,再启动发动机,只有这样才不会出现前面的情况,到汽修厂去过好多次了都无法解决,希望能不嫌烦琐,帮忙解决,谢谢。
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您好!本田雅阁八代轿车,2013年7月份的车子,到现在行驶了5.7万公里,在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店,在朋友的修理厂做的保养,第一天换的机油跟机滤空滤,然后立马出了趟门跑的高速,两个小时的车程车速行驶较高,(170Km/h),在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天,在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴,之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后,第二天一早打车费劲,(此情况行驶五万公里未曾出现过),打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车,热车温度正常后再打车正常,之前以为是机油太稠,然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油,但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况,着车后转速先从1000转涨到1400转,然后发动机慢慢热,转速就又下来了,我想请大家帮忙指点指点问题的存在点,发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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八代雅阁10年的2.4 夏季冷车启动怠速1500转,二分钟以后降到800左右正常吗这个正常,有一个冷车怠速,很多车都是这样,冷车启动在1200-1500,1-2分钟降到800
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八代雅阁怠速下来的慢再冷车情况下 启动车辆之后会在3-15 分钟慢慢回落到800 转 这种情况是正常的 天气越冷 冷车的时候高怠速时间越长一些
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你好 2.4八代雅阁 怠速高 夏天五分钟才能下来这几分钟费不了多少油,而且费油不一定是这怠速的问题。 你一天中使用车辆,我想应该打不了几次火。 所以费油肯定还是其他方面的原因,不一定是这个怠速的问题。而且这款车怠速都是发动机电脑去进行控制的,不能维修,就算你换10个节气门都没有用。 只要在热车情况下怠速在600~800转之间,这就是正常的,这并不属于故障
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本田雅阁七代,怠速高1500转。调节气门风门位置传感器看看,调节气门怠速调整罗丝。
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我的04年雅阁7代2.4的更换启动电机顺便清洗一下节气门,现在有这样状况,启动很好,就是怠速偏高900至1000转,加油正常就是刹车后转速下降至1000左右然后快速回升到1500转左右,如果不加油和刹车就始终保持这亇转速,以前没有这亇现象,这是怎么回事?节气门怠速马达拆下来,清洗干净,油门踩到四千转稳定五秒钟,然后怠速下来以后在九百转以后跑三天,如果怠速还是下不去就调整节气门拨片螺丝即可
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如果是车辆在冷车状态下,1000左右的转速,这个是属于正常现象的,因为车辆冷车启动以后,发动机都会有高转速进行发动机的预热。 如果是热车状态下,还是在1000的转速,那这种情况就是不正常了,说明车辆发
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