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技师王志超你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师王志超故障码上图
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匿名网友P1624
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技师王志超你是修理工吗
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匿名网友漏油特别严重,那天大油门哄完后,发动机故障灯就亮了,去维修的地方电脑检查。出的故障码
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匿名网友不是,车主
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技师王志超为什么不修呢?漏油
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匿名网友修过一次,他是是油封的问题,换了以后,漏的特别严重。
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匿名网友不知道是什么原因,现在起步不哄油门,挂挡不走
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技师王志超油漏没了,不会走了。
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匿名网友那漏油应该是什么原因,故障码什么意思
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技师王志超漏油需要检查哪里漏
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技师王志超变速箱故障引起的
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技师王志超变速箱修好了故障灯清除一下就可以了
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匿名网友休变速箱算大修吗。费用大概多少
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技师王志超费用需要当地修理店报价
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技师王志超修理漏油不算大修
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匿名网友加上油,就没事了吗。故障码就能消除了吗。不加有什么后果
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匿名网友几个月,加了好几次变速箱油了。变速箱漏油都有什么原因
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技师王志超哪漏修哪,漏油要什么原因呢?密封部件损坏了
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匿名网友那坏了能造成漏油这么厉害
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技师王志超这种漏油漏水的问题需要通过眼睛观察
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技师王志超油封,油泵都有可能。
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技师王志超为什么不去修理呢?
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匿名网友修了一次。换了油封。漏的更厉害了,现在不知道什么原因
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技师王志超四s店的维修人员怎么解释的。就说检查不出来?
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匿名网友不是去的4s店,去的维修的店,第一次他说是油封,换了以后。漏的越来越厉害,他说休变速箱,不保证修好,建议换个二手的
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技师王志超去专业维修变速箱的门店
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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你好,我是04款的老宝来自动挡1.8的排量。我现在车的故障是在冷车的时候,早上启动的时候会出现冲档的这个现象。这个现象有可能一年多了,以前的话就是可能两三个月会出现一次,偶尔出现一次。现在这个现象是每天早上出现最近一个月吧,每天早上冷车启动的时候会遇到这样的现象。然后车子开个10多分钟之后就一切正常了,就再也不会出现了,下午开车启动的时候也不会出现冲档,我想咨询一下,这个是变速箱的什么故障呢?已经行驶了16万公里,换过3次变速箱油如果油特别脏没有杂质就换油以及滤网,如果油杂质,说明变速箱内部磨损严重,需要进行维修变速箱了
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我的车是01年12月出厂1.8T经典宝来。现在使用时,车子刚起步时,踩着油门车子发出比较大的摩擦声,速度不易上,不容易挂上高一点的(三四档),原来挂二档时就比较顿挫。等速度上到80码以上,就比较平顺了,这应该是变速箱的问题,有什么简单的方法解决吗,能这样继续使用吗?谢谢。那除了变速箱油,这个只能拆卸分解变速箱维修了
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06年宝来经典自动挡,间歇性点火后怠速严重抖动,喘不过气来,排气管突突响,踩油门也是憋得慌,踩到底油门也上不去,行驶中会忽然加不上油去,尤其等红灯,只能蜗牛般移动,后面车一直催,有时候又一整天正常,加速给力,动力十足,也不像是哪堵了,不过出现问题频率80%,求经验大师解答
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宝来经典1.6自动,10年15万公里,10天前跑了一次高速220KM,均速110码,过收费站后发现变速箱2挡后不升档,路边熄火停车5分钟后重新启动正常了,回程未发现问题,车放了7天后行驶15公里变速箱再次在2档后不升档(而且感觉不到1档升2档,是那种直接挂2档的感觉),这次路边熄火停车后就没有任何改观了。期间无任何故障等闪烁,水温不高,变速箱油按时更换,而且2000公里前更换过,请师傅指点可能是哪里的毛病,另坐标郑州,如需维修,预估费用如何?哪里靠谱?谢谢!
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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