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技师汪星明EPC灯都报警了还没有故障码吗?这个灯亮动力会变差
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匿名网友只有一个关于冷却液的
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匿名网友其他的没有
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技师汪星明冷却液的什么呢
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匿名网友就是瞬间动力变差,而且一怂一怂的
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技师汪星明这个灯亮了肯定会加速不畅的
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匿名网友信号差
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匿名网友嗯
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匿名网友而且感觉是涡轮增压的问题
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技师汪星明需要有具体的故障码,否则不好判断故障
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匿名网友
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匿名网友找到了
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技师汪星明这么多故障。先删除再试看看还有哪些故障码
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匿名网友
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匿名网友但是跑一下,他又会出现增压压力控制,没有达到极限
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技师汪星明只有这一个了吗
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技师汪星明哦
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匿名网友嗯
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技师汪星明应该有漏气
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匿名网友漏气?
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匿名网友增压器?
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技师汪星明增压器到节气门这一段气道
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匿名网友
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匿名网友你说的是这一块?
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匿名网友
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匿名网友我对增压机还真不了解
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技师汪星明哦。这个管下面就是增压器
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技师汪星明增压器出口到节气门这一段应该有漏气
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匿名网友增压机出口在发动机下面?
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技师汪星明对。曲轴皮带盘下面就是出口气道
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匿名网友
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匿名网友嗯,原来如此,师傅,你是怎样判断出来的啊,
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技师汪星明对的
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技师汪星明未达到啊
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匿名网友哦,也就是说,进气量不足,?
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技师汪星明对
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匿名网友哦,原来如此啊,感谢师傅
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技师汪星明不客气
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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报,P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型:一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你首先得更换机油,把正时链条和凸轮轴调节的执行器更换了,再观察一下。
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
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2012款大众CC3.0 故障码报,P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请求高手帮我解决一下问题。我的联系电话189****2768。张分析:首先要检修油泵,高压油泵,喷油嘴,继电器,都正常需要检修发动机电脑板。
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您好,我是13款大众cc因为烧机油进行了发动机大修,大修后行驶了200公里,机油就又烧了了1升,汽修店说是因为发动机没有润滑到位是正常的消耗,我想问一下是否有这个说法?还更换了一个涡轮,现在油门突然加速的时间会出现金属的摩擦声,松开油门就没有了,是否是涡轮的关系?1 你好你好,我看了一下您这个情况。您这个刚刚修了发动机,现在也烧机油 嗯,我建议您再跑200公里,看是否还烧机油,再次确认一下。您这个的话,就是刚刚修完发动机,烧机油的话,不会烧很厉害的。一般烧机油都是因为活塞环和这个活塞的原因。像您说的那个异响的话,你要确定一下是从哪里发出来的,如果是涡轮里面发出来的 这个有可能是偶尔是新的原因,急加油的时候他会金属响了一声,你先这个先用一一个星期左右,如果还有这个声音的话,就可以判定这个涡轮增压有问题了。如果是轻微的话就有这个说法,如果严重了的话,这个说法就不对了。嗯,好的好的,你用一段时间看吧,如果有问题可以再联系我。
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11款大众CC 2.0顶配,最近行驶中亮EPC灯 然后就亮胎压,检查了轮胎没有漏气,更换了两个节气门也起不到效果,该换的好多都更换过了,现在就差发动机电脑或者线束没有更换,前天又出现这问题,但行驶十来公里又突然正常,大师们知道为什么EPC会影响到胎压吗?有可能与油门踏板开关故障吗?根据你的描述以及沟通情况,建议从新更换原厂节气门。
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本人11年大众CC1.8T,开了66000公里,最近发现车辆低速会怂车,换过线圈,火花塞,电脑检测没故障,但还是会怂,速度在,20码左右,或则别带油门让它滑行。速度上去后就没事了,要是出现了怂车,发动机会出现喘气的现象,就像爬楼上气不接下气的感觉,一会儿就又正常了。这现象是时有时无,到底是哪里出问题了
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大众CC,1.8T,出现两个故障码: 气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统,通过量不正确 之后我就换了废气阀,第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有,是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢?(刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气) 而且,还有一个问题,为什么阀气阀换了之后,机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大?是不是新的废气阀有问题?油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里 今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯 开了一会停车把车熄火 后又搭车还是出现故障码 开了很久到家后 熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了 三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶 今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路张紧器质量不好,机油压力不足,都会造成这样的故障
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你好,我的车是2011款大众CC,最近故障灯常亮。包括 方向盘助力、防侧滑、胎压警报、大灯随动,这四个灯一起亮,时好时坏,最近有些频繁,我想问下是轮速传感器的问题吗?朋友让我换几个试试,但是我看ABS故障灯也没反应啊,刹车用起来还算正常,就是方向盘助力没了,自动驻车没了。车开去4s时没犯毛病,没咋查出来,告诉我好像方向机坏了,转角传感器坏了。太贵了。我不能冒蒙整啊。方向盘灯,侧滑灯,胎压灯同时报警,这种情况的话,一个是轮速传感器有问题,或者转向角度传感器出现的故障或者方向机线路有问题,具体的话需要先用解码仪读取一下故障码的或者读取数据流看一下
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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