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技师侯明丞你好,这个公里数可以清洗一下节气门体。用电脑,请问一下有没有故障码?
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技师侯明丞这个变速箱是没有问题的。
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Vincent没有去检查,所以不知道是否有故障码。这款双离合变速箱是否故障率很高?后续开车要注意什么吗?
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技师侯明丞这款变速箱故障率不是太高的。按公里正常更换变速箱油就可以。一般5万公里更换一次。
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Vincent好的,那堵车切换手动模式这样的操作是否需要呢?我在北京,堵车的情况很多,也很厉害,担心这款变速箱用不久。
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Vincent是否有要注意的地方呢?
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技师侯明丞不需要换档,直接使用D档就可以了。
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Vincent也就是说这款干式双离合其实不用特别注意什么,就正常使用就可以了是吧?
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技师侯明丞是的,正常使用就可以。
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您好,我刚购买的二手车。以前保养记录不详细。13年12月份出场,14年1月份上牌的长安福特经典福克斯,1.8手自一体的百万纪念版。现在车辆行驶了5.5万公里。变速箱正常加速时顿挫感正常,当车辆减速至20公里每小时时,再踩油门加速。有时感觉闯挡。深踩油门,感觉转速上升至2000-3000转不等时,咣当一下转速下来了,感觉挂上下一档了。推入手动模式时,观察20公里时显示1挡。PRND挡来回切换时,有闯挡现象。如何解决,维修哪块,大概费用建议检查变速箱油是否需要,检查变速箱阀体有没有发卡问题,做下阀体清洗。
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问: 全新福克斯1.5t,6at 6000公里,1档换2档的瞬间有“呲”一声,就像电子手刹拉起的时候电机转动那声音。冷车没有声音,车越热,1当换2档的时候声音越明显,也无顿挫,很平顺,就是有声音,2档往上换挡的时候没声音,s档的时候也有,手动模式没试,跑了两家4s店,都说是变速箱换挡时里面油的声音。说正常现象,也问一些,有说离合器片,有说换油,有说同步器,哪个可信度高
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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07款福克斯自动档三厢,一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫,接着黄灯报警灯亮,显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”,踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733(三挡齿轮比不正确)和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置),接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱(据说是离合片烧了),修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题,前天放假跑了三百多公里的高速,同样的问题又出现了,同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧,随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上,竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决,估计以后还是得出毛病,请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么?网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好,是不是这样的?真心伤了不想再折腾了
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12年福克斯1.6排量的双离合变速箱干式换变速箱油可以用原装专用油6u7JM2C936AA的吗干式双离合应当用wssm2c200d2变速箱油。但也可以用其它油代替。
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08年750 挂档不走 有时候打滑 空转 变速箱顿挫感特别明显08年750 挂档不走 有时候打滑 空转 变速箱顿挫感特别明显【车型:福克斯 2009款 两厢 1.8L 手动舒适型】 措施:大修变速箱更换变速箱阀体
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07款福克斯,2.0 4AT 行驶中换挡变速箱顿挫,60码以上收油顿挫。车会顿一下。刹车踏板行程长,刹车软,急刹车ABS不会介入。这种情况建议更换变速箱油,正常为三年或6万公里更换一次。还要更换刹车油,每两年或者4万公里更换一次。
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12款福克斯2.0手动豪华变速箱是干式还是湿式这款车子配备的是干式的双离合器。
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13年福克斯,双离合变速箱,起步有点顿挫,4s店说升级电脑程序,会好,问一下有必要升级吗?有啥说法根据你的描述,可以去升级一下,但是这个升级完了之后,估计这个还是有这种现象。因为这个双离合变速箱出现的顿挫的话,这个是双离合变速箱设计的一个缺陷。是的。就是它主要就是调整这个转速,发动机声大的这个转速。转速升高之后换挡的时候这个顿挫有可能就会减弱。油耗也高不了多少,可能就比现在稍微高一点。这个二手车的价位大概在5万块钱左右。
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双离合换挡顿挫,4s店同意免费维修,现4万了,有必要换变速箱油吗吗?油你好根据你车问题描述分析 让你久等了 这个车换双离合 曲后油封要拆变速箱 所以油也就放了 所以换变速箱油的
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别?为什么干式饱受争议?
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了,TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机,DSG是指大众自主的双离合变速器,中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说,标号为280Tsi(1.4T)采用的就干
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干、湿式双离合变速箱有什么区别和优缺点?
双离合变速器在国内市场可谓是海地开花,尤其是自主品牌更是大面积的选装双离合变速器。相比于已经非常成然的自动和手动变速器,双离合变速器还在逐渐完善中,这也让一众新生企业崛起。以目前的市场对双离合变速箱的
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比亚迪汉变速箱是干式还是湿式
比亚迪汉变速箱是干式还是湿式了解比亚迪汉的变速箱类型对汽车爱好者来说至关重要。这是因为变速箱作为汽车的关键部件,直接影响到车辆的行驶性能和燃油经济性。在比亚迪汉中,变速箱采用的是干式还是湿式,这是一个
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干式双离合30万公里什么样
30万公里干式离合器是什么样的? 正常情况下,干式双离合可以行驶30万公里以内。离合器大部分10万公里都会更换。 干式离合器使用寿命不长,比同期的更容易出问题。尤其在堵车等情况下,出问题的概率会更大。
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