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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-郭振启,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊这个是有可能的,但是你去检查4s店也不会承认的。
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匿名网友那我怎么办,已经买了半年了
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匿名网友今天给4s店打电话,就是叫我去检查
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技师朱邦磊如果只发现螺丝松动,其他都没有问题。这个也没有什么影响,就这样开吧。
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技师朱邦磊可以去检查一下。
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匿名网友是还有刮痕,几个螺丝动过的
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匿名网友当然只要没影响肯定是好事,就怕出过事故
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技师朱邦磊即使出现过事故,修复好,现在也是没有问题的,这个不用担心,这个你可以去检查一下,如果确实出现这种情况,可以要求4s店给你定的索赔。
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匿名网友30万办下来买个事故车。肯定心里不舒服
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匿名网友好了没事了
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技师朱邦磊是啊,最好是去检查一下吧。
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匿名网友谢谢
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技师朱邦磊客气了
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在吗?你好,我的一手车凯迪拉克ats,刚买三个星期左右的新车,出现一些问题,就是发现发动机螺丝有松动痕迹,还有驱动操里器出现漏油,还有前车玻璃和其他车玻璃生产批次不同年份,还有发动机有异常,我怀疑这个车是事故车,可能是托运过程中掉落,他们给修理了我光看照片的话只能看出你很多螺栓有板动的痕迹,具体什么状况还是要全车鉴定的。方向机肯定是渗油,可以更换,但建议你不要先去换,先换的话店里就可以推托是更换部件需要。
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凯迪拉克ats-l,16年12月,1万公里,天天会开,但每天里程不多,第二天起来发动不了,上个月发动不起来,两三次就能发起来了,这两天有时需要发十几次才发的起来,越来越严重了,发动后,发动机故障灯亮起,去了当地维修店才去弄掉,维修师傅也检查过,线路没问题,启动马达也敲过,敲了还是发不出,接电第一次发起来了,拔掉发不出,然后不接电又发出了,怎么回事啊?请大神指教哦,在线等,急,谢谢哦接上电瓶就可以启动时,电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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发动机嗒嗒嗒的响,在车内关上车门起步阶段尤为明显,很清晰,新车买来时并没有这么响,去4S店说就是这么响,没办法,请问大神,这可怎么办。
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