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技师张明顺你好,你这个熄火以后当时打不开吗?
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技师张明顺需要等一会才能发动吗?
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匿名网友是啊
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技师张明顺熄火之前什么症状
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技师张明顺突然熄火还是突突着熄火
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匿名网友刚刚去加油站加了油后也打不着
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匿名网友抖动后媳火
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匿名网友之后再打就正常了
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技师张明顺你这个可能是油泵不好
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匿名网友可他在行驶中也会媳火
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技师张明顺汽油滤芯可能也脏了
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匿名网友我刚刚试了几圈发现都是正常的
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技师张明顺就是跑一段时间油泵发热,油泵碳刷不行了
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匿名网友他之前换过节气门火嘴跟高压包。
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匿名网友噢
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技师张明顺估计你当时敲敲油箱就能启动开
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匿名网友然后熄火后一段时间又可以打得着。
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技师张明顺温度降下来了
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匿名网友噢
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匿名网友那只能换来试试看咯
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技师张明顺加完油不好发动先看一下汽油滤芯脏不脏
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匿名网友好的
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技师张明顺如果换上滤芯还不行就把发动机那边碳罐电磁阀的真空管拔下来堵上看看
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匿名网友但是他打不着车的时候,我拔开油管他有油上的。
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技师张明顺可能是碳罐坏了导致油箱汽油蒸汽进去发动机
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技师张明顺压力大吗
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匿名网友没有检测过油压
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技师张明顺你去测一下
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技师张明顺油泵不行导致压力低就不好发动
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匿名网友那会导致媳火吗
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技师张明顺会
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匿名网友他就是加油后不好起动
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匿名网友好的
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技师张明顺真空管拔下来
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技师张明顺碳罐进气太大导致混合气太浓了所以不好启动
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你好,我是东风风行景逸x5,2013年款,行程5.7万公里,汽车行驶10多公里后停车,然后再发车启动就启动不了了,表现为启动后马上自己就熄火了,启动成功后可以正常行驶。有时候启动很多次或是停车一段时间又可以打火启动成功,有时候不行。今天反反复复三次了,今天还在汽修店清洗了节气门,当时没有问题以为好了,晚上又出问题了,今天刚加的油,行驶了70多公里,排除没电没油,请问大概是什么问题?可否自修?过年没地方修了。电瓶需要用电瓶测试仪检查一下,发电机的发电量需要用万用表测量一下发电量
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车型:东风风行景逸X5,行驶里程:13000,现象:汽车凉车打火时发动机转速较低,不足1000转,约900转,行驶一段时间后空挡转速降至约800转,冬天的时候基本都是这种情况,现在天热了以后大约一半时间是这样的情况,另一半时间则正常,打火时发动机转速直接在1200转左右,偶尔曾经还出现过这样的情况:环境气温大约二十多度,汽车刚发动时转速还是900转左右,约一秒后转速又升上来了约1200转左右。10000公里保养时向4S店技师反映过这个问题,当时他们说可能是节气门脏了,我也不懂,就让清了一下,当时可能是热车,发动车时转速正常,后来还是那种情况,请问这是发动机问题吗?要怎么解决呢?通过数据判断问题,到维修站叫维修人员仔细检查。检查
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2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G,巳行驶144500公里,前段时间跑起来有点冲一冲的,故障比较轻微,现在故障是好起动,怠速有点抖动,起动后怠速几分钟发动机还熄火,跑的时候小油门就开始冲,油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害,调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理,检查正时没跳齿,换过曲轴位置传感器,又换过凸轮轴位置传感器,故障依旧,还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断,都没发现问题,故障仍没排除。根据描述,要么你从电脑板那头看下有没有针孔扩大或者虚接的情况,或者直接从电脑板那头飞3根线到曲轴位置传感器上面,如果还不行,要么重新换个原厂的曲轴位置传感器或者找同款车对调了
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我的车是东风风行景逸x51.6排量的,目前行驶38000公里。三年前换过防冻液,今天到4s店换防冻液,店里建议清洗一下,我同意了。店里用了胜牌水箱清洗液,加到水箱后怠速运转了7~8分钟,放掉旧防冻液,用新防冻液冲洗,大概用了多半桶。然后给上下水管口打上密封胶,将剩下的和另一桶新防冻液加进去,工作完成。 我想问:1、这样冲洗,旧防冻液会不会没有冲干净,清洗剂还在水箱和发动机内,会不会造成腐蚀? 2、发动机废气管上有油渍,修理人员说是废气阀有问题,这样下去会烧机油,让换发动机罩盖,就是发动机上部塑料件,修理人员说的正确吗? 3、发动机2、3、4缸火花塞绝缘体与金属部分衔接地方有细细的黄圈,修理人员说这是线圈有问题造成的,我换了火花塞,线圈没换。他说的对吗?火花塞我没拍照片。下图是水箱清洗剂和发动机废气管的照片。第一个问题,水温的清洗剂对你的水箱和水管,发动机是不会造成腐蚀的,这个可以放心,每个车换防冻液旧的防冻液是完全放不干净的,因为发动机水道里面还有防冻液了,第二个问题那是废气循环阀,那个东西一但有油渍就说明有问题了,那个必须更换,如果不更换就会造成烧机油,因为有的配件是可以单独提供的,有的不可以,第三个问题火花塞有黄圈那不是线圈有问题,是火花塞长时间在发动机里面高温,火花塞的陶瓷和铁存在漏气,那个可以暂时不换,但是换了更好第一个点火能量强,二动力强也省油
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15款景逸x5手动档,快五年了,十一万公里 听着是机头方向的声音,驾驶位听着像三轮摩托车,高的时候有点像飞机,吵的人烦躁、头疼,不知道是发动机还是变速箱,或者是前轮轴承? 怠速很安静,像新车,空踩油门和一档行驶,听着好像也正常,二档开始那个声音和震动就出来了,空档滑行声音没变化,踩不踩离合没变化,手托举轿顶没有变化,只有车速低到一定程度声音才开始明显降低。 车速大概50-80的时候,偶尔有明显顿挫感,打开窗户听外面,只能听到风噪,不影响车内声音大小。提速越急,声音和震动就越大,车速越快,声音和震动就越大。 行驶150公里停车,四个轮毂都没有发热,四个的温度基本没什么差别 百公里平均油耗最早6.0L,现在基本8L,跑高速多一点,超车提速明显很慢,减震和发动机机脚垫刚换的新的,三元催化、喷油嘴刚清洗过,刹车油、助力油新加的您这个最大的可能是轴承,具体要检查。感谢您的咨询!
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