请师傅看一下数据！07 年锐志！_丰田_锐志

最佳答案

根据您上传的数据来看，空气流量计的数据偏大，从这一点来看的话，车辆的油耗肯定会上升的，我觉得应该首先从这一点进行检查，毕竟它只是从节气门的位置进入，可以把节气门之前的所有管都堵起来，然后再测试一下，如果仍然比较大，先换一个节气门试一下，看看有没有改变

请师傅看一下数据！07 年锐志！

蔡旺

擅长：

专家技师

已服务车主3621次

响应时间:1分钟

2018-09-14 17:14:11

技师蔡旺

什么问题？
匿名网友

现在油耗高，空转有点重，有点无力
匿名网友

该换的都换了，还是没解决问题
技师蔡旺
技师蔡旺

最好把以上的数据全部都放在一个界面上
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

什么都换了，
技师蔡旺
匿名网友

发动机也换了还是不行
技师蔡旺

车辆加速感觉不是很有力量，提速性不是很好吗？
匿名网友

我现在没在修理厂，这是之前拍的
匿名网友

对
匿名网友

三元催化换了，中段也看了没堵
技师蔡旺

你车辆的油耗现在达到多少了？
匿名网友

200元油跑140公里就没了，现在我们这里是95号油8.15元
匿名网友

基本要17升多
匿名网友

我感觉是不是节气门有问题
技师蔡旺

你有没有把火花塞拆下来看一下是否有发黑呢
匿名网友

我用自己的obd诊断了一下，看出节气门数据上有一点问题，其他空燃比这些都正常
技师蔡旺
匿名网友

不发黑
匿名网友

尾气很臭
技师蔡旺
匿名网友

什么故障灯都没有
匿名网友
匿名网友

这样截图给你行吗
匿名网友
技师蔡旺

这个是可以的，但是我得看我想要的那几个数据，你把它放在一起
匿名网友

我不知道怎么放在一起
匿名网友
匿名网友

一样一起行吗
技师蔡旺
匿名网友

空气流量计换了3个都是这样
技师蔡旺
匿名网友

这个要启动了才能读数据，我记着我上次用解码器读了一下好像是0.4多
技师蔡旺
匿名网友

我现在没在车旁，这数据是上午的时候读的
匿名网友

感觉节气门上有问题
匿名网友

现在空转也严重了，
匿名网友

换挡也顿挫了
匿名网友

你能给我看下节气门的数据吗
匿名网友

现在喷油脉宽也大了
匿名网友

2.4ms左右
技师蔡旺

节气门的开度，我看到是14，那个应该差不多
匿名网友

但是有个节气门绝对位置是45
技师蔡旺
匿名网友

现在看数据就是空气流量计数值大，喷油脉宽大，其他感觉都正常
技师蔡旺
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

氧传感器换了，前后氧都换了，水温传感器换了，空气流量计换了，点火线圈换了，火花塞换了，发动机换了，该换的都换了还是这样，只有节气门没换
技师蔡旺
匿名网友

没改过
技师蔡旺

那你错过汽油压力吗？
匿名网友

油泵换了，汽油压力调节阀换了
匿名网友

我上次用别人的车读了下数据
匿名网友

我发给你看
匿名网友
技师蔡旺

你别换件，你得测量，测量数据没问题，那就不用换，如果是其他的地方有问题，比如说组装的问题，就是换件儿也没用
匿名网友

这是上次别人的
技师蔡旺

对了，你看他这个空气流量的数据就非常的正常了
匿名网友

现在我也很无赖阿，我换那个发动机在别人车上跑着也只有8 9毛一公里，在我车上装着就是1.4元一公里了
匿名网友

我拿我的节气门数据对比了一下他的数据，我的有点差异
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

车不是朋友的，是别人停在修理厂我就去读了一下数据！不敢拆别人的，
匿名网友

也没见哪里漏气阿，漏气转速会高！唉，很无赖
技师蔡旺
匿名网友

现在一松油门再加油门一下就空转，转速一下升到两千转才感觉在档上
技师蔡旺
匿名网友

发动机总成线也换了，当时我也考虑过，但是结局也很残酷，还是一样
技师蔡旺
匿名网友

电脑换过试了也一样
匿名网友
技师蔡旺
匿名网友
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

都在这个上变化
匿名网友

我也看了，
技师蔡旺

我下班了，我正在做饭，然后我一会儿再跟您交流吧
匿名网友

变速箱变扭器也修过了，感觉不打滑，而且油也换过了没糊味！
匿名网友

好的
匿名网友

你先忙吧，忙完了联系
技师蔡旺
匿名网友

没试过
匿名网友

变速箱变扭器修过了，我去换油的时候师傅也说没什么问题，油他也看了也闻了一下
匿名网友

要做失速测试吗
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

达到多少正常？
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

等一下我去试一下，就是踩住刹车一脚油门轰到底吗
匿名网友

但是昨天我开回去测的时候出现了一个异常
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这是昨天晚上开回去测的
技师蔡旺
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

很无赖，不知道现在弄什么了，失去信心了
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

去了，也很无赖
匿名网友

要我去外地，有数据工程师
技师蔡旺
匿名网友

不是
技师蔡旺

那当地的4s店是怎么说的呢
匿名网友

去了专修丰田的店，他们也不知道怎么办，只知道数据上哪里有问题，但是不知道怎么下手
匿名网友

我去的店就是从丰田4s店出来自己开店的
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

发电机换了，
技师蔡旺

发电机也换了！你这车几乎换遍了，
匿名网友

发动机都拆下来几次了，都这样，哪里还有什么搭铁，？发动机搭铁也看了，没问题
技师蔡旺

基本上关系到的东西都换掉了
匿名网友

对
匿名网友
技师蔡旺

你有没有跑长途计算一下平均油耗？
技师蔡旺

不到四公里的距离，你开车用了16分钟以上，这个速度可是够慢的呀
匿名网友

市区
匿名网友

高速都要10升以上
技师蔡旺

高速跑十升油的话，这个肯定不正常
匿名网友

所以很无赖
技师蔡旺

我们从头再分析一遍，发动机转速在650转左右怠速还是相对比较稳定，但是进气量却达到3.2以上，首先从这里看的话就不正常，发动机转速并不高，但是进气量却比较大。
技师蔡旺

你这里说发动机也换过了？线束也换了，电脑也换了，进气量一直没有降下来。从节气门的开度来看，应该也在正常范围之内，那唯一考虑的就是中间有地方吸入的气体，从这款车的结构来看在节气门和空气流量计之间还有一根管，就是那根废气管你有没有把它堵起来试一下
匿名网友

忘了给你说一点了，
匿名网友

就是把中间那根废气管拔了空气流量计就会在2.6左右
匿名网友

一插上马上变到3.多
技师蔡旺

那就是这里的问题了
技师蔡旺
匿名网友

换了2个，也这样！！
匿名网友

你说的废气阀吧
技师蔡旺

那如果是把这根管拔下来堵起来怎么样？就是主驾驶这一侧气门室盖后方的那个根
匿名网友

堵了也一样
匿名网友

只要废气管拔了，就会过稀！
技师蔡旺
匿名网友

不降，试过了，两头都堵上，废气阀没堵，数据都一样
技师蔡旺

你不是说把中间的那根管拔了就降下来了吗？你说的中间的那根管是不是接在比较粗的进气管软管上的？
匿名网友

只有刚拔下来的时候空气流量计就会降下来但是把它完全分离中间大管的时候流量计就会增加到3.多
匿名网友

我以前有拍那个视频，但是我删了
技师蔡旺

刚刚拔下来的时候，从这里会补充进入一部分气体，所以会导致经过空气流量计的减少，但是完全堵起来之后还会变成原来的数值，那么这些气还是从这个节气门进去的。那么节气门的开度数据是正常的，但是近期量很多，那么唯一的可能就是节气门体有磨损，导致缝隙变大。但是按照这个说的话，那应该发动机的转速怠速比较高啊，现在怠速是多少？
匿名网友

马上我做一下失速，马上回复你
技师蔡旺

我觉得你做这个也没有什么太大的意义，毕竟你的发动机进气量比较大
匿名网友

有2000转
技师蔡旺
匿名网友

刚刚把侧滑关了，到2000转，轮胎就打滑了
匿名网友

那我现在怎么弄？我都快疯了，又不舍卖
技师蔡旺

那这个肯定就是你操作有问题了，因为按照这样操作的话，我们不需要去关闭侧滑开关的，因为要完全踩死刹车，一定要踩的不动，按照严格要求，需要使用驻车制动加车轮挡块
技师蔡旺

前面说到有一个就是发动机的转速，您现在怠速时的转速是多少？
技师蔡旺

那剩下真有必要倒换一个节气门体，当然前提是他有可能是边缘部位有磨损。我觉得到4s店让他们给倒换一个测试一下。毕竟外面的汽修厂这种车型相对来说比较少，要是有朋友的话，你可以倒换一个测试一下。但话说回来，如果边缘那个部位缝隙较大，那他应该会发动机转速较高的，就相当于节气门体打开了一点，但实际他并没有打开
匿名网友

刚刚试了你说的办法，有21
技师蔡旺

？？21？
匿名网友

现在转速在740-770之间跳动
匿名网友

但是我看了那个节气门绝对位置怎么会45%阿
技师蔡旺
技师蔡旺

这上面不是显示着14吗？
匿名网友

下面写着0-19
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

上次换了一个旧的节气门上去，转速一直很高900多转，我又把它拆下来了
匿名网友

不知道什么情况
技师蔡旺
匿名网友
匿名网友

师傅，今天也太晚了，你早点休息，等我再想想那里有差异我联系你吧
匿名网友

明天联系你
技师蔡旺
匿名网友

明天联系你吧，如果解决了必有重谢！
匿名网友

谢谢了
技师蔡旺

您客气，有问题再沟通交流。
匿名网友

明天联系你
匿名网友

师傅，在忙吗
技师蔡旺

？？
匿名网友

你说我这个就先换节气门吗
技师蔡旺

我觉得您不要直接更换，这样费用也较高，我建议您事先找个车替换一下，看一下空气流量的数据。毕竟这个数据显示的太高了。
匿名网友

昨天晚上也跟你说了，我换了一个旧的，换上去转速900多转，一直降不下来，空气流量4.多，也做了匹配还是降不下来，！
匿名网友

拆电瓶负极，又重装上，1400转，就只能降到900多转了
技师蔡旺

900多这个肯定不正常，有可能是这个节气门体本身有问题，是不是这个旧的磨损的更严重？但是我这边修的一些锐志，跑20多万的也是非常多的，几乎没有这种现象，只碰到过一例皇冠，跑了40多万是有这种现象
匿名网友

而且今天早上车身抖动了几下，我又读数据流后面两个氧传感器电压又高了一点点
匿名网友
技师蔡旺

三元催化器前面的空燃比传感器和氧传感器的电压是不一样的，一个是3.2伏，一个是0.45伏左右
匿名网友
匿名网友

你看看吧，早上发动机抖了几下，车身也跟着抖了几下，
匿名网友

唉，好无赖，要么只有在网上去借一个旧的节气门来装来试试了
技师蔡旺
技师蔡旺
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

我们这里的修理厂没有那么好的设备，所以我也很无赖，总感觉一加油就爆震似的，特别是上坡，一加油门底盘下面就噼里啪啦的！
技师蔡旺
匿名网友

都是中石油加的，95号汽油
匿名网友

油绝对没问题，中石油中石化，加了都是这样
匿名网友
匿名网友

这是别人车的爆震数据
匿名网友
匿名网友

这是我的数据
技师蔡旺
匿名网友

唉，都快憋疯了！一加油门就噼里啪啦！要么我就加92号了！
匿名网友

就只有哪些影响爆震吗，去年爆震传感器坏了一个换了一个
技师蔡旺
匿名网友

发动机换过后我开着有一点点烧机油，我又拆下来换了活塞环，现在不烧机油了！
匿名网友

会不会是火花塞的问题？
技师蔡旺
匿名网友
匿名网友

原厂电装火花塞，发动机后面拆过了，气门油封，活塞环都换了
匿名网友

现在缸压有8个左右
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

缸压有8公斤左右正常吗
技师蔡旺

气缸压力八个的话论起来是有点小，大修过的发动机怎么也得十个以上吧，但是如果是老车型的话，那就另当别论了
匿名网友

换了发动机，后来自己把发动机来着烧机油了，所以又拆下来换了
匿名网友

就只换了活塞环，气门油封，但是没拆之前也是这样不应该正时错了吧
匿名网友

还有就是，如果喷油过多会不会引起爆震
技师蔡旺
匿名网友

我总感觉发动机温度高，站在发动机旁都感觉比别人的更热，但是温度显示正常！
技师蔡旺
匿名网友

在95 6度
匿名网友
技师蔡旺
匿名网友

对
匿名网友

这就是到目击地停下后的怠速水温
技师蔡旺

其实怠速运转一会儿之后，这温度也就下降了一点
匿名网友

怠速应该在86左右！
技师蔡旺

那应该这个没问题的
技师蔡旺

先从那个空气流量的进气量较大的方面进行考虑吧
匿名网友

那先搞个节气门回来试试？
匿名网友

唉，先再弄弄吧，不行直接改3.5全套！
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

对阿，该换的都换了，除了车身，变速箱，其他都换了
匿名网友

还有就是感觉下雨的时候车特别好开，感觉很轻巧，油门轻踩一点马上动力就来了，！发动机声音也没那么大
技师蔡旺
匿名网友

水箱清理过了！
匿名网友

还有就是水箱上水管硬邦邦的！
匿名网友

手都捏不动
技师蔡旺
匿名网友

水箱盖也换了，！
匿名网友

唉，先弄一个节气门来试试，不行再看怎么做