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技师刘佳你好,检查燃油泵调节阀是否损坏,
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惜缘你好,这与油耗有关系吗
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技师刘佳你好,如果损坏肯定会增加油耗,
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车子是宝马520li 13款 2.0T的 现在是123000公里 大概是10多天前换的机油机滤。机油换的是美孚一号0W-40 加了6升。 之后总感觉有顿挫感,加速感觉动力不足。发动机声音觉得有点大了,这个是个人感觉。 之前加的是4S店的机油。 还有这次加机油的时候师傅往里面的加了机油精,也不知道是什么牌子的。 我车原来也没有烧机油什么状况。美孚机油的话,在外面伪劣产品还是比较多的,或者师傅把你机油加多了,这也有可能。机油精的话,建议用那种比较好的机油精一些。比如尔特,力魔这些。一些机油,今天他可能不符合奔驰的标准。
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车子是宝马520li 13款 2.0T的 现在是123000公里 大概是10多天前换的机油机滤。机油换的是美孚一号0W-40 加了6升。 之后总感觉有顿挫感,加速感觉动力不足。发动机声音觉得有点大了,这个是个人感觉。 之前加的是4S店的机油。 还有这次加机油的时候师傅往里面的加了机油精,也不知道是什么牌子的。 我车原来也没有烧机油什么状况。您的机油加多了,正常是五升。还有什么机油精也尽量不要用。建议您把机油放出一升后在试车
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我的华晨宝马520Li,2011年的车,跑了21万公里了,车有时候会震动一两下,但我感觉不是发动机抖动的那种状况,机滤油滤火花塞那些都换过了,电脑也没有检测出什么故障,求大神帮忙指点一下你好,根据你描述的这种情况。这次发动机偶尔有工作不良的情况,发出的抖动。这种情况需要把火花塞拆开检查一下燃烧室的积炭,如果燃烧室的积炭过多的话,就会出现这种情况。因为你的车毕竟跑了21万公里了,燃烧室积炭影响的面比较大。也有可能是氧传感器头部脏造成信号不稳定。因为氧传感器是校正燃油的,就要把氧传感器拆下来。清洗头部,在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果油路堵塞的话。汽油泵工作的时间长。压力就会存在泄压么想象。燃油压力表是可以看出来的。把这些检查一下。问题就可以找到。
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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器,到时没有什么问题,今天突然加油门发动机有点敲缸的声音,熄火后发动车子,发动机在启动时回发出顶机盖的声音,启动着车就不想了,就是启动车子那一瞬间想响几声,现在车子发闷,最快跑60,不知道是什么情况,给汽修厂打电话说机油压力 或着正时不对,请大师们给我结论
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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我是12年宝马523,n52发动机,现在有一个毛病就是,怠速n档时,偶尔抖动,挂d档和开空调时抖动稍微频繁,大约30秒抖动一次,行驶中40迈一下轻油门没事,稍微再加一点出现发动机抽搐,油门加大过了2000转以上正常,挂s档转速高没事,电脑不报故障,猛踩油门有时候会报传动系统问题,这是哪里的问题?根据你的描述,发动机的积炭清洗一下,喷油嘴清洗一下,把火花塞更换掉。如果还是不行,那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后,这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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2015年华晨宝马520,7万公里,全SSSS保养,只有最近一次不是,用的是美孚机油(保真),目前出现了大角度上坡靠,不踩油门靠发动机牵引力前进的时候发动机颤抖明显,低速度过安置在上坡路段的减速带也会出现。按照保养规范,更换过火花塞。7万公里有一半是市区,一半高速(110-120公里)请问这个情况和积碳有关系吗?感谢!车辆描述的现象 技术上判断为车辆负荷共振。根据车辆故障概率情况判断。车辆尝试建议更换发动机鸡爪垫后试车观察车辆故障状态。是否有改善。 供客户参考
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2015年华晨宝马520,7万公里,全SSSS保养,只有最近一次不是,用的是美孚机油(保真),目前出现了大角度上坡靠,不踩油门靠发动机牵引力前进的时候发动机颤抖明显,低速度过安置在上坡路段的减速带也会出现。按照保养规范,更换过火花塞。7万公里有一半是市区,一半高速(110-120公里)请问这个情况和积碳有关系吗?感谢!建议先清洗一下节气门,做全车编程
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我的车型是宝马14款525li豪华版,开了36000公里。问题一:这个月换了火花塞型号是ngk95770,热值是7的,不知道是否适合n20的发动机,感觉耗油了,但不知道是不是造成耗油的主要原因。问题二:上个星期4s做的保养(保养完4s给我设定11000公里再保养不知道是否符合保养公里数?),换完机油机滤,空滤气滤,会不会造成耗油的次要原因?综上所述总体感觉比之前耗油了多了近4个油!问题三:冷启动发动机抖动挺大的但随着转数下降后恢复正常,如再次驾驶后停车点火启动救不会抖了,降档有顿挫感这些都是啥情况?请求各位专业老师给个详细解答。拜托了!十分感谢!
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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[标题]宝马523li故障码180101,宝马523li故障码大全图 [检索信息]文章标题:【图】宝马523li汽车故障维修记录_宝马5系论坛_汽车之家论坛 关于我们联系我们招贤纳士|iPhone客户
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2024-07-31
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天籁 2.5 耗油大,咋回事儿? 2.5 的耗油问题。有些车友可能会觉得自己的天籁 2.5 耗油有点大,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一哈。 工信部油耗和实际油耗 首先,我们要晓得工信部的油耗测
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