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技师陈超车主你好,根据你的描述应该是车辆经常跑市区,发动机节气门过脏或者是进气道有积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,检查一下火花塞间隙量是否过大,如果间隙量大,需要更换新的火花塞,希望我的回答可以帮到你并得到你的关注,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友就是清洗油路后老的怠速控制阀只要点火就熄火,后来换新的开了二三十里路不加油门就熄火
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匿名网友不清洗时只是开到六七十速时车子就断断续续是的
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技师陈超检查汽油泵是否有问题
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匿名网友汽油泵是什么?在那个位置
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匿名网友是不是汽油滤
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技师陈超汽油泵在油箱里面,不是汽油滤芯
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匿名网友要是换汽油泵包工钱要多少?
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技师陈超150左右
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匿名网友那车子老是熄火是什么原因?不清洗油路时车子是好的,清洗过后老是熄火,换新的怠速控制阀开了二三十公里路过后老是熄火?是什么原因
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我有一辆05年的哈飞路宝。昨天开着开着,突然就灭火了。然后再打就,打不着了。后来打了老长时间,然后能大着,能打到就是没有怠速。必须得猛给油门才行。然后不给油门的话,他就自个儿就灭了就。我现在换了那个节气门位置传感器。还有那个汽油泵。还有汽油滤芯儿。还有怠速马达。然后车上的那些保险全部都查了,没有问题。然后还换了那个进气压力传感器。还有那个曲轴位置传感器。现在打车还是打不着,现在要是打着了,还是那种必须得给油门开车。有时候给油门还给不上,那油门踩到底都不好使。还有就是一关钥匙门内电子电子扇就转了。希望大神们能帮我解决一下吧!
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请大神们解答,我的哈飞路宝是05年底的车,亲戚换新车后送给我的,发动机是东安468Q,16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油,去年换了火花塞,方向助力泵,去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长,发现后立马停下关空调怠速降温,没多久水温降下来,反正不开空调就没事,热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调,水温表没一会又降到中间了,散热水箱清洗过,后来换了上水管就好多了,“原来那水管很软了,总是发现负压变扁的,冷却水怎么循环啊?果断换掉。” 问题一:按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧? 问题二:最近发现偶尔的几次在行驶的过程中,换挡的时候踩下离合器会熄火,不是一进二的时候就是二进三的时候,偶尔一两次是三进四的时候,离合器才踩下去换档就熄火了,有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因?节气门也清洗过的。 问题三:最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子,说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些?燃油的消耗多少?有什么优缺点? 请各路大神解答。不胜感激!
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08年哈飞路宝1.3怠速间接性高,和间接性没怠速,换过怠速马达,和节气门总成,还是会出现这问题你好,建议更换怠速电机
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10年哈飞路宝1.0空挡滑 行怠速1300怎么修检测这几个方面,节气门,漏气,怠速电机,碳罐电磁阀。
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怠速不稳呼呼的是什么原因检查一下怠速电机,节气门是否故障或者积碳过多导致
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你好,我的路宝车踩离合时怠速增高到2000转,节气门都是新换的,根据您的描述初步判断为发动机有多余的进气导致发动机怠速高,建议找修理厂检查确定漏气的原因。希望能帮到你
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06年11万公里的哈飞路宝7100,465发动机。该车到店维修怠速过低易熄火。我进行了清洗节气门,更换原车的半自动怠速马达,换了全自动怠速马达,也匹配节气门学习,试车怠速忽上忽下,好久才稳定。稳定后熄火后再启动又怠速又高又忽上忽下的。油耗又高。不管热车冷车都一样。求解!怠速不稳,忽高忽低,重点检查相关的真空管路是否漏气,手指的管,顶头是一个单向阀,拆卸后检查一下
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哈飞路宝曲轴位置传感器故障 更换以后怠速高然后怠速不稳直接熄火 加不上油 在打就不着车所换配件应为正品且与原厂型号一致;相关线路;发动机正时也须确认无误!
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哈飞路宝正时链坏了,换了套正时链。启动没怠速要自己加油门才可以。 一放就熄火
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你好,师傅,我的车冷车怠速900转,到热车,怠速会不定时的升高到2000多,(俗话说的飞车)甚至还高,行驶中飞车后还会熄火,难启动。请问大师们怎么回事?(目前查出爆震传感器坏了)根据解码仪查询为爆震传感器故障,更换爆震传感器。
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