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技师高长振您好 正常行驶有声音吗
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关禽织正常行驶的时候听不见,只有低速的情况下,
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技师高长振挂挡什么的没有任何声音?
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关禽织就像摩托车起步链条和齿轮没咬合好的声音
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技师高长振任何档位都是这种声音?
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技师高长振如果任何档位都有 检测下离合器三件套
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技师高长振在不在质保期内
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关禽织在质保期,我怕回四s他说没得问题
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技师高长振你好,如果他说没问题,您大嘴巴抽他就可以。
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技师高长振肯定有问题,让他们试乘下就可以
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技师高长振他们维修挣着钱呢 何乐而不为
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大师你好!我是去年新买的吉利帝豪1.3t尊贵版,现在开了七千多公里。我有两个问题想问一下。一是车子有定速巡航功能,刚开始用的时候很省油转速也很低,现在使用转速明显高了一千多,而且行车显示变速箱故障,D档标志闪烁,这个情况已经发生三次了。二是车子启动几秒钟后有明显的抖动,持续五六秒,发动机声音也相应变大。请给予指教!谢谢!
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车是帝豪e c718手动豪华版,购买时间是2011年。今天开车左转弯时左车轮处发出咯噔咯噔的声音,今天一共出现过两次。还有一个问题,就是从购车的时候开始,有的时候启动汽车会发现有怠速不稳的情况,严重时会直接熄火。出现此情况时电瓶灯会闪烁。此时怠速大概只有五百转左右波动。今天又出现一次这种情况直接熄火。重启后正常。更换过三次怠速电机阀,至今问题依然存在。请技师帮我分析一下是什么原因造成的?谢谢!
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你好师傅,我的刚买的帝豪百万款手动的,开了有一个月,可是这几天挂档老是有卡顿,去4s店师傅给离合调高了,感觉好了点,可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大,我问4s店他们说是离合器开关的声音,说就是有声音对车子没有影响,现在他们又把我的离合调低了,感觉低了蛮多的 ,但是开着也没什么毛病,就是一踩离合就有声音蛮烦的,我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换,大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?
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车行驶在平坦的马路上出现咯噔咯噔的声音,给驾驶者的感觉是轮胎不平有高低(动平衡是检查过得)。速度快声音快速度慢声音慢。已排除轮胎卡石子,轮胎也是新换不久 而且我还发现了一个现象:当时发现这个问题的时候我自己找原因就把前后轮互换了位置后问题有些好转。但是几天前我发现车辆在路况不太好的情况下车很硬就好像没有减震的感觉,然后我去店里检查减震没有问题,无意间发现两后轮的轮毂内侧都有一点轻微变形。于是换了两个新的原厂轮毂。我想着把新轮毂放到前轮上。然后把前轮又放回后轮,接着如上咯噔问题又出现的明显了!分析高速不太响,低速明显,建议检查轮胎,胎噪。
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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新帝豪1.3 T低速下,瞬时加速有链条的响声,速度提上去了就没有声音怎么回事
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吉利帝豪低速时方向发卡
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液压操纵式离合器都会发出怎样的异响声,具体原因是什么?故障又要怎么排除?本车为液压离合器,会引起离合器异响的部位主要分布在驾驶室的离合器踏板部分和变速箱部分的离合器组件。 如果响声在室内,每次踩下和释放的时候响一下,一般就是离合器踏板,离合器总泵推杆。 如果响声在室外,踩下离合器响,松开离合器不响,这个响声是分离轴承,一般是由于轴承松动,缺少润滑油。如果踩下去不响,松开响,一般是变速箱的输入轴轴承。如果踩下和释放时踩响,检查离合器拨插,通常是拨插支撑座缺少润滑油,引起摩擦。 离合器故障还体现为挂档松开离合器,车辆不走,通常是离合器片磨损。 在挂档起步,配合油门行驶中,车身震动过大,需要检查离合器片,离合器压盘,飞轮,这是因为平面度偏差,零件直角出现接触面高低不平整,用平面跳动表可以测量,平面度不能大于0.05mm。 还有离合器重,需要检查离合器油液是否过脏,除此以外就是压盘的压爪问题。 如果松开离合器,踏板不会自动升上来,这种情况是离合器总泵泄压或者漏油。 目前大致能想起来的就这些,如果我还能想起一些,再联系您。 您看这些信息对您的工作有没有帮助,我以为您是车辆有什么离合器方面的故障,所以才接了这个提问。没想到是论文,我功底不够,文学方面不行,请谅解
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吉利帝豪1.3t发动机正时1.3T正时对的是四缸水平位置 气门室盖上有两个螺丝 拆下来 里面有一个孔 正好卡住凸轮轴 排气管侧缸体上有一个螺丝 拆下来 也有一个孔 卡住曲轴 三个孔卡好以后正时直接挂就行了 卡好以后 曲轴 凸轮轴是转不动的
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