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技师高长振启动后不亮就是正常的
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车主是个新手,不太懂汽车故障,想咨询2017款,吉利新远景,行驶2800公里,买车时间三个月,首保刚过,之前在车通电,且没有打着的情况下,SvS EDS这两个指示灯是不亮的,最近我发现,这两个灯在通电后亮了,大概三四秒之后又灭了,这个问题是正常的么?正常的,这是系统进行自检的,如果系统有故障则点亮故障提示,如果系统正常则自动熄灭
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我的远景,一开始到1800转的时候打頓子,故障灯亮,车没劲,检测多缸失火,然后换了火花塞,清洗节气门喷油嘴三元催化,故障灯还是亮,但电脑检测不到问题,把故障灯消了以后,开15----20公里后故障灯又亮,检测还是检测不到问题,消了以后开一段距离还是亮,故障灯亮时特别费油,烟味比较大,灯灭时和正常一样,望大家指点一下
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09款吉利远景,现在行驶8.7万公里!最近总是发动机故障灯亮(一般都是每次行驶几个小时以后,熄火了再马上打火就打不着了,要等几分钟才能着,可是车着了发动机故障灯就亮了!有的时候是不着火了,第一次着的时候电瓶故障灯闪烁然后慢慢的就又灭了)用电脑检查别的都正常,就这个不行,可是却不懂是什么意思,应该怎么维修!真心的着急,这种情况大概有一个星期了!总是不着火,着了后发动机故障灯就亮发动机防盗系统问题,防盗,先是玥齿认证,然后是防盗单元与发动机电脑认证。建议检查防盗单元与电脑的连线。
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车,用了好几个月了,没出现什么大问题。今晚开车,车子最开始的异常,是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮,开始没在意,没管他,以为灯泡线路接触不良,开了一会,大灯还是有一点闪,也没管他,心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭,吃完饭继续打火正常,但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开,问题一样一样出来了,远光彻底不亮,行驶一公里,近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了,雨刮器,玻璃升降器,基本上电路设备全部没反应了,我开双闪,用了一会,双闪也不亮了,感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火,怕熄火之后打不燃。推了几公里,找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了,打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会,继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会,又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了,电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了,发电机发不进去电了。希望师傅,帮我分析解答。把电瓶充上电,然后开钥匙(ACC看仪表上有没有电瓶指示灯)没有的话就是发电机坏了。
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远景启动异响 吉利远景16款自动版 现在点火时出现两个问题 一:冷车启动时 会有明显的哒哒声异响3-5秒左右 关火后再点火就没有这个情况 二:有时点火启动时会感觉马达没力 要转十多秒后才能点着火 ps:每次启动都是先开电源自检后才启动打火的 出现这问题后换了新的机油(嘉实多磁护5w-40)空调空气滤芯 也去4s检修过 维修师傅说正常的……求助下各位大神 这到底是咋回事 拜托了一是正常的,二是电瓶电压不足导致,需要进店检查
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我的车是吉利远景,06款的1.8cvvt,在大修发动机前,仪表盘上都正常的,修完之后。在车通电的情况下,油泵一直转,在之前,全车通电后,油泵转大概10秒就停了,发动机报警灯亮了。修车师傅拿电脑检查了一下。出现的故障是,油泵继电器控制开路。换了一个新的继电器。还是不行。继电器是好的。修车师傅从继电器上引了一根搭铁线。油泵正常工作。不引搭铁线的话。油泵不工作。而现在仪表盘上的发动机报警灯一直亮。现在全车通电的情况下,油泵处于一直工作状态不停歇。听修车师傅说,好像是ECU出了问题。
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1.15款吉利远景,跑了50000多公里。近期故障:全车只有仪表盘、钥匙锁、点烟器处有电,按遥控器车无反应,喇叭不响,车门按键无反应,大灯不亮,启动无反应。师傅检测电瓶正常、保险正常。已连续出现三次,前两次过一会儿就好了,第三次半天没恢复,经拖车起动后正常,反复熄火两次故障再现,不能启动。 2.放汽修店一天,又好了,进行过插拔线路操作,现在气囊灯、安全带灯同时亮。 3.5万公里了,前边一直用5w40机油,还有换回5w30吗?根据你的描述,这种现象的话就是车身控制的线路,那一块接触不良或者是出现了虚接的情况,还有可能就是车上的多路控制器有问题导致的。因为这种现象的话是偶发性出现的,这个检查的话确实还不好检查,只要等故障出现的时候才可以具体检查的。这个需要等故障出现的时候检查的话是很好检查的。因为现在故障没有出现,这个不管去哪里都是没有办法检查的。安全气囊灯亮的话,这个有可能是那个线路插头有问题。就是这个座椅下面的安全气囊线路插头需要检查,还有这是跟这个安全带那个位置卡扣下面这个线路也需要检查的。这种说法也不一定是正确的。因为你这个5万公里的话,发动机的间隙不太大。可以更换成5-30的机油,然后跑5000公里观察一下,看下机油有没有出现明显消耗的比较多。如果没有出现明显过多的消耗的话,那就可以使用5-30的,如果是机油消耗明显比较多,那就不能使用,只能使用5-40的。
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09远景手动1.5目前16万公里,上两个月因车子行驶时熄火换了新的节气门,速度传感器坏了也换了新的,正常行驶了两个月,只是有点顿挫。 今晚忽然打不着火,然后用化清剂喷了一下节气门后顺利打着火,而且行驶也不顿挫了,但行驶几公里后又开始顿挫。清洗节气门时留着到节气门里面一侧很脏很黑,之前坏掉的节气门也是如此。于是怀疑是不是油气分离器出了问题,上网查了一下,油气分离器坏了会有吹口哨声音,车子确实如此,但声音不明显,而且两千转才开始出现。 现在想问车子是不是油气分离器坏了,怎么判断,而且自己能否动手更换,位置在哪?如果不是油气分离器坏了,是什么情况造成车子偶尔打不着火,以前也曾经试过一次,但以后没事了所以没当一回事。检查废气阀堵塞没有,同时检查皮带松紧度,发电机,水泵有没有间隙
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吉利远景4G15发动机早晨不着车,检查四个汽缸没有缸压,打一分多钟就有缸压了,然后就可以着车了,只要着车了,再灭再打也能着车,白天停车2个小时也可以着车,车停一晚上,早晨就没汽缸压,机油压力也没问题,气门间隙也正常,车的公里数8万多,如果气门不严,也不至于四个缸都不严吧。会不会是链条涨紧器泄压,造成链条松动而没有缸压吗?急急急!请求高手指点,万分感谢!!!拆掉先检查链条,链条没问题,就更换活塞环吧
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吉利远景09年的,前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了,喷油嘴,油泵,氧传感器,启动马达,四个水温传感器,正时链条,点火线圈,缸线,火花塞就多了,进气压力传感器。现在情况有很大改善,早上基本能启动了,偶尔还出现。有时候去送小孩上学,水温没有完全到位,停车吃饭大概十分钟,又打不着了,不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒,再转回去等车自检完毕在尝试启动,一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题,貌似是插头的问题,显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障,很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法,测试一下。到时好或不好给个回复,谢谢。
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svs灯亮还可以开吗
如果无法打开汽车,可能是汽油质量问题所致。如果前往4S商店解决不了问题,唯一的解决办法就是用完剩余的油或添加燃油添加剂,然后尽可能前往正规加油站加油。检查灯是否仍然亮着,如仍然亮着,则需要更换汽油过滤
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