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技师张满辉你好!电子风扇正常工作就没有问题的,主要是看节温器会不会打开水泵是否正常工作就好,风扇只要转就没有问题
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匿名网友可是怎么老是转啊
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匿名网友之前一个7系也这样
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匿名网友我想请教一下宝马电子扇跟其他怎么都不一样啊
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匿名网友奔驰的还停老长时间才转呢跟普通车一样就宝马刚停一会就转
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技师张满辉你这个是几系?什么发动机?正常宝马的风扇会转就是好的,然后可以试车看一下水温会不会高,不同的车型节温器打开的温度不同,一般不会超过110度
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匿名网友N2O发动机
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匿名网友电脑测的90转88停
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技师张满辉那就更不用管他电子风扇了!这个车风扇不会坏,节温器坏的多,水泵也会坏,只管换好试车水温不高就行
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技师张满辉这车不一样的软件节温器打开的温度不一样,所以不用纠结它转多长时间
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匿名网友哦
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匿名网友那以什么条件判定这车水温正常
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匿名网友???
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技师张满辉把水温表掉出来,然后车子发着直到电子风扇转动,节温器打开,然后试车10-20公里看水温表,一般会到一定的温度然后节温器打开会下降几度,它会这样一直循环,最高不会超110度就可以,N20一般在90多度
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技师张满辉4S店是这样试车的
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匿名网友(⊙o⊙)哦 这个车节温器已经换了 然后上下水管不一样热的时候风扇就已经转了 而且当时上下水管温度还差别很大 不过时间长了 上下水管就一样热了 正常吗
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技师张满辉对的,宝马所有车系都是先转风扇再开节温器的,这个现象正常
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匿名网友哇大师你好厉害
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匿名网友你多大了 修车几年了 工资多少啊 好奇呵呵
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匿名网友我24 4年 4000
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匿名网友啥车都修
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技师张满辉26,7年宝马,7000左右
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匿名网友大哥请受小弟一拜
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技师张满辉客气了,这个才玩第二天
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匿名网友就是单独问你问题怎么收费啊
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匿名网友还有你在汽车大师挣多少钱啦 我刚挣60多
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匿名网友哇靠
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技师张满辉我都不知道这个怎么玩现在也就回答个问题,对了这个怎么玩的?
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匿名网友刚两天就5块一次 你咋做到的
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匿名网友就是回答人家问题就行了
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匿名网友人家采纳了就给1块或者2块 满100给以体现
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技师张满辉那儿5块一次,我不知道啊!我这就一块一次
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技师张满辉我看还有安装,救援,和接单的,不知道怎么玩
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技师张满辉还有就是那个大师榜单怎么可以弄出一个来那个赚的多
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匿名网友我也不知道
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技师张满辉有时间好好研究,这个app挺好,最好搞个可以接单的就好了
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匿名网友嗯嗯 以后有什么问题就问你了哈
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技师张满辉可以的,交个朋友,我只会宝马
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匿名网友好啊 我门这宝马奔驰路虎奥迪 都修 小跑宾利劳斯就保养了
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技师张满辉喔!那也挺好,车型多
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匿名网友嗯
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匿名网友对了宝马防冻液都用原液吗你们那
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技师张满辉加三瓶其他加水
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匿名网友??
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匿名网友啥意思
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技师张满辉宝马原厂防冻液加三瓶,其他蝉水就行
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技师张满辉你那是回答了三十个问题60块
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匿名网友是蓝色原液吗 还有是1比1婵水吗
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匿名网友嗯对啊
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技师张满辉是蓝色的,我们这不冷,不管比例
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技师张满辉那你一天要回答多少问题,才有30个
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匿名网友问答好多 但采纳的一天也就5 6个把
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技师张满辉你那60多是一天挣的么
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技师张满辉我今天8个
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匿名网友怎么可能一天
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技师张满辉那多久
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匿名网友去年玩了大半年 今年刚玩几天
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技师张满辉有些问问就算了的!挣不到
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匿名网友嗯那
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技师张满辉这个我去年就想玩,他非要邀请的
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技师张满辉这个app知不知道出来几年了
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技师张满辉去年好挣嘛
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匿名网友不好挣 就是慢50就能体现 现在成100了
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技师张满辉喔!知道了!反正没事的时候玩玩
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匿名网友嗯嗯
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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宝马3系,前几天这个管子爆了,不知道是什么原因,后来换上一根新管子,加满了防冻液,想找找什么原因,发动后小循环的细管两侧都很热,水箱两侧粗水管上水管很热,出水管很久才有点温度,暖风正常,风扇转一会停一会。用手摸水箱,水箱上半部分热,下半部分还是凉的,求大师指点清洗水箱
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求救,车子防冻液少的快,我08年宝马523,前几个月借朋友开,200公里样子,车子开回来,防冻水壶旁水管爆裂,他也不知道,车子就这样开回来,车子正常开回来的,没有熄火,回来后我开发现故障码,打开前盖看,防冻液一点都没了,水管爆了,后换好后管,加回防冻液,一直开,没什么问题,开了几个月,现在发现10天就要加一升多防冻液,10天没开100公里又要加1升多,停车的地方车底没有漏水,烧的太快一,去汽修厂加压,查管道没有漏水,打开机油盖,发动机内没有异物,汽修厂说发动机没有进到防冻液,请问专家,那防冻液怎么烧了,是走汽缸垫坏了吗,车辆如检查确认外部无泄漏。建议车辆换气缸垫来解决车辆问题。可能是进入燃烧室被燃烧了
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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你好!我车子13款宝马5系GT前段时间修理过发动机漏油(换了汽缸垫和盖子.加了两桶防冻液)然后开车高速和市区提示了几次高温!高速时提示了一次停下来休息几分钟就没事了!有时候风扇会自动开最大狂转!去了修车地故障代码:因为堵塞导致水泵停止工作(我好像看到还有几个电子线路短路的代码,师傅没说我也没问)然后熄火踩油门看电子水泵工作吗.当时试的电子水泵工作.修车师傅说节温器正常.水泵工作不稳定.建议换水泵!我听别人说可能冷却系统防冻液有气体没有排出!我就网上搜了怎么排气!排气时发现电子水泵工作断断续续只能持续2-3分钟就要重新启动才能继续!还是只能持续2分钟!而且这2分钟还不是连续的出水.(出三秒休息2秒)不知道是电子水泵坏了还是排气没排出还是线路问题?更换水泵,真空加注适当比例防冻液并电子排气。
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你好,我的车是12年宝来1.6自动,6万多公里,今天更换了防冻液,修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管,把我的防冻液全放了,加了防冻液后,打火,风扇一直转,他说可能是气没拍干净,于是给我卸水管排气,再次期间水温表一直显示90℃,再打火试的时候,待速3分钟左右时,水温表瞬间升高,最高到120℃,马上闭火,说还是有气没拍干净,于是又排气,再次打火试验时,5分钟怠速,加踩油门,风扇开始转了,过一会,风扇停了,于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时,打开钥匙门,水温表现在一直显示90℃,这是什么原因。问题1,这款车可以防冻液可以自动排气吗?不会因为排气没排好影响冷却效果吗?问题2,我的水温传感器(一直显示90℃)是否坏了,放防冻液时液体浇到传感器上了?谢谢。实际水温在70到105左右水温表都是显示九十
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08款宝马730,最初漏防冻液,不知道哪里漏,一晚上滴两行,换感应器跟管子之后修理之后,打着火一分钟80滴左右漏,第二天无论是行驶中还是静止,打火还是灭火都不漏了,但是行驶中排风扇前面的水箱散热网有热气出来,味道刺鼻,风扇一转更多,味道跟着空调直接去驾驶室能闻到,并且加防冻液的那个地方温度烫手正常吗。具体是哪里的原因。另外发动机外面漏机油,发动机温度一高也会有一阵一阵刺鼻白烟,并且进入驾驶室,这个现象正常吗?谢谢师傅!「发生场景请忽略」到4s做全车检查。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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