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技师张雄就两条
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匿名网友哦,正时和发电机皮带对吧?
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技师张雄还有一个助力泵的,但要看你是不是电子的转向机了
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匿名网友我是电子方向的
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匿名网友打方向轻的,是液压助力还是电子的?
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技师张雄轻的一般是电子的
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技师张雄你是哪年的
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匿名网友2011款1.8科鲁兹
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技师张雄11年以后才有电子
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匿名网友嗯,电子的话!还有助力泵皮带吗?
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技师张雄没有
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匿名网友哦,那就应该是2条皮带了!谢谢
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2011款1.8老科鲁兹,请教师傅2个问题,1我的车子就2根皮带吗?发电机皮带和正时皮带?空调皮带没有吗?2发电机皮带的更换周期?今天查看了下没有裂痕,是否可以延后再换?(目前68000公里了)!谢谢
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李老师好。2013款雪佛兰新赛欧(1.2L手动时尚版),车龄8年了,12.5万公里了,想更换一下发电机皮带、动力泵皮带(这是两根长度不同的皮带),以及张紧轮。看网上说惰轮最好也一起更换。我的问题是,因为这车用的是正时链条,不是正时皮带,这样的车有惰轮吗?谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,你要是懂机械,可以自己换。虽然不是难事,但是也不是说一点技术含量没有,安装不好,损坏皮带,高温,异响,这个都是存在的。所以你要衡量一下
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13版雪佛兰科鲁兹1.6l自然吸气,现在6万公里,想更换正时皮带和水泵(漏防冻液),师傅说要把整一个发动机的主要主梁螺丝全部拆开,才可以更换正时皮带等零件,但是发动机的主梁螺丝一旦拆开是否会影响二手车的买卖?请问安装这些零件真的需要把整一个主梁螺丝拆开,并且用东西顶着发动机下部才可以安装正时皮带吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,更换正时系统不需要拆解太多东西,只需要把发动机支架以及正时边盖给他打开更换就可以了,没有那么复杂。所以不必过多担心
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还有个问题,我的车在86000公里更换了正时皮带及两个轮,另水泵和空调的皮带一并更换了。更换后一切正常。92000公里时,发现在开着空调行车时,从发动机仓内传出类似蒸气从管道泄漏时的咝咝声,时长两到四秒,间隔十几秒一次,关掉空调就没有这样的情况了。汽修师傅说是空调皮带造成的,更換空调的轴承和轮可解决,费用600多。请问这样可以解决吗?或是有更好的解决方案吗?
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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你好,我的是2012款新福克斯手动风尚版,在十月一号的时候三角皮带(连接发动机和水泵发电机的那根)断掉了,发生故障的地方离家只有几百米,我停了一段时间了又开回家放那里,车子能启动只是皮带绞到轮子里一些。过了国庆节假日,4S店上班了,我就找了拖车拖去4S店,去了说顺便把正时皮带也换掉,换皮带时师傅说正时有偏差,他们调了下。因为三角皮带断的绞到了轮子里面一些把正时皮带下面的塑料罩有一点磨损,说要定货,就没有继续修,今天下午4S打电话说装好了,没有缸压启动不了,说明天叫我去了打开看看是不是顶了。我拖车去的哪天早上都还能启动的起来的,我想问下技师这个大概是什么原因导致的,谢谢!正时不对,导致的没有缸压。维修前能发动车,说明正时没有问题,换正时皮带后,不能发动,说明正时错位。可能是维修不当导致的正时不对,但是也不能排除发动机皮带断了,损伤好了正时。需要和维修方协商解决。
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请问大师'我的是雪佛兰科帕奇2010款'我去换过正时皮带和张紧轮'我怎么看见发动机振暴'修车师傅说要清洗节气'洗了节气门还是一要'故障灯也亮起'声音跟个柴油机似的'师傅这个没事'我就开了两天'我感觉还是不对'我又开这这个维修店'我说你在给我看看'师傅又重装置了正时皮带'我看着故障灯也不亮了'发动机没有那么振暴了'这样会对发动机有什么不利吗'而且我看见怠速的时候比以前没换正时皮带抖动大了点'
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您好,我是09款的科鲁兹1.6手动版的,前几天开车途中在低速的情况下,10-15左右,发生了正时皮带断裂的情况,当时车子马上就没动力了,滑行10-20米的样子停下。重新发动就无法发动了。然后汽修店更换了正时皮带套装后,发现发动机有异响,哒哒哒的声音比较明显。伴随加油转速上去后,哒哒哒声也变得急速了,修理的师傅说气门损伤了,但是可以不用理会,因为车子抖动和动力都还可以。我想咨询一下,这个有没有必要修理,维修的话需要更换什么零件?整理费用多少?如果不修理,这个声音有没有什么办法可以处理
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问: 想请问下有经验的师傅,我买的是二手10款1.6自动档科鲁兹,已经跑了8万公里的,开了一个月耗油特别厉害,纯市区上下班,百公里耗油达到20L了,去了修理厂电脑检查没有故障码,然后修理厂师傅说车况没问题,但是耗油也太厉害了吧,会是神马原因呢?(买来后更换过,正时皮带,火花塞,发动机机油,空气滤芯,空调滤芯') 这是维修厂师傅用电脑检测的数据
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科鲁兹2010款75000公里,热车启动困难,问题1月份左右开始!比如车辆开了半小时或者久一点,温度上来以后再停车后点火就很难启动发动机,要过半小时以上点火才稍微正常,冷车启动正常,点火正常以后中途就不会熄火!去年12月份由于节温器坏了,漏水,更换过节温器总成…1月份由于水泵漏水,水箱漏水了,也更换过,顺带还把正时皮带一起换了(以上都是维修店更换的)1月20号左右,变速器电磁阀故障,在4s更换电磁阀,变速器正常使用!热车启动困难也是发生在1月份以后,而且故障越来越严重,热车越来越难以打着发动机,自己也去清洗节气门,喷油嘴,更换过点火线圈,火花塞,换过水温传感器,也换过曲轴位置传感器,问题依然得不到解决,曾经也给修车师傅测量过缸压,1缸2缸正常3缸4缸一个7.5一个8,但是师傅说缸压也还好,最近上网查询,可能正时皮带没有校对好点火正时也会引起热车启动困难…现在整个人都不好了。。心力交瘁
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