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技师认证技师车子能开?
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小车一般用什么差速器 是对称式锥齿轮还是不对称式。?对称式差速器一般用作前驱还是后驱?
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你好。车上亮一个气囊灯,用电脑读出来是转向柱的问题。还有就是急加速的时候车辆往左偏。四轮定位了也没有问题,数据没有问题,两个纸币换得新纸币,左前轮是个新轮胎,右前轮是旧轮胎。跑偏跟这个轮胎有关系吗?我换了大灯的转向灯模块。需不需要匹配呀?编程呀。这个气囊的是转向柱炸了导致,跑偏问题分析是三角臂的问题,这个模块原车不用匹配,你可以配置一下试试,不行就在发一个新的。有问题继续咨询我
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标致新408四轮定位参数外倾角左0.8右0.13前束是正1现在方向盘走直线要往左偏一点点车跑偏不明显在路上试有时向右跑偏有时向左有时走直线还有就是现在方向盘比原来沉一些尤其是转弯的时候感觉两边轻重不一样 我得外倾角差距算大么我的是新车不到两千公里 做四轮定位怎么做也做不出来因用户车辆磕碰过,同时导致右前悬架变形,因价格问题,只是简单更换减震,之后四轮定位数值仍有偏差,目前通过只是简单调整前束值是无法改变车轮外倾角数值的,建议用户还是要根据4S四轮定位来更换相应的备件,防止倾角有偏差后,长时间行驶导致轮胎啃胎等异常磨损。
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斯巴鲁力狮全时四驱,右前半轴转向时不正常,右轮啃车胎,是差速器坏了,是年检的是时候工作人员不知道是四驱卡死前轮做测试的是有弄坏的,看图这个差速器怎么拆下来?有拆过的大师回答么?
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车子右前轮撞了,修好方向跑偏定位做了没有用。转向不灵活底盘可能发生变形,轴距和转向角数值变了
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您好,我的车下马路牙子时磕到左前轮下面的三角臂了,后开出去汽车往左跑偏,做四轮定位,左前倾角-1.9,右倾角-0.9,后来把左前轮三角臂换了,做四轮定位左前倾角-0.58,右轮倾角-0.28,其余数据正常,之后开出去还是往左跑偏,请问下我还用换什么零件吗,还是继续调数据,还是有变形的地方应该是哪个地方呢?根据你描述的故障情况和数据来看左前轮的减震器或者是转向节有轻微的变形,这个变形是肉眼看不出来的,两边的轴距测量是一样的还是跑方向就只能更换部件了,时间长了还会偏磨轮胎,需要更换减震器或者转向节
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右前轮撞过之后,换了球头拉杆,悬挂,羊角,四条轮胎全换啦,方向还是跑偏,跑高速弯道都不敢跑快,还有停车打弯磨叶子板内衬我先简单描述一下目前车辆可能存在的问题,我的这个只是供您做建议性的参考,因为我没有办法实际去解决您车辆的问题,根据目前的情况可能存在的最大一个问题就是车辆两侧轴距有偏差,轴距有偏差,表示车辆底盘件可能还存在有明显的变形或者是不可目测的变形程度,第二车辆目前可能存在的就是清掉数据超出正常状态。车辆目前最大的一个问题就是打转向之后,车辆轮胎会与车轮内衬发生干涉这个问题在我的上述两种描述可能性之下,还有一种可能性就是车辆2000轮的极限位置角角度存在偏差,这个可能性相对要更低一些,前两个问题可能性很高很高。那么接下来告诉您目前需要实际做的操作车辆需要测量两侧车轮轴距,保证两侧车轮轴距尽量偏差的很小,或者是完全一致的状态。然后连续多找几家四轮定位仪,将四轮定位数据进行拍照对比,确保连续测量的几家四轮定位仪数据的测量结果是一致的状态下,那么这个结果就要判断车辆的4轮定位疑是没问题的,这个时候按照车辆的实际情况来对4轮定位数据重新再次调整到标准状态。然后这边说一下车辆轴距的问题,车辆直接使用测量卷尺,通过两侧轴距的测量对比,可以准确来进行验证,但是车辆车轮倾角这个数据将没有直观的办法进行验证,在做四轮定位的时候,也可能会因为车辆的4轮定位仪数据测量不准而造成一些错误的显示,从而无法调整到正常的状态下。按照我的上述描述之后,第一车辆的车轮与轮内衬的刮擦,这个问题一定会被解除掉,那么第2个问题就是车辆可能还会行驶有跑偏的问题,那么车辆在这个时候出现普遍要进行准确的路,是准确的描述在什么样子的状态下出现了哪一侧的跑偏
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普锐斯左前轮半轴可以转动用前轮转半轴转不动什么原因,是变速器里面差速器锁死了吗还是别的原因,
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车子往左跑偏,今天在4S店调了2小时前束还是偏,轮子没动过,也没拆过,没补过胎。是不是要匹配转向角?
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1,我是40中东版途乐车,方向盘在北京专业改装了桃木方向盘,是不是会影响原车电脑数据,对以后方向跑偏或者吃轮胎,2,孩子无意打开了高速4H跑了几十公里左右,拐弯时明湿两前轮驱动不顺畅有阻力,会对车辆造成伤害吗根据你描述的问题你说的这两种情况不会对车辆有什么不好的影响和损坏,请放心使用,方向盘更换成桃木的方向盘只是更换了一个固定的配件,并不会影响车辆电脑的数据和转向助力的数据,更加影响不到车辆四轮定位的数据,所以不存在对车辆有什么跑方向和磨轮胎的情况,车辆打开高速四驱控制这个是正常的四驱控制正常驱动不会对车辆的差速器和变速箱造成损伤,所以不会有什么问题
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汽车猛起步防侧滑灯亮
车辆在急加速时,由于前轮转动速度较快,后轮转动速度较慢,前后轮存在一定的速度差,然后驱动防滑系统就会起作用,检测到前后车轮的轮速差后,就会导致仪表指示灯点亮驱动防滑灯。 这是告诉驾驶员,车辆存在一定的
专家讲堂
2021-05-08
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后桥,后桥是车的哪个部位
后桥是汽车运转中至关重要的构件之一,位于汽车底盘的后部,主要用于承受车身及其所携带物品的重量并转化为动力输出。后桥一般由跟齿轮、行星齿轮、差速器、轮轴、制动器等部件组成。跟齿轮是后桥中的重要部分,起到
汽车知识
2023-04-17
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差速器,差速器工作原理动画演示
差速器,差速器工作原理动画演示差速器是汽车传动系统中的一个重要组成部分,它的主要作用是平衡车轮的旋转速度,确保车辆能够稳定地行驶。在本文中,我们将介绍差速器的工作原理,并通过动画演示形象地展示。差速器
汽车知识
2023-10-18
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三凌越野车挂四驱后轮转弯抱死硬拖怎么回事
您好 根据您描述的问题分析:1、越野车在低速四驱模式下 差速锁会把后桥锁死,车辆在没有差速的情况转弯就会抱死,低速四驱只在汽车脱困的时候使用。2、汽车在挂入四驱模式后,会出现差速锁退不出来的情况,只要
专家讲堂
2022-03-28
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前驱转向不足原因,前驱转向不足原因分析
前驱转向不足,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊汽车的转向不足。你有没有遇到过开车时转向不足的情况?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 转向不足是啥意思 首先,咱得知道啥是转向不足。简单来说,就
汽车故障
2024-07-05
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差速锁是什么意思,车辆差速锁是什么意思
差速锁是什么意思在汽车领域里,差速锁是一种用来解决车轮差速问题的装置。差速锁的作用是帮助车辆在转弯时更好地分配动力,使每个车轮都能够保持适当的转速,以提升车辆的稳定性和操控性能。车辆差速锁的意义车辆差
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2023-08-11
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重,前束正前束方向轻一点,影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定,负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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2021-11-03
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前轮转速传感器故障,左前轮转速传感器故障
前轮转速传感器故障前轮转速传感器是现代汽车中的一个重要组成部分,它负责监测车辆前轮转速的变化。然而,有时候我们可能会遇到前轮转速传感器故障的情况。对于驾驶员来说,一个工作正常的前轮转速传感器意味着更加
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2023-08-22
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头前后桥是什么原因,前头后翘是什么意思
汽车前桥后桥是什么意思 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车前桥后桥是啥玩意儿。前桥后桥,简单来说,就是汽车的前轴和后轴。前桥,也叫前轴,要是前驱的车,那它就是转向桥,主要负责传递车架和前轮之间的各种力
汽车故障
2024-06-27
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差速器的作用,差速器的作用及工作原理
差速器的作用,差速器的作用及工作原理差速器简介差速器是汽车传动系统的重要部件,用于解决车轮转速差异问题。它的作用是平衡和调节驱动轮的转速,使车辆在转弯、过坑等行驶情况下保持平稳。差速器的作用1. 平衡
汽车知识
2023-08-31