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技师徐文凯车主您好,机油加多了一般不会拉缸的,不要轻易维修,更换机油拉拉高速试试。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,您可以继续追问我,祝您生活愉快,顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务😊
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匿名网友可是足足加多了一倍呢,而且还跑了三百多公里,是我朋友开的,他说是因为看到机油提醒标志变红色了,所以才加的机油,你说会是因为没机油还是加太多了导致的呢,修车的说是因为机油太多了的原因,
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技师徐文凯这样漏油
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匿名网友是漏油,底部都是油,年底回去才换的油现在就没了,和这个有关系吗
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技师徐文凯有关系
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技师徐文凯机油加多了油压高,油封损坏了
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匿名网友那如果机头拉缸大修之后有什么影响
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技师徐文凯以后动力这些都差点
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匿名网友油耗会不会增高
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技师徐文凯会
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大师你好!我的车是别克凯越,年前大修发动机了 修理原因是 顶缸了 一缸顶了 换的配件都是 缸盖 气门那一套都换了 活塞四个都换了 一缸的连杆换了 当时装好发动有哒哒的声音 比较大 响了一会就把车灭了 之后就没那个哒哒的声音了 跑完磨合气三千公里 发现机油到标尺最底部 刚接触到标尺 今天让修理工拆开一看 发现刚拉了 缸盖活塞上有印记 积碳也比较多 一 请问烧机油是怎么回事 二 请问印记是怎么回事 三 请问拉缸是什么原因 四 是配件还是装配的问题 求大师解答 谢谢!
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你好,我的车05年的别克凯越,早上启动的时候机器哒哒哒的响,加油就响的快,能响有五分钟,然后挂上D档给油起步的时候也响,也是哒哒哒的像托拉机一样,为了修它,换了三套液压插柱,突轮轴也换了,连杆瓦也换了,机油泵也换了,还换了活塞环,最后还是没有解决问题,连气缸盖都换过也没解决,现在不知道是什么原因了,请问您能不能帮着分析一下是哪里响,怎么解决。机油现在用的是灰壳5W30的,原来用的是加实多金护10W40的,都没用。急死了
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09凯越,行驶了15公里!今年5月份加满的防冻液,跑了800公里左右,行驶中防冻液没了,导致车子没力,停车检查,发动机貌似冒烟的感觉,但又像是气!待发动机的冷却后加满水,行驶至修理厂,未发现有漏的地方,发动机也没有拉缸,给发动机换了机油,修理师傅让后续观察观察看,经半个月观察,防冻液有点费,行驶四百公里差不多加一瓶矿泉水!中间有一次情况为停车一分钟后左前轮胎处流下来好多防冻液与水的混合液体!差不多加了三瓶矿泉水加满,由于自己水平有限,加之当天雨天,打开引擎盖没检查出来哪里漏!之后再没有漏的情况,就是有点费防冻液,行驶三四百公里就的加半瓶矿泉水!请问这是什么情况?你好,左前位置渗漏防冻液,重点检查一下水箱和发动机舱左侧的水管管路,一般都是这两个位置渗漏,确定没有渗漏的话,重点检查一下气缸垫
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06年凯越,跑了14万公里了,最近一直使用 道达尔快驰3000 15W-40 SJ 4L 140元感觉真的好一般,发动机动力越来越不行了,油门也变得好重,发动机声音也变大,想问一下我应该换个什么牌子型号的机油啊,本人跑的不多,差不多半年保养一次。还有个问题就是汽车行驶中走坑路副驾驶中控位置有哒哒的响声,之前以为是引擎盖合页不好了,换了一个新的,好了没几天又开始响了,低速行驶出现异响的时候我就把引擎盖卡扣从驾驶室打开,慢慢的跑那坑洼路,异响就消失了。最近越来越严重了,哒哒哒的响尤其是开启空调之后响的更厉害,乡村路上慢速行驶拉开引擎盖卡扣也有哒哒的异响,于是买了些止震板贴在引擎盖上,没什么太大效果还是哒哒哒的响。现在搞不清楚是引擎盖响还是手套箱里面响,求大神指点。
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你好,我是14年11月份买的1.5别克凯越自动挡,油底壳漏机油师傅把油底壳拆下焊好,过二天就启动开始机油标志亮起报警走100就不响就又送回去修,师傅以为传感器堵塞把传感器清理下拿回来下午机油又开始报警还是一样的问题。就这样行驶了有200公里才又送过去。现在发信息跟我说发动机紫锥垫片坏了引起机油报警的。我想问是不是他拆装不当导致发动机磨损的?为什么油底壳没拆之前一点问题也没有。如果换垫片,机油泵什么的需要多少钱?
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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我的是2015款凯越,现在时不时启动时发动机亮黄灯,档位挂到D档时车会挫顿一下,然后不加油几乎走不动,加油也没力,有时放一晚故障又消失。去维修店检测,电脑检测说报波箱和机头通讯失败错误。但是不知道具体问题在哪,叫我继续观察一下 ,原来一般一周会出现1-2次,而且都是启动时出现,后来我每次加油我加了一小瓶3M的3元催化,就大概半个多月没有出现问题,这次加油没加这个,左天又出现了,这到底是什么原因。我就3-4月前换保养一次,换了机油和火花塞,还有换了摆臂,做了4轮定位,不知道 这些会不会有影响和保养的项目没有关系,主要是变速箱故障。是发动机与变速箱失去通讯,可能是变速箱模块或者通讯线路有问题。。需要检查变速箱模块和模块的通讯线路。
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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各位大神,老师,凯悦2005手动挡的,现在问题是前两天在路上跑着,挂档突然失灵挂不上档位,拖车拖回修理厂后说是刹车总泵漏油和离合总泵老化都需要更换,更换了离合总泵和刹车总泵,还是不行,说要抬波箱,说是波箱里面出现了问题,抬了波箱挂档和刹车漏油没问题了,可出现了新问题,挂一档车停后松开离合车不熄火,加油门只有转速没有动力,基本上起步发动机到了三千多转才慢慢爬行,问了之前厂家,厂家推辞说离合片老化了,又要我更换。我现在不知道信不信他们了,求指教,之前开着一切正常
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