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技师孙奇你好,你说的这个声音是不是发动机的进气噪音?
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匿名网友我感觉就像进排气问题。不是专业人不确定哪问题。
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技师孙奇你先把排气管拆掉,排除一下三元催化堵塞的可能。
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技师孙奇根据你形容的现象,应该是发动机动力不足的表现。
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技师孙奇其次,你可以考虑一下。活性炭罐电磁阀发动机废气循环阀。和汽油压力。
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匿名网友哦。电脑查不出什么错码
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技师孙奇要看数据流的。还有你可以把氧传感器插头拔掉,让它进入保护模式。这样可以排除将传感器的故障。
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匿名网友有个师傅拔过空滤那的东西。跑起来容易熄火。
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技师孙奇那个是空气流量传感器。如果拔掉之后,发动机能够正常工作,就说明这个传感器坏掉了。如果拔掉和不拔完全一样,说明这个传感器是好的。
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匿名网友老熄火
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技师孙奇这种情况有可能混合比不对,重点检查一下汽油压力数据。和发动机的点火数据。
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匿名网友插上后就正常了。现在主要就是这种声音
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技师孙奇检查一下汽油压力,我感觉应该是你的汽油压力太低引起的。不行的话,用一个新的汽油泵替代一下。再检查一下汽油滤芯是不是堵塞了?
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匿名网友冷车启动噪音大,有时像拖拉机那样。
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技师孙奇这种情况是你的凸轮轴链条调节机构老化引起的。
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匿名网友两个轴都换了
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匿名网友那种超1300转嗡嗡声还有
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技师孙奇调节器还有链条都换了吗?如果都换的话你看看。凸轮轴装的位置对不对?
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匿名网友链条没换
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技师孙奇你这个噪音就有可能是链条没换引起的。
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匿名网友修车师傅说链条没什么,不用换,就把轴给换了。
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技师孙奇不管怎么说,把问题排除掉是关键。
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匿名网友是的。我现在也很无语,找了五六个师傅都没找到问题
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技师孙奇应该不是大问题,按照起来可能比较麻烦一点。
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技师孙奇你先按照我说的方法让他们帮检查一下。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师孙奇不客气,愿你开心愉快,如果有什么不明白的地方可以随时追问我。
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匿名网友好
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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帕萨特领驭:十年了,十三万公里, 一个月前换的刹车片,和起动机。半年前换过球笼左侧碎了掉一地珠子,最近行驶中左右转弯都能听见貌似:左前轮传出来一种声音 哒哒响声,只要是跑一段高速路后低速慢下来就能听见 车底下貌似左前轮部位哒哒哒响声根钢棍敲打铁棍一样哒哒响,跑完高速后到了下道上一起步就卡拉卡拉敏锐的很大的声音 卡卡响连续的貌似什么卡碎了声音,然后起步速度上来了就开始哒哒哒响声!一直有,车放一小时再起步就不那么厉害了起步不卡卡响了,跑起来短距离也不哒哒响 这个响声不是发动机的因为静止怠速没声音,不过跑远道怠速发动机也噪音很大个愣个愣响跟缺钢似的。会,这个车现在就是,提起步的时候,嘎啦嘎啦响,然后,走起来的时候,哒哒嗒哒嗒嗒响,貌似是,左前面车轱辘下下边的声音,在行驶当中左转和右转低速的时候,咔咔咔咔响,跑高速,如果一旦跑一段高速路之后,只执行汽车执行的时候就能起步,咔咔咔响,然后跑起来就哒哒嗒嗒响,就跟帖敲打的声音一样,左转右转,也咔嚓咔啦咔啦响,不跑高速的话,然后近距离行车的话,起步都没什么馅儿,就是左转右转,有点儿馅儿。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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08年老帕萨特领驭空调结冰08年老帕萨特领驭空调结冰,手动空调,空调不停机,查看电路图,主驾驶饰板后边有个控制停机的继电器,检查发现有脱焊接,处理看下,还会出现不,检查下节流阀有没有堵塞!
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码,领驭油泵没有诊断功能,所以可能是解码器读码错误。
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07年帕沙特领驭1.8T为什么中间只有显示档位,其他什么公里数,油耗啊,或者CD机都没有啊?是没有配置?还是没有开?还是显示屏坏了?请老师帮忙解答一下,谢谢!你这是领驭车辆配置低,没有你说的这些功能。
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