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技师金叶您好 涡轮增压正常情况下是1500/2000转介入工作的 这个是排气系统温度肯定有点高的不过并不会影响发动机的放心吧
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匿名网友坏的几率高吗
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大师你好,我在16年6月买了1.6T领先版途胜,现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开,保险公司开了台现代朗动来接线也打不着,试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了,叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常,但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转,正常停稳车亮绿灯,发动机停止运转才对,晚上下班又试了几次还是一样,把它关了重启也是一样,之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了,这个是什么故障?电压停了,还是启停系统故障,对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的,需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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汽车空挡踩满油门转速到4500车子就抖动是什么原因你好,根据你描述的问题。当你挂在空挡急加油的情况下,涡轮增压就会工作。在车子没有负荷的情况下。涡轮增压就会。将废气再循环。提升动力。只有在行驶过程当中。才不会出现抖动,空加油,油门转速太高的话就会产生抖动,这个属于正常的,好多1.6t全新途胜都有这种情况的。
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北京现代途胜18年15款八月份变数箱是几数的啊,北京现代途胜发动机有机油增多,厂家说要召回升级变数箱,升级s5的,车子本身变数箱是s7的,但是本人身边有很多车友说升级s5的之后动力明显减弱油耗偏高噪音大顿挫感大,到底怎么升级好啊根据您提出的问题,北京现代18年的全新途胜,一五款的变速箱是七速的。也就是双离合七速变速箱,发动机是1.6t涡轮增压发动机。 如果您的车辆 目前的变速箱系统是s7的话,那是无法升级到S5系统的,因为S7系统是最高版本。对于现在这种变速箱来说,s7的系统是最稳定的,所以您不需要升级,正常使用就可以了。变速箱系统版本分为四种s1。 s3。 S5。 S7。s7是最稳定的,所以你不需要升级,正常使用就可以了
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请问大师我这车是1.6T的吗你好,看图,你车就是1.6T发动机的!这款车就没有1.6自然吸气发动机!
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途胜问题这么严重,同为1.6T的菲斯塔会怎么样,你怎么看?你好,发动机虽然一样,但是发动机各种参数及控制程序都不一样,不会存在途胜的情况的,比如改款后的途胜和索九的发动机都是1.6T的,目前来说都没用任何问题,可以放心购买这款车。
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16年6月份买的现代途胜跑了不到5万公里,变速箱坏了没有倒档和2档,还在质保期吗?根据你的描述,16年6月份到这个19年的6月份,这个三年时间。这个质保的话是三年或者是10万公里。按照这个时间算的话,这个质保期已经过了。
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我们12月份刚买的现代途胜15周年1.6T,会不会被召回您好,根据您车的出厂日期,公告里面说的您车不在召回范围之内的!
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全新途胜1.6t排气管黑带油怎么回事这款车采用的是1.6T缸内直喷涡轮增压发动机。排气管流出的水那是燃烧完汽油的蒸气,上面的积炭,是涡轮增压废气再循环所产生的积炭,发动机排出的废气通过涡轮增压在次循环。以后就会产生发黑的积炭,这属于正常情况。
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2018年十二月份的北京现代途胜,2019年七月底买的,是国五还是国六呢?19年7月1号以后开发票买的国5车辆就无法上牌了,除了二手手续车辆,如果新车应该你买的车辆属于国六的。
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