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技师李伟豪你这个是不是半离合特别明显
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ATOM对 特别冷车启动后 倒车半联动每次都有
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技师李伟豪你这个是分离轴承坏了
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ATOM离合分离轴承?
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ATOM不是离合器片吗
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技师李伟豪是的
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ATOM修下多少钱
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技师李伟豪不是,但是换的话离合器三件套都的换
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技师李伟豪需要800左右
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ATOM三件套是哪三样东西
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技师李伟豪分离轴承,离合器片,离合器压盘
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ATOM800包工时?
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技师李伟豪是的
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ATOM不修还能用多久
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技师李伟豪还可以用3个月
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技师李伟豪就会测底坏掉
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ATOM车子就不能跑了?
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技师李伟豪是的,
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技师李伟豪直接挂不进档或者挂档不走
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技师李伟豪还有其他问题吗😊
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ATOM坏了会影响其他部件吗 比如变速箱牵连受损
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技师李伟豪这个不会,就是三件套要报废
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技师李伟豪早点换压盘好的话还不需要更换
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ATOM你是专修标志的吗 单位在哪
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技师李伟豪是的,我们不在一个城市的,我在浙江这边
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ATOM太远了
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ATOM我先用两个月看看吧
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ATOM越开异响会越来越大吧
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技师李伟豪是的
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技师李伟豪越开会越来越响,好的你先开开
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技师李伟豪有任何问题随时问我
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ATOM谢谢
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技师李伟豪不客气
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技师李伟豪还有其他问题吗
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ATOM没有了
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技师李伟豪希望我的回答能让你满意
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技师李伟豪有任何问题随时问我
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ATOM好
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技师李伟豪😅恩
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倒车或起步,离合半联动的时候车头有“嘎嘎嘎”的异响,1档换2档离合踩下去经过半联动也有,有时1档离合全松开了10码怠速行车也会有,大师们说是排气管球头垫问题,现在不明白的是为什么离合踩下去经过半联动也会有响声?
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标志207跑起来发冲,测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1,2分别为7百多毫v请问对吗标志207跑起来发冲,测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1,2分别为7百多毫v请问对吗【车型:标致207 2013款 CROSS 1.4L 手动品乐型】此故障建议更换节气门总成。
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标致207气门响 怠速不稳你好。首先需要判断是否气门声响,通过调节气门间隙声响减小或者消失说明是来自气门,正常情况下间隙0.15mm至20mm之间,建议检查并调整气门间隙至标准值,另外存在怠速抖动,建议检查气缸压力,如某缸气门间隙不合适,烧机油均会导致工作不良引起抖动。气门在正常工作会有轻微声响。
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标致207,今天我按压右减震回弹的时候有吱吱嘎嘎的异响。请问这是什么问题。标志207用手按压翼子板部位,左边无异响,按压右部时,减震回弹的时候,出现吱嘎吱嘎的声音。首先,声音是从底盘传来的,而且,在减震回弹的时候,有以下部件在动作:减震、下摆臂、方向机内球头、方向机外球头、羊角、半轴、轮胎,最后,容易产生异响的部件有:减震、下摆臂、外球头,产生吱嘎吱嘎的声音和胶套、减震关系最大,所以,判定减震和下摆臂有异常,当然,也不排除底盘件的螺丝有松旷的地方。所以,建议您找一家修理厂检查一下底盘件,根据异响来找出异常部件。 汽车有问题,请找汽车大师!
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标志207发动机舱异响,在行驶中加油时异响会随着给油 异响声音也会加大,在一年前也有过异响是更换压缩机解决的根据描述,建议首先就是考虑这些皮带张紧轮的原因,另外就是考虑底盘轮胎轮辋是否磨损变形,轮毂轴承是否间隙过大异响。
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2011年标志207方向助力泵异响严重1.根据你的描述。你的这个车子转向助力泵有点声音是正常,但是声音如果大,这个就有问题的,一般是转向助力泵问题,管路太脏或者憋到,其次就是油问题或者里面有空气导致的 很高兴为你解答
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助力泵轴承坏了行驶中加速使劲过程中会有异响吗 怠速用听诊器听助力泵确实有一箱 加油使劲爬坡的时候 到2000多转的时候有明显的轴承金属声 会和助力泵有关系吗根据描述,这种情况不能确定就是助力泵的原因。正常助力泵在停车情况下转向时就应该有声音,它发出异响与车辆是否有负荷应该关系不大。
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师傅你好,我的标志207车速到80就开始抖动继续加速就抖松了油门就不抖。还是一个问题早上倒车时候有卡塔卡塔卡塔的异响根据描述,这种情况应该是半轴有故障。倒车异响主要是检查底盘上的各个胶套,球头和减震器胶套,另外半轴有故障也可能出现这种异响。
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你好,标志207热车怠速会自动熄火是怎么回事?您好 这种情况的话需要从两个方面来进行检查 第一就是节气门脏了导致的,怠速进气量低了引起的故障,清洗下节气门一般就可以解决问题的 第二就是水温传感器以及氧传感器的工作数据有问题导致的 建议从这三方面进行检查和维修处理
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启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转【车型:标致207 2010款 三厢 1.4L 手动驭乐版】此车所有故障码均指向发动机电脑板,检查发动机电脑板插头是否进水,插头是否接触不良,没有问题直接更换发动机电脑板即可。
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比亚迪汉底盘嘎吱嘎吱响
比亚迪汉底盘嘎吱嘎吱响,背后的问题可能需要关注作为一款备受瞩目的电动车型,比亚迪汉在市场上备受关注。然而,就在一些车主开启汉的底盘巡航时,却发现底盘产生了嘎吱嘎吱的响声,这引发了一些担忧。本文将深入探
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
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