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技师卢二辉你好,你想干什么啊。内部没什么研究价值
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匿名网友
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匿名网友主要是不知道这个阀针是那个位置的
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技师卢二辉你要换针阀
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匿名网友不是 就是大修的时候拆那个高压泵的时候掉出来了的 现在不知道装那里 发动机现在发起来抖
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技师卢二辉你把高压油泵拆下来看看
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技师卢二辉高压油泵不解体的
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匿名网友就是 看不出来
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匿名网友发动机那个vvt阀插头一拔掉就不抖了
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技师卢二辉报什么故障
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匿名网友
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匿名网友拔掉vvt阀插头就不报这个故障了
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匿名网友拔掉之后就报这个故障
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技师卢二辉现在看故障说的是正时不对
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匿名网友
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匿名网友正时是正确的
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技师卢二辉你。这针阀是不是vvt上掉下来的
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匿名网友不是
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匿名网友vvt阀 上有阀针
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技师卢二辉你这些故障和油泵是没有关系的
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匿名网友那为什么vvt阀插头一拔发动机就不抖了
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技师卢二辉正时问题可能性大
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉个人认为vvt就是改变正时的,现在正是改变后就和原来不对
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匿名网友
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匿名网友我昨天晚上拆进去 正时没错啊
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技师卢二辉我想知道的是你松打螺丝的时候曲轴上的正时齿是否跳过。
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技师卢二辉你修发动机平衡轴位置对没有
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匿名网友不会 我卡飞轮紧的
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匿名网友平衡轴位置对了
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技师卢二辉你装正时链条是不是装上大螺丝上的链条
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匿名网友对掉啊
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匿名网友的
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匿名网友大螺丝上的链条是指那条
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技师卢二辉装盖子是否转过几圈看正时位置是否是对的
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匿名网友转过的 正时没错的
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技师卢二辉那你只有换个vvt阀试试
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匿名网友好吧
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技师卢二辉找个车对调试试
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技师卢二辉故障删掉看看报什么故障码
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匿名网友删不掉
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技师卢二辉对调vvt来删
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匿名网友那我试试看
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匿名网友删掉了故障码
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匿名网友可是发动机还是抖 发了个10分钟左右就自动熄火
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技师卢二辉报什么故障码
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匿名网友进气之管的
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匿名网友
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匿名网友现在打算换进气之管总成
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技师卢二辉哦,好吧
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08款大众速腾1.6at的。最近6档最高能跑90迈。其余档位都正常。也不报故障码。去汽修店检查检查不出来毛病,油路什么电路全检查过。我三元催化呀,那些那些动力无力的那种检查都做过,没有毛病。请问这个是什么毛病啊?他们现在怀疑是变速箱的阀体有问题。你好,这种情况的话如果没有故障码发动机系统油路,点火缸压正时都没问题的话重点检查一下变速箱发动机系统基本排除完了一般与变速箱阀体有关,可以去当地修变速箱的拆开检查一下
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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各位老师,我是 一汽大众 迈腾 2015款 改款 2.0T尊贵型 新车 1200公里 前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞,昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎,今天下午跑高速,定速巡航100码,车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样,如下图。 我停下车,重新设置了一下,胎压监测灯就灭掉了,但是,走了十公里的样子,又亮了,还是之前那个提示,设置一下又好了,如此重复了四次。这是怎么了?什么原因 另外,今天下车检查胎压的时候,发现,这款车,后座坐了两个人的情况下,车子下沉明显啊,不坐人,轮胎上部距离叶子板,可以伸进去四个手指,坐了人,只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。 然后,晚上停车的时候,发现,右后轮距离车体,也就是后轮上面距离叶子板的距离,比左边小至少一个手指头的距离。也就是说,后边左右两个轮子距离车体的距离不一样,这是什么情况,正常吗? 求大神!!急!急!
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各位大师好,我的车是大众途锐3.6排量,行驶了14万公里了,最近早上突然启动不象以前那样一打就来,要7一8秒才能启动汽车,启动后油明显跟不上,但不会熄火,行驶中加急油跟不上,高速走到100迈就开抖动油跟不上,电脑检测第五缸缺火,然油压力调节阀断路,后更换了油箱内的油泵,但现在还是有上坡无力,请问是不是高压泵坏了,但是只要启动后就不会抖动也不会熄火,60迈加油正常行驶,这个是哪里的问题,请求哪位师傅指导一下,谢谢了。根据描述,你好!报5缸失火可先对调一下点火线圈,然后清码再观察一下,早上不启动跟油压调节器有关系,这个与高压油泵一体的
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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迈腾1.8t能换2.0t发动机吗这个大众迈腾1.8t的话,那这个肯定是不能够更换这个2.0。排量的这个发动机 因为他这个上面的零配件跟这个2.0排量的这个配件都是不一样的 所以组装的话呢,这个是没有办法组装的 希望能够帮到你
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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2010年大众迈腾1.8T为什么我只找到一个氧传感器?谁知道有没有前氧?您的问题是“2010年大众迈腾1.8t为什么我只找到一个氧传感器”,相关方案如下:第一,这个很正常的,这个是最老款的迈腾本身就只有一个传感器的,这个很正常,不要去找其他的位置了,本身就只有一个传感器的,如果是报那个氧传感器方面的故障的话,那就检查这个传感器传感和线路就行了,希望我的解答能给您带来帮助。
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为什么我的一汽大众迈腾09款1.8T的机油故障灯亮,显示,停车,油压,关发动机?您好,一汽大众迈腾2009款1.8t显示机油故障灯点亮,针对你这种情况的话有以下几种情况,第1个就是您的机油液位不足,您可以把机油尺拉出来看一下,您这个机油油位在刻度线上面,哪个地方一般是在中线偏上位置是正常的,第2点的话就是您这个机油滤芯堵塞,导致油泵输送的机油无法输送到各个机械部件之间进行润滑,第3点的话就是您发动机内部有地方卸了这个机油压力,第4点的话机油泵损坏,针对您这种情况建议您立即靠边停车并熄火发动机。拨打保险公司免费救援电话,拖到修理厂去进行相应的检修。
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10年迈腾1.8T机油报故障在电脑上查不出来行驶5公里左右温度上来就报警根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这个行驶中机油压力报警,这边先检查一下机油液位是否正常,然后再检查一下机油滤芯底下那个黑色阀芯回止阀上面两个密封圈有没有老化,检查都正常的话,这边热车测一下机油压力正常怠速状态在1.2bar以上,加油门到2500转左右机油压力在3.7bar左右,测量机油压力达不到,需要检查机油泵,凸轮轴过桥油架以及曲轴连杆瓦,平衡轴瓦磨损泄压引起的机油压力上不去,具体需要逐一进行排查 建议:先检查一下机油液位然后再测量机油压力,逐一进行部件排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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08 款帕萨特领驭 1.8t 参数配置 1.8t 的参数配置。这款车在当时可是相当受欢迎啊,咱河南话叫“排场”! 外观尺寸 1.8t 的车身尺寸为长 4789mm、宽 1765mm、高 1470mm,
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