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技师张江海您好,先修好散热器,变速箱没必要拆开来洗,更换新的变速箱油,跑几天放掉再重新加注就可以,原装变速箱包括发动机,能不动最好不要动。
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匿名网友恩
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12年大众迈腾变速箱扳手灯亮了,检查了一下电脑显示阀体有问题,问一下,拆开清洗一下有可能修好吗这个问题主要是变速箱机电单元的问题清洗处理不到问题的,更换东西才行
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大众迈腾的车子六万公里 两年半大保养需要更换变速箱油吗?1.8tb7双离合变速箱。需要更换汽油滤芯吗?听说是内置的?还有是否需要清洗一些项目?比如喷油嘴 节气门 进气道 三元催化等等
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我是12款迈腾2.0的。到现在跑了5万公里。刚刚5年。没换过变速箱油。需要更换吗。 想我这种情况还可以质保吗 大众好像有变速箱10年15万公里质保。还有就是需要换正时链条吗。 谢谢
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15年迈腾,2.0T发动机,02E变速箱散热器油串到水箱里,怠速的时候水温到达97度风扇常转,下水管是凉的,跑十几分钟下水管会温温的,不会很凉,有水箱里的水拆下来用洗洁精跟汽油清洗,换了水泵后还是这样,熄火后风扇会转个5分钟,风扇才会停明天出去多跑一段时间看看水温会不会高,如果水温不高水也循环就不用管他,如果水温高风扇吹出来是冷风那就看看是不是发动机水道在清洗清洗,还有水温是不是有堵的地方,如果水温不高上下水管温度也不一样你就检查变速箱散热水管里面的节温器是不是长开
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09迈腾变速箱3挡换4挡打滑 转数会瞬间提高有降下来,有明显顿挫感,其他跳挡都正常,去修理厂查验开始怀疑火花塞的问题,四个火花塞全换了还是一样,后来师傅说可能是变速箱散热器的问题,说防冻液里面有油脂,怀疑是机油,求大神解答建议你先让他们检查一下变速器里面有没有故障码,看一下是离合片的故障,还是阀体的故障。
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本人开的一台09款的1.8T迈腾,上个月换了变速箱油,换完本来没什么问题,但是最近偶发性的出现了换挡不正常的现象,去修理厂读了故障码,显示5档压力阀短路/接地,然后去了一个我朋友的修理厂,把变速箱油放出来,发现里面有整整9升油,我估摸着是之前那个换变速箱油的老板,油根本没放,又加了4升多进去,那些不重要了,现在把变速箱油放到正常油位了,但是又出现了3档挂不进的现象,故障码我没有去读,我想问问各位大师,我这问题大不大,会不会需要更换变速箱压力阀?是不是油加多了导致的?具体需要检查了才能知道,建议先去检查变速箱外部线路,
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新提迈腾1.8T豪华,500公里时倒车档突然失灵,前进档还可用,启动几次,有时显示变速箱故障,有时显示什么紧急模式,拖车到4S店,修车师傅咨询厂家后说要升级,连接电脑,后听到机舱里可能变速箱里机械哗啦响了一下,说修好了。毕竟新车,我还是担心是不是变速箱有故障,当然4S店是不会说的。特意咨询一下,这个故障是什么原因造成的?升级是不是更改了原车的正常模式。对变速箱有影响吗?毕竟大众的变速箱不让人放心呀?谢谢升级就好了不会有其他影响的,如果是本身部件出问题升级也解决不到的
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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08年大众迈腾,前段时间三挡升四挡都有打滑现象,过了几点突然加油不走车了,仪表盘档位全是小红格子,后来去了修理厂人家说变速箱烧了,大修完了之后需要磨合吗?要磨合多久,需要注意什么?目前车子还没去取这种情况大修完以后正常使用就可以的,注意避免急加速,急刹车。
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我买了个二手的09年的迈腾,1、8t的,想保养一下,应该保养哪些?还有,我去4s点换变速箱的油,结果变速箱的盖子打不开,说是坏了,要重新换一个盖,可太贵了,还有别的办法吗
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crv是什么变速箱,08年crv是什么变速箱
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变速箱漏油有顿挫,怎么办?
首先检查什么位置漏油,是不是因为缺油导致变速箱顿挫,所以要先把漏变速箱油的漏点处理,检查油位是否正常,检查油位同时可以检查油有没有脏,有没有杂质,有没有异常味道,如果有糊味,有杂质,变速箱油变色严重,
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