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技师罗海兵你好去4S店调整,4S店有调档锁片,打开档杆套盖板将调整片把档杆与支架固定就可以了,人工调整需要熟悉人员把控位置,把控不好就会出现档位错误,档杆把要靠右,将档杆向右拨到头再向左回一个至一个半指就可以
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匿名网友是要把档杆往5档方向选,选死过后回一个到一个半指吗?,下面13那个螺丝那里的选挡套要不要怎么了注意?
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技师罗海兵你前桥上安装的换档支架不松框吧
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匿名网友支架换的新的,档杆穿过去有一点点,但不影响吧,我今天一直调支架那边,上面叫人用手固定档把,就是调不好,
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技师罗海兵如正常就把上面13的螺丝松开至档杆来回拨动而其它链接机构不跟着动就可以,让后将档杆拨至右侧让后回一到一个半指
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技师罗海兵一般人不好把控,熟悉人员一会就搞定了
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匿名网友嗯,明天再试
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匿名网友没调过这个车
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技师罗海兵好的,需要再找我
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匿名网友好,谢了
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技师罗海兵调几次就找到感觉了
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匿名网友嗯,谢了,明天调了不对再找你喔
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技师罗海兵好的
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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02年捷达王,一挡和二挡不好挂,老是脱档是什么原因
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二挡跑到快四千转了,才发现忘挂挡了,还在磨合期
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比亚迪f3雨刷一挡,二挡一个速度,
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03捷达,挂二挡车抖动厉害,加油门车身不抖动,其他档位车身不抖动
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99款老捷达按下去挂上倒档怎么还是前进档,而且二挡四档浅挂时还响
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二挡四千转速算低档高速么。转速表上有八千转
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忘记换挡,二挡跑到四千转了,速度没起来,正在磨合期,有什么影响。说的详细点
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