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技师张二忠你好,首先你得知道你的车是什么原因自燃的,这个原因是厂家设计问题还是自己的问题,
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你好。有个问题想咨询您。5.1的时候我的车子在云南建水的公路上加完油,一加速后轮就抱死,反复如此都好不了。由于建水当地没有4S店,就把车子拉到了一个维修厂,维修厂推测是差速器有问题,于是就先把差速器拆了下来。这个时候跟成都的4S店联系,4s店说先不要动,于是车就没动直接拉到了有4S店的蒙自市。在蒙自的4S店没有经过任何检测,就让厂家发货,等了3、4天后差速器来了就直接更换了,但是车子依然没有解决问题。于是才开始检测,检测结果是变速箱的配件有问题,于是又让厂家发配件过去。一等又是3天后,配件来了,但是发现配件居然是损坏的,4S店让先回成都等重新发配件然后车修好再去取车。我的车还在3年质保期内,我想请问这次故障中我要怎么维权,维权的主体对象是谁?谢谢。
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***5.0 你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!万分感谢
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你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!万分感谢
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***5.0 你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!
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我的车是S61.5T14年7月的车,真心的认为小毛病太多,其一,在昨晚首保后主驾驶玻璃开始老是掉,修了N次,到现在到是不掉,自修后就死的很,上下很难受的感觉。其二,在第三次保养时,多媒体总是死机,告诉4S店售后维修经理表示检查一下,后告知我说给升级了一下,之后使用过程中死机现象不但没有解决反而少了个MP3功能,又开去店里质问经理,他说这是新版本可能就没有MP3……(NM,当时我就有点来火),我又到4S店去给我解决死机的问题,结果直接给我搞黑屏了,无法开机。一只到现在还没有解决!其三,在第四次保养时,店里叫我要更换火花塞等,我同意了,毕竟也是从爱惜自己的车角度出发,保养结束后我照常的开着车上高速回家,在高速上稍微带点坡度的路面一踩油车貌似要憋死的节奏,我顿时就觉得火花塞有问题,费了九牛二虎之力将车开到4S店,拆开一看,高压包坏了两个,靠,维修工暴力维修,拆坏了还不说,就这还要叫我买单!我顿时情绪就压制不住了……。我想问,我是不是要告这家店?二,我的多媒体到现在还没修,店里说厂家还没将多媒体发过来(有半个多月了)我该怎么做?
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你好,我今年7月买进口宝马2系敞篷,当时交了一万定金后,发现副驾驶门上有一坑,后来经协商赠一次保养我自己找人修复了,5日提车后就去贴膜,12号提车到家,15日发现后杠右下角暴漆,自己花3000元找技术部门鉴定说是因为原厂漆没喷好。找到4s店协商,店里说把漆喷好,然后给我一万元的代金券。我不同意,我认为这是一辆新的进口车,还是大品牌,10天就出现了两次质量问题,再喷漆也不是原车漆属于维修过的车,肯定会影响我二次销售,我要求退车或换新车,或者把我车修复好后赔偿我三万元钱(包括3000元鉴定费,4400元贴膜费,折旧费,我这十多天来回跑的个地方的和误工费消耗费,精神损失费)。我们达不成一致,所以请专家帮忙解答一下,该如何去做?谢谢你好,像这种情况如果我要退车或者换车的确不太可能,你只有和商家协商劲量多争取到最大的补偿
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8月15日在外地购入一辆库存车哈弗H2s红标豪华版,然后8月26日,在当地车管所上户,外检时,工作人员看到我新车铭牌不完整,便拿PDA小电脑测试我的车辆,发现1、DCT读码变速箱与车架号不符合、2、ESP读码车身自稳定与车架号不符合3、还有一个铭牌不完整,导致我上不了户,然后跟4s店协商换车,没得到同意,事后才告诉我车是做过展车的,但是我购车之前4s店是没有告知我车做过展车,他们给我的解决办法,只说要给我从新打入代码,与从厂家定制新的铭牌,然后4s店的人员要过来给我调试,之前我是不同意的,经过我奔波两天找人帮我看了下车,有没有动过,或者有没有别的问题,结果是车的零件机器都没动过,但变速箱,与稳定系统的编码都是00000000000000,我后面又与4s店沟通让他们过来人,不换车可以,要给我调试车,保证车没有问题,才可以,而且我要要求4s店给予我补偿与损失,我应该像4s店索要怎样的补偿与损失!请哪位大师帮忙给点建议?在此感谢协商决绝,要点补偿
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我是标致4At变速箱,1升2出现严重冲击,4s拆下来寄到厂家指定维修公司上海一公司,维修10天回来装好后,2升3有轻微咯噔1升2已经好了,因为我比较忙,也一直需要用车,不想花时间和精力再拆一次送修,上海维修公司给我的方案是换周转箱,就是换他们自己组装的变速箱,我这个原车的就给他们了,请问这个周转变速箱可靠吗,我拿不定主意,要不要换,还是有点小咯噔就这么开,但又怕日后又严重,但是维修公司自己组装的,也不是全新配件,担心以后质量,还请大师给我点建议
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我的车是1.8自动档,一年之前也有过烧机油问题,也不懂一直没有在意,最近有过报警,到店检查鉴定,确实烧机油,因为保修期,厂家给出更换气门油封,活塞环。送去2天后,接到4s通知需要换缸体壳,说是缸体有磨损,为了确保一次性修好,厂家给出方案更换缸体壳!我现在担心发动机大拆了,更换了上面所说的配件,这样人工去安装,总觉得不踏实,会缩短发动机寿命嘛?我去提车应该注意些什么?谢谢专家给足建议!!!
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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