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技师于雷这种情况这样的问题主要有两种可能 第一就是加速本身没劲的话，这个主要导致的问题可能是油路这块有问题或者点火方面有问题引起的故障，比如说油泵压力供应不上或喷油嘴喷油雾化问题引起的 第二就是进气系统这边出现问题引起的故障 主要没劲的话，是导致挂空档息火的主要原因，首先可以先从动力，油路，点火这两块来进行检查下看看 -
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技师于雷这种情况这样的问题主要有两种可能 第一就是加速本身没劲的话，这个主要导致的问题可能是油路这块有问题或者点火方面有问题引起的故障，比如说油泵压力供应不上或喷油嘴喷油雾化问题引起的 第二就是进气系统这边出现问题引起的故障 主要没劲的话，是导致挂空档息火的主要原因，首先可以先从动力，油路，点火这两块来进行检查下看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷电脑板，缸压看了没有 -
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匿名网友 -
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技师于雷那全都换了的话，都没解决，那么就考虑是不是缸压或者本身电脑的问题了 -
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匿名网友 -
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技师于雷这样跑没负荷的啊 -
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技师于雷就一个后轮，140-160都随便跑 -
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匿名网友 -
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技师于雷发动机是在坐椅下面的吧 -
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匿名网友对 -
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匿名网友发动机4G20 -
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技师于雷你把副驾坐椅拆了，然后盖板拆了 -
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匿名网友拆了 -
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技师于雷然后一个人跑车，一个人从进气这边喷清洗剂 -
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技师于雷你看看加油门跑不动的时候，喷清洗剂能不能跑的起来 -
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匿名网友汽油压力正常的 -
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技师于雷不要和我说这个正常，那个正常，什么都正常，那还要不要修了，我问你？？？ -
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技师于雷油压你正常测的不是怠速时测的吗？ -
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技师于雷怠速本身都是正常的，你测的肯定都是正常的 -
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技师于雷在好的情况下测出来正常有啥用？？ -
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技师于雷要是怠速测出来都不正常的话，怠速就不对了，是吧 -
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匿名网友 -
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技师于雷我这样测试，并不是说是油压的问题 -
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技师于雷主要来判断电脑控制有没有问题 -
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技师于雷是不是电脑控制的喷油量不够 -
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技师于雷如果喷清洗剂能起来，说明可能电脑控制的喷油量就有问题 -
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匿名网友我试一下 -
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技师于雷发动机系统检测没故障码的吧 -
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匿名网友没有 -
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技师于雷有些东西就是需要想办法试下，总要试出问题到底出在那个地方，可以排除那个地方，对吧，如果这样不行，那么说明就不是油路控制的问题，不能说这个正常，那个正常，主要问题确实存在，肯定也要修的， -
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匿名网友这车修了4个厂了 -
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匿名网友不行喷了直接加油没反应了停下熄火而已还很难打车 -
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技师于雷息火后就很难启动是吗？那么说明问题就不是出在油路这块 -
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技师于雷现在发动着了没有 -
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技师于雷如果不好发，你把水温传感器插头拔了 -
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匿名网友热车好发，但是喷了清洗剂后不好发 -
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技师于雷现在有没发动着， -
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匿名网友发的 -
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技师于雷你看看加不上油门的时候，数据流里面，踩油门节气门开度是不是正常会动的 -
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技师于雷如果这里也没问题，不是油门的故障，那么这个情况可能就需要看电脑本身了 -
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匿名网友会动的 -
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匿名网友转速2000以上5档80很难在上 -
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技师于雷缸压正常，油路正常，三元催化器如果也没问题，那么点火方面都正常的话，那么就是电脑本的控制问题了， -
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匿名网友我刚又试一下路上熄火后很难打火， -
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技师于雷不好启动，油压这些都是正常的吧 -
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匿名网友对 -
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技师于雷这车之前有没有高温，少水的问题出现过的 -
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匿名网友没有 -
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技师于雷你把水温传感器插头拔了，看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷电脑板拿到修电脑板的地方进行检测一下就知道了呀，又不是说直接能换。 -
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技师于雷我们搞电脑板都是先检测，确定问题后再换 -
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匿名网友如果是高压有问题的话，他代数应该也能看得出来吧 -
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匿名网友缸压 -
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技师于雷这个不一定的知道吧，怠速正常不一定缸压就正常。它本身怠速正常的话，只是说压缩比是够的知道吧，但并不是说你1234都是一样的，比如说有个缸压偏低的话，它怠速也会正常。 -
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匿名网友 -
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技师于雷那这样的话就检测电脑本身就行了
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