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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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你好
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你说我这个车是什么问题怠速阀节气门都整了
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电脑查没有故障码
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就是开车开车踩刹车怠速就到0
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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主要不是一直这样开开就没有这个毛病踩刹车也不熄火
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技师许晓蕾重点怠速,然后车辆是否存在缺火的情况
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现在踩刹车不熄火车就是抖
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没有怠速
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技师许晓蕾怠速阀内部清洗了吗?
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清洗了
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换的新的怠速阀
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技师许晓蕾原厂的吗?
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告诉我是原厂
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技师许晓蕾多少钱
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138
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技师许晓蕾副厂的,原厂的8,9百左右
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技师许晓蕾还是怠速阀的可能性大
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但是我现在和正常车一样了
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技师许晓蕾重点怠速阀,然后进气软管,真空管漏气等
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好的
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技师许晓蕾好的
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03年本田奥德赛2.3冷车没有怠速死火,打车要踩油门,水温60度怠速正常,开冷气加油有时死火,您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查三元催化堵吗?检查气缸压力正常吗?检查发动机烧机油吗?检查进气管漏气吗?检查发动机电脑板控制喷油量正常吗?检查4个喷油嘴工作正常吗?4个喷油嘴和油轨一起拆下来,启动时检查喷油怎么样,漏油吗?检查正时对吗?检查可变气门升程控制正常吗?
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你好,我有一辆2.3的老款奥德赛,凉车启动一切正常,也有冷怠速,车子热了就没有怠速了,最近经常亮故障灯,停下车熄火在开就不亮了,挂倒车档的时候偶尔怠速忽高忽低,正常行驶到红绿灯路口刹车的时候偶尔也有抖动断掉电瓶线,正负极线短接完全放电,清除电脑数据,然后关闭所有用电器怠速运行15-20分钟,算是重新匹配
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09本田奥德赛2.4的 报VTC正时提前故障 不加油不着火 着车了没有怠速 故障开始是 机油少了很多 一拐弯熄火了 然后补好机油 就这样 链条更新了 也不行 电磁阀 卸下来 测量线圈没有故障你好,这个情况如果确定正时系统没有问题的话和机油压力也是在正常状态的话,这样有可能是可变气门齿轮出问题造成的这个情况的了,有可能是可变气门内部有泄压现象而造成点火提前不能达到最佳调整而造成了没有怠速等现象的了又或者机油压力不足而造成可变气门齿轮不能达到最佳的点火提前角而造成的问题了这两者需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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07年奥德赛2.4,启动之后怠速正常但是运转一段时间之后会偶尔的抖一下怠速指针掉到400又回升到900,无论何时只要打开空调或者踩刹车挂入D、R挡就会出现怠速下降的厉害偶尔还会熄火!节气门喷油嘴都洗过,火花塞怠速马达都换过!
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2003年本田奥德赛冷转速1500转.热车5分钟后发动机转速忽高忽低,熄火从启动,转速1200转,也不忽高忽低了,热车上路减速踩刹车车子容易熄火。 更换怠速电机,进气压力传感器,清洗喷油嘴,节气门。问题还是一样。请师傅帮忙结决谢谢了。这个很有可能,还是点火线圈或者是火花塞的问题,另外就是要重点检查一下是不是由于进气道积碳比较多?导致的。
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07年奥德赛2.4,启动之后怠速正常但是运转一段时间之后会偶尔的抖一下怠速指针掉到400又回升到900,无论何时只要打开空调或者踩刹车挂入D、R挡就会出现怠速下降的厉害偶尔还会熄火!节气门喷油嘴火花塞都弄过,怠速控制阀换过!
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本田奥德赛RA6、2.3排量发动机,在冷车启动后温度刚到达正常温度时,若停车等交通信号发动机怠速有所下降到700-600转左右,突然抖动一下就熄火灭车,再次重启后连续跑一段路就正常了,请问是什么原因?
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14年顶配2.4.奥德赛,出现有时打不着车,冷车启动发动机有抖动,热车就没了,这几天发现频繁了不着火,不着火发现油泵继电器吱吱响,但是开关几次钥匙门就能着车,更换了燃油泵继电器,不着火的症状还偶尔有,,不着火时感觉汽油泵没有工作,但是打着火之后,熄火在打车一切正常了。不知该怎么检查,高手指点。
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我的07年本田奥德赛,RB1,熄火停车2小时后打不着火,去修理厂查了说是正时跳齿,随后换了正时链条,和VVT电磁阀,链条中间那个阀,现在冷车发动正常,热车20分钟左右跳故障码P1009和P0431,怠速2000转,忽上忽下,拿电脑清故障码可以吧P1009清楚,怠速正常,P0431无法清楚,冷车后启动同样的情况再次循环1.根据您所描述的故障原因有,发动机油泥过多,机油压力不足等。
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08年的本田奥德赛,开了18万公里,冷车启动车身会抖动,油耗也比之前高不少,之前没有这样的情况,换了整套发动机机角垫,点火线圈,火花塞,清洗了油路,情况依旧存在,等红绿灯挂D挡踩住刹车也是抖动得很明显,之前都没有这些情况,找不出原因,请大师帮忙找出原因,万分感激冷启动抖动: 1、发动机 低温点火能量低 2、发动机混合比不合适 3、发动机气门和进气道积碳 4、发动机各缸工况不同 5、水温传感器失灵 6、发动机冷车启动时发抖其他的因素 节气门或者空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。 7.检查喷油脉宽数据流。检测雾化质量 8.检测冷车缸压是否正常。
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