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技师岳智勇稍等一会儿
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技师岳智勇哪款发动机
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匿名网友
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技师岳智勇变速箱
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技师岳智勇abs
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匿名网友型号吗?
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技师岳智勇读故障
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匿名网友都进不去。
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技师岳智勇哪些进不了
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技师岳智勇有事故修复吗
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匿名网友三个月前撞了换了嘴一套
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技师岳智勇线路动过吗
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匿名网友线路没动过。换前嘴一套只有风扇的线路是接回去的
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匿名网友保险丝都检查过没烧。
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技师岳智勇现在现象是
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匿名网友启动车一点反应都没有
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技师岳智勇仪表通电吗
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匿名网友仪表是通电的
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技师岳智勇看看电瓶上模块都有电不
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匿名网友模块也换了
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技师岳智勇看看电瓶上模块都有电不
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技师岳智勇事故修复动过哪些
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匿名网友更换气囊。元宝梁。前脸一套
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匿名网友事故修复都开了三个月了
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技师岳智勇发动机舱保险丝模块
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技师岳智勇有老鼠屎?尿?痕迹不
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匿名网友没有
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技师岳智勇线束
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技师岳智勇搭铁
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技师岳智勇驾驶室保险丝模块
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匿名网友搭铁。线束都检查了。
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匿名网友就开着车。突然熄火就打不着
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技师岳智勇你换设备检测
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技师岳智勇其他模块通讯不
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匿名网友其他的都有通讯
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技师岳智勇变速箱
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技师岳智勇abs
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匿名网友就发动机。变速箱。abs。没有通讯。其他的都可以
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技师岳智勇断电瓶
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技师岳智勇测量诊断插接器
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技师岳智勇6脚14脚之间电阻
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇测量的哪个脚
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匿名网友4号跟16号的
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技师岳智勇6脚14脚之间电阻
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匿名网友
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技师岳智勇6脚14脚之间电阻
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匿名网友这就是6脚跟14脚的
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匿名网友对
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技师岳智勇把驾驶室保险丝模块40黑色插接器
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技师岳智勇2脚4脚
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技师岳智勇用细铜丝
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技师岳智勇测量电阻
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技师岳智勇要断电瓶
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇细铜丝
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技师岳智勇不要把端子搞坏
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技师岳智勇把驾驶室装好
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技师岳智勇测量发动机电脑端子48黑色插接器
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技师岳智勇A1A2之间电阻
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇测量的哪里
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技师岳智勇你的表有问题吗
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匿名网友应该没问题吧!
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匿名网友
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技师岳智勇测量发动机电脑端子48黑色插接器,A1A2之间电阻
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技师岳智勇是插接器
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技师岳智勇不是电脑板
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有三个插接器那个才是48。a1a2
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技师岳智勇黑色
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技师岳智勇上面说了
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匿名网友那就对了
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技师岳智勇电阻多少
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技师岳智勇细铜丝测量
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匿名网友还是007啊
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技师岳智勇电脑板对性针脚多少
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技师岳智勇应
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技师岳智勇电阻
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技师岳智勇200欧姆档
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技师岳智勇测量
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你好大师,我这有一部标致3008一打着水箱风扇就一直转,熄火了也转,发动机里报了一个CAN网络与BSI ECU通讯故障,风扇常转跟这个故障有关吗?该车风扇长转,熄火后风扇还是长转,初步判断是车辆有故障导致处于降级模式,电脑读取失火故障(发动机故障灯),建议查询故障历史记录,该车节温器和高压燃油泵坏了,会导致发动机报故障,从而导致风扇长转。(车辆降级模式)
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东风标致3008开始是ABS传感器坏了亮故障灯,还有发动机故障灯,更换传感器后ABS故障没了但发动机故障灯怎么也消不了,用电脑检测没有故障。是什么原因怎么解决。出现这种情况需要消除ABS控制单元,发动机控制单元以及自动变速器控制单元内的所有故障码才能排除故障指示灯。
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你好!请问13年的标致3008启动时发动机故障灯亮,但可以正常行驶,早几天所有故障灯都亮了,在修理店用电脑弄下就没事了,昨天开始只有启动时显示发动机故障灯!请问是什么原因?车辆描述的这个情况,表示发动机上面可能有传感器已经损坏了,这个只需要使用车辆的诊断电脑,测试诊断报告,可以确认具体是哪一个传感器有问题,目前的这个情况还是建议尽快维修比较好。
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你好,我的是13款东风标致3008致尚版1.6T车型,现在跑了五万二千公里,这两天车子水箱风扇在车子一启动就高速运转,熄火后也持续运转几分钟,打开引擎盖发现气门室盖上有个盖子里面有皮圈和弹簧的松脱出来,发动机抖动大,无故障码出现你好这个吧把盖子换掉就可以了
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2015款标致3008至尚版,行驶途中发动机突然熄火,再次打火,提示发动机故障,关闭发动机启停在次点火发动机正常。去4S店检测,师傅的原话是,低压油泵。说我汽油太少了没油了,故障发生时油表指针在白线于红线之间。个人觉得油不少
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你好一个标志3008昨天清洗发动机舱了,导致打火没反应,电子手刹没办法解锁,今天早晨可以打火,电子手刹没办法解锁,我用电脑临时释放电子手刹,有个故障码U1213没办法清除是什么原因,需要解码吗你好,你这个检查一下配置是否正确,如果不正确需要更改配置,然后在试试,如果不行检查一下电瓶上面保护单元。
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张师傅,你好,我这有个标志30081.6t发动机,跑高速的时候,仪表上面三角形灯亮了,显示发动机故障,用431电脑检测,显示涡轮增压回路压力过低p0299,永久故障,我把增压阀真空管换了,还是一样,把涡轮增压器也换了,灯就没有亮,但跑了半个月,故障灯又出现了,这次显示涡轮增压回路过高p2263永久故障.【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】您好,这种情况还是建议您先排查一下更换的那5个配件,质量是否有问题,还有装配,是否有问题?还有真空管是否连接到位,中间有没有泄露?最后再考虑发动机电脑和高压油泵。
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你好.我的是东风标致3008致尚版1.6T车型,两个月前汽车尾气检测超标,发现废气阀漏气后更换过国产气门室盖,尾气正常,现在这两天车子一启动风扇就高速运转,熄火后也持续运转几分钟,打开引擎盖发现一个盖子脱落,盖好后风扇还是持续高转,发动机有些抖动,请问张师傅,我的车子现在是哪个部分出问题了您好,进口和国产废气阀确实不一样,建议方便的话还是先读取故障码,以故障码为准。
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标致3008.1.6t的车前几天过减速带时一下子故障灯就亮了,用优驾OVD检测显示故障码p306A没有故障信息,请问这是怎么回事?去维修店用电脑检测说发动机缸失火,但开着没啥异常啊,去两个维修店前一个电脑检测是节气门故障说不用管,后一个检测缸体失火,请问是哪里问题?清洗节气门,冷车初始化学习。不行的话,到4S店,检查软件升级,冷车初始化学习。
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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