开着开着就出防滑然后加不起油门，有时候还熄火_奥迪A6L

最佳答案

只是说那个故障灯亮了之后，它会限速，会是会降扭降扭距。让你的车速跑得很慢。因为已经检测到不安全了，我不让你跑那么快。但是不会让你车辆灭火，更不会让你车辆熄火呢。所以你要区分开，他们是两个概念，不是一回事儿。你修的话，你要一块一块的修。先修带故障码的，先把故障码解决的。我们aBS里面不报轮速故障了，以后再看灭火之后再上发动机里面读故障码，看发动机里面报什么故障，出现故障的时候确认一下是没喷油还是没高压点火了！以及汽油泵的压力够不够，如果不够就需要更换。

开着开着就出防滑然后加不起油门，有时候还熄火

邱自军

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响应时间:3分钟

2020-07-05 12:45:43

技师邱自军

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
匿名网友

09年别克君威2.0
技师邱自军

故障码能不能清除掉，清除掉之后去跑路路试出现故障之后出现的当前故障码是什么？
技师邱自军

现在都什么系统里面有故障码。
技师邱自军

车身里面有故障码，电子刹车控制模块里面有故障码，发动机里面有没有？其他系统里面还有没有故障码？故障啥时候出现的？
匿名网友

开在路上的时候就出现这样，以前换了凸轮轴进气排气电磁阀，空气流量计
匿名网友

清除后跑了二三十公里又出与车身控制模块失去通信
匿名网友

与发动机控制模块失去通信也有
技师邱自军

这两个失去通讯的全部都是在我们aBS模块里面读取到的是吧？
技师邱自军

发动机里面有没有报和aBS失去通讯，
技师邱自军

车身控制模块里面有没有报和ABS失去通讯。
技师邱自军

主要就是你上面的那些故障码是全部清除完之后出现故障的第1个时间的故障码吗？
技师邱自军

因为有很多的话是无效的，需要清除掉，然后去试试，当故障现象出现的时候，读取那个时候的话，故障码有一定的依据。
技师邱自军

现在这种情况就是网络通讯方面造成的问题。
技师邱自军

你发的故障码照片第3张的话，第1个是哪个模块里面读取到的故障码？里面与发动机与电子刹车与我们的车身电脑失去通讯的
匿名网友

abs电子刹车控制模块里面出现的与车身控制模块失去通信
匿名网友

这问题怎么解决
技师邱自军

这个的话一个是你aBS把模块坏了，一个是你aBS把模块连接的线路基础不好。
技师邱自军

就说你把故障码全部清除，你看一下有没有什么共同点。
匿名网友

清了以后还是与车身控制模块失去通信
技师邱自军

比如说出现故障的时候，你去读故障码。啊，看一下我们电子刹车里面里面可能会显示于我们的车身电脑失去通讯与发动机失去通讯与自动变速箱失去通讯，看看这些故障码。然后你再看一下发动机里面有没有报和车身电脑失去通讯自动变速箱电脑里面有没有报和车身电脑失去通讯。
技师邱自军

就是要看一下他们之间的共同点。
匿名网友

然后开在路上就出防滑标准然后就加不起油
技师邱自军

这个失去通讯，就是他们两个之间当前没联系。但是你反过来你也要看车身电脑里面有没有和aBS失去通讯。
匿名网友

没有，就是abs电子刹车控制模块这里出现的
技师邱自军

现在打个比方，我们刹车aBS是a。车身电脑bcm是b。现在a说我与b失去联系。就是他们两个断了。就是你要确认是真实失去联系了还是a坏了
匿名网友

现在就是查不出
技师邱自军

把故障码全清了，上路跑。把再出现的故障码发过来把所有的系统故障码都发过来，我看一下什么联系什么关系
技师邱自军

偶发的你肯定查不出来。
技师邱自军

只能通过故障码全部清除，然后再次出现故障的时候，所有系统报的一些故障码进行分析，然后才能锁定方向。
技师邱自军

你现在提供过来的那些故障码，哪个系统都有故障，你不可能那些故障码不可能所有的模块都坏了呀。
匿名网友
技师邱自军

也就是说你上面提供的那些故障码有很多是没效的，是错误的是没用的。
匿名网友

现在这个码清不掉了
匿名网友

这个问题关于轴承的问题吗？
技师邱自军

轴承那一块儿有问题了之后他是报单独的，某个车轮的转速传感器故障会导致亮aBS灯。ABS灯一亮，我们的车身稳定灯就亮。然后就会进行降速限速。
技师邱自军

就当前这个故障码清不掉的问题，就是电子刹车控制模块的问题。
技师邱自军

谁说和谁失去通讯就是谁的问题。
技师邱自军

因为如果车身控制模块这一块真是有问题，不光你刹车控制模块报和车身电脑失去通讯，我们的自动变速箱模块它也会说和我们的车身电脑数据通讯，发动机电脑也会说和我们的车身电脑失去通讯。这就是他们之间的关系。如果这个时候我们的自动变速箱电脑也说和车身电脑失去通讯，我们的发动机电脑也说和车身电脑失去通讯，那么就是你车身电脑有问题坏了。
技师邱自军

这个故障码清除需要点火开关要进行关闭的，然后再重新打开的。然后再看看还有没有故障码。还有比如说没有故障码了之后，你你启动车辆，你看是不是启动一下车辆就有了，以确认电瓶电压过低造成的问题。
技师邱自军

你因为有些故障码并不是清除不掉，有些故障码是因为操作不规范造成的，没有清除成功。我们清除故障码之后的话是必须只能以退出，然后点火钥匙关闭等待10秒钟，然后再打开再进系统，看看有没有故障。然后再次启动，看一下，再看看有没有故障。这样的话就能够发现很多问题。
技师邱自军

我们刹车里面亮亮灯的主要原因是报了一个右后轮速传感器故障那个要解决。这个是导致你亮aBS灯亮侧滑灯以及车辆跑不起来的原因。这个是主要的。先要解决这个问题。
匿名网友

这个码关系到轴承？
匿名网友
匿名网友

出来试车了就出现这个问题
技师邱自军

先看传感器有没有问题，及传感器的插头有没有问题，剩下的再考虑轴承。轴承有问题之后的话是没信号，信号错误错乱。因为上面的信号盘在轴承上面。也就是说这个故障码出来的原因的话，一个就是传感器坏了，一个是传感器的插头进水导致短路，一个就是我们的流速传感器本身以及我们的轴承。具体是哪一块，自己实际的检查去测量。也就是说我们右后轮轮速传感器。确认它的线不能够对搭铁短路，不允许对电压短路。
技师邱自军

然后看你刹车里面报什么故障。
技师邱自军

你看还有没有报我们轮速传感器的故障。
技师邱自军

他只要报故障里面有这故障你那个灯就亮，因为那个就是我们的车身稳定车身稳定，就是在我们的aBS内部集成的。
技师邱自军

只要这个灯亮了之后，你油门就加不起来了，就限速了。
技师邱自军

就看你刹车里面什么故障。有没有把我们轮速传感器的故障，只要有先解决轮速的问题。
匿名网友

跑了跑自己熄火
匿名网友

自己熄火了以后过几分钟又可以启动
技师邱自军

先把aBS里面报轮速传感器的那个故障先解决。
技师邱自军

熄火跟这个没关系，它是两回事儿。
技师邱自军

熄火的时候，你到时候你要检查熄火的问题。熄火看是不跳火了，还是不喷油了，还是油路出问题了。熄火启动不着的话，你看看报什么故障。看发动机里面报什么故障。
匿名网友

那这样的话问题还不关又后轮的事
技师邱自军

就是说这些故障现象，他不是说一个地方引起的。需要一块一块的修。
技师邱自军

上面提示车身稳定故障灯跟那个轮速传感器那一块故障有关系，你车灭火打不着火跟他没关系。
技师邱自军

这是两个故障现象。
匿名网友

那我先看下又后轮看什么情况
技师邱自军

我们仪表上面提示检修电子稳定性那一块是轮速传感器那一块有故障码故障之后引起的，而你发动机熄火，你要查熄火的时候是不是油泵坏了，油泵不供油了，还是火花塞不跳火了
技师邱自军

他们是两块概念。就是你把你那个aBS传感器插头拔了插拆了它，你车辆也可以启动它也不会灭火。
技师邱自军

只是说那个故障灯亮了之后，它会限速，会是会降扭降扭距。让你的车速跑得很慢。因为已经检测到不安全了，我不让你跑那么快。但是不会让你车辆灭火，更不会让你车辆熄火呢。所以你要区分开，他们是两个概念，不是一回事儿。你修的话，你要一块一块的修。先修带故障码的，先把故障码解决的。我们aBS里面不报轮速故障了，以后再看灭火之后再上发动机里面读故障码，看发动机里面报什么故障，出现故障的时候确认一下是没喷油还是没高压点火了！
匿名网友

我刚刚查了，汽油泵没压力，又后轮轴承不得了