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技师余永生你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师余永生您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友正常使用中出现的
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技师余永生你好,这种情况的话拔掉我们的组合仪表,然后看一下还有没有这个故障码,如果依然存在更换发动机电脑。
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匿名网友那我原地猛加油发闷
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匿名网友是怎么回事?
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技师余永生加油门发闷的话跟这个故障码没有任何关系检查发动机动力输出发动机的加油门发闷的话跟这个故障码没有任何关系,你检查发动机机油量有没有多加和发动机的汽油泵以及发动机的缸压点火喷油。
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技师余永生检查排气管三元催化器有没有堵塞?
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匿名网友我慢慢加油门就没事
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技师余永生检查吧,按照我上面说的检查就在哪一块,可能有问题了。
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技师余永生检查油泵压力。
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匿名网友油泵换新的了
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技师余永生检查排气管三元催化器有没有堵塞,堵塞的话都是这种现象。
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技师余永生检查火花塞,点火线圈
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匿名网友也换了
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匿名网友空气流量传感器也换了
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技师余永生机械缸压压力。
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匿名网友也检查了,没事
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技师余永生你现在能确定车辆有问题吗?
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技师余永生都没事,怎么可能呢?
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匿名网友嗯
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技师余永生到底多闷呢对吧,这个东西很抽象。
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技师余永生提速提不起来吗?跑不快吗?
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技师余永生百公里提速跑多长时间?
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技师余永生拍个视频我看一下。油门踩到底拍一下,我看一下,听一下声音,我看一下发动机。
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匿名网友
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技师余永生油路没问题,点火没问题,排气没问题,进气没问题,发动机机械咋可能呢?没问题,那就正常,那就没问题。
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技师余永生就是加油门的时候,车辆一冲一冲的是吧?
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匿名网友
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技师余永生如果是的话,那就是发动机工作不好。就是缺钢缺火。
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生那你这一块的话重点还是围绕着空气流量计本身的信号可能有问题,其次呢,就是火花塞点火线圈这一块有问题,那个在加速过程中出现的一冲一冲的那种顿挫的就是发动机工作不良的表现。拔掉空气流量传感器插头,这个时候属于开环控制,就是电脑就不用它的信号了。但是这种情况的话,它好不到哪里去,只是说是我既不最差我也不最好我取个居中。你现在拔了还有这种现象。它只能起到一部分的修正作用。剩下的水温传感器要读一下数据,看正不正常。如果故障线能够实际在线的话,建议实车读取数据啊,试车的时候实际的看一下数据流。当时顿挫的时候油油压是不是跟不上?那个并不是说你换了就没问题了,不是那一回事儿。有的时候新的配件出问题了,也太常见了。
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技师余永生那个就是发动机工作不好的表现,那么原因的话,就是说是你进气这一块数据不太正常,导致的喷油不正常。然后这一块就会加剧发动机动力不足,其次就是说它的高压点火那么高压点火火化,在点火线圈在出问题的时候或者是点火弱点火能量不强,都会造成你发动机动力输出,有问题都会在我们需要动力输出的时候出现顿挫。
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匿名网友那我看看吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生0的话这个不一定是问题,关于你电脑翻译的时候,它对应的并不是空气流量传感器。
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技师余永生发一下车辆的铭牌。
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匿名网友
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技师余永生你想看那个数据流的话,找那个空气流量的数据流,如果没有的话,那就是你这个诊断仪里面没有这个数据流。
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技师余永生还有一点就是火花塞高压线是要换的。而且高压线你别换错了,那高压线有长短不一样,你要是换错了也不行。那个高压线有的时候你要装进去,跟火花塞没有接触的话也能打车,但是会出问题。
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技师余永生这个是1.8的瑞虎。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生你在火花塞那个地方,你看一下是不是一拉就出来了,如果是的话那就是高压线错了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生那就对。
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技师余永生点火线圈换了吗?没换的话换一个点火线圈。
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技师余永生有那个空气流量传感器的就没有进气压力传感器,你电脑里面没有的话,那就没法看它的数据。
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技师余永生当然那个空气流量传感器可以这样说,基本上没坏的。
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技师余永生你现在就是接上汽油压力表,你急加速你看一下压力能不能达到4bar
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技师余永生然后那个排气接管拆开三元催化器那个地方拆了有可能堵了。
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匿名网友
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技师余永生还有汽油箱里面的油品。
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技师余永生另外还有就是火花塞,热值不要换错了,这个火花塞的热值是7。
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技师余永生这个火花塞的话,原装的是三级的,三个爪的。
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技师余永生使用一个爪的热值在7的也可以。如果火花塞错的话,燃烧也不好,也会出现问题。
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匿名网友汽油加的加油站的
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匿名网友壳牌的
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匿名网友油压没问题
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匿名网友4bar
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匿名网友左右
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匿名网友火花塞热值是什么?
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技师余永生可以理解,就是它的型号。
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技师余永生热值主要就是说散热的问题一个的话小负荷,一个的错误的话,一个有的是在大负荷的时候不行。
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匿名网友我换的是NJK的应该没有事吧
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匿名网友是单个爪的
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技师余永生你问一下商家,你对照一下适合不适合这款车型并不是螺纹一样就能用的。他们的这个厂家都会有一个表格。哪个型号的对应的是哪个车型?全部都有。
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匿名网友这个火花塞是去年换的,车主自己买的
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匿名网友他自己都不知道在哪里买的了
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技师余永生你可以拆掉一个,拍下照片,拍上一些上面的字母标识,我看一下。原厂的是三级的。三个抓的
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匿名网友等一下
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匿名网友
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匿名网友你看看
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技师余永生这个花塞不对,型号不对。这个是个通用型的火花塞,但是并不适合这一款发动机。这个适合一些面包车以及小排量车型,1.0以下的车型和1.3以下。
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技师余永生这个火花塞装上去,发动机的动力就会受限。
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技师余永生这个是小排量上面的。
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技师余永生原厂的一个火花塞也就是20多块钱,建议买原厂的。
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技师余永生这种现象就是换火花塞,换高压线和点火线圈。
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匿名网友必须要全换吗?
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匿名网友只换火花塞行吗?
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匿名网友要换那种型号的火花塞能给我发个样子吗?
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匿名网友在吗?
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技师余永生直接换原厂火花塞就行了。
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技师余永生专车专用的。
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技师余永生其他车的你装上去不行啊。
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匿名网友嗯
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匿名网友我现在去买个
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技师余永生就是什么车什么发动机就行了是按照这样分的。
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技师余永生不一样。1.8的跟1.6的跟1.5的都不一样。
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匿名网友好的,我知道了
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技师余永生
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技师余永生
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技师余永生那个就是它的型号,你火花塞型号要正确才行,什么车型用什么型号的火花塞,这都是有讲究的。
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技师余永生K7RTP就是他火花塞的型号。
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奇瑞瑞虎3相位传感器信号电路对地短路 电脑检测 故障:奇瑞瑞虎3相位传感器信号电路对地短路 车子刚开始是加油门车子动力不足 后来就打不着火 了
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10年手动档奇瑞瑞虎,车辆行驶了15万公里,最近这车出现到弯多或路况差的地方忽然加不起油。也不会熄火,挂回空档,在开翻就正常了。电脑查过,没报故障码也不亮故障灯,换过火花塞,分火线,清洗过节气们,油泵也换了,正时皮带也换了,是用专用工具整的。还是不行。氧传感器也换过。是什么原因您好,您这种情况的话重点进行更换我们的刹车灯开关,通过你上面的描述的话,您上面换的那个配件的话不一定出有问题,而且的话上面那些地方可以不做重点,你现在重点的话就是对我们的刹车灯开关做一个更换,同时确认刹车踏板之间间隙不要特别晃不要特别大,而且更换新的刹车灯开关的时候,那个开关的头一定要向下拉出来,或者是调整的时候一定要把间隙调到位。
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各位大师您们好 咋天正常开车后停车 然后上车点火起动 刚听到发动机声响突然熄火 然后再起动就无反应 显示屏指示灯也不亮(有部分指示灯微微亮)然后路人帮忙汽车搭线打火起动后 行驶踩油门起步很慢 而且导航显示屏起步时也暗了(行驶亮了) 正常行驶后 遇红灯停车加油门还是无力感 二千转了还是缓缓移动 再加大油门才勉强提速 然后到家入库倒车加油门基本不动 靠人在前面推才倒进库 熄火后再起动又是初时现象 点火无反应 请问各位大师 这是汽车电瓶没电原因还是其它方面有问题?我是奇瑞瑞虎3自动档 买了3年多 现在开了3.5万公里 谢谢各位大师解答您好 您这种情况的话建议检查下发电机的发电量有没有问题,从您的描述情况来看有可能是发电机的发电量不够了所以产生的动力不足的这些情况,建议开到修理店进行检测和维修下看看。
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瑞虎3大灯模块多少钱一个瑞虎3没有自动大灯功能的,所以也没有大灯模块。
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奇瑞瑞虎3 14款自动魔力智尚cvt ,执行3万㎞保养,机油,冷却液,刹车油,助力油换新,一星期后,一次时速30㎞左右的急刹后,发动机噪声变大,关窗之后尤为明显,车厢内发动机噪声80分贝,怠速,车辆加速无问题,行驶无问题,就是声音大,原地空挡加油发动机转速1800左右时感觉有抖动。 之前车怠速情况下,坐车里基本感觉不了车启动了,现在怠速车里声音特别大,发动机震动的声音震的耳朵心难受,今天去4s店检查,就拆了下空气滤芯,然后让我试一下,还是此问题,然后4s就给我说没问题,正常的,我都难得搭理他,我的车我还不知道情况啊。 跪求各位大神指点。机油一直美孚全合成,从首保到现在,汽油中石化95号。 对了,刚40㎞时速急刹后,发动机噪声突然小了,正当我满怀希望的又去加速急刹之后,又回到以前响的状态。师傅你好,根据此车的发动机结构特点,还有您的用车习惯,保养规范程度!初步判断响声来自VVT轮!建议师傅重点检查此轮
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