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2008年的2.0自动档奔腾b70,发动机故障灯亮,在4s店清洗了节气门、喷油嘴,更换了碳罐、碳罐电磁阀、火花塞、空气流量计、前氧传感器,消除了故障码,出来4s店不到10公里,发动机故障灯有亮起来了,请问大师这是怎么回事?
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07年的奔腾B70.现在开了有17万公里了,上周六做的大保,清洗了节气门、燃油系统、进气系统、机油燃烧室,今天开车突然发动机故障灯亮黄灯。从一个店里读取故障码提示怠速空气控制阀负荷低于期望值故障,他也没跟我说原因,只是把故障码给我清了,让我再跑跑看看,我想问下这是什么原因造成的
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2010年的奔腾b70, 15万公里。从矿物质油换成全合成的机油之后,跑一段路,发动机故障灯亮了,请问大师是啥原因? 还有就是从矿物质油换到全合成机油行不行。会不会导致油封漏油。谢谢回答。
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奔腾B70 2009年10月的车现跑84000公里,之前发动机仓太脏他们好像用气泵吹过,开回家跑了大概100公里后发动机故障灯亮,行使中挂空挡怠速不稳,启车后排气管的有刺鼻的味道。去朋友车行用电脑检测显示好像是催化器效率低。问一下应该怎么解决。
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2010年手动奔腾B70,行驶6万怠速暖风不热,油门大暖风热,去修理厂修理说丢防冻液,也有点丢机油,说得换缸垫!我让他修了,修了2天,现在暖风怠速是热了,但发动机黄色故障灯亮,(我看他用电脑清了,上面好像显示曲轮轴延时,开一会有亮了)而且现在行车是一收油怠速上下摆动,而且水温正常后原地怠速比以前高很多!这车修出很多毛病,请问各位师傅应该是哪里的毛病呢?我应该怎么处理好钱还没少要你好,综合你说的一系列问题,这种情况应该是车辆正时没有对好造成的故障灯点亮,怠速抖动,和水温偏高,需要去修理厂具体检查一下正时。
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10年2.0排量奔腾B70自动挡变速器,启动车正常,就是没有一档,挂前进档的时候踩住刹车不松的时候表盘上显示有一档,松开刹车踏板的时候仪表盘上就瞬间显示二档了,开起来就是二档起步,挂倒档的时候有很大的冲击力,挂倒档的时候热车瞬间发动机熄火,冷车就不熄火!请问一下是什么原因?需要怎么维修?还有几个故障码!
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07年的奔腾b70 16.5万公里 做大保养 换了火花塞 机油 变速箱油 刹车油 皮带 用3m的清洗剂洗了节气门 用3m清洗剂打吊瓶洗了三元催化 进入系统 喷油嘴。 开了一天发现加速无力 50码左右滑行一顿一顿的 回去查故障码 显示进入系统电磁阀电压低 说要更换但是不确定是不是真坏了 50码滑行一顿一顿无法解释 请问各位大师这是什么情况 电磁阀需要换吗
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大家好,我是14年7月买的奔腾B70,一四款的,跑了二万二千公里,我儿子开的轮胎破了他不知道继续开的车熄火,回来放了十几天,结果打不着了,以为没电了,把电充满可是一打就是马达响的达达达,发动机看见不转,油也是黄色灯亮了,不知是没油还是马达坏了,我IL子说他那天是老熄火,他老打,不知是什么原因,要加油自动档连加油站也去不了,后来加了油还是和以前一样,就是听见起动机达达响,机油也有,请教师傅们给个提醒建议你去修理厂更换马达这样就可以发动了,
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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三年跑六万公里算多吗
三年跑六万公里不算多。一般情况下,家用私家车一年的行驶里程在2万公里左右。所以三年跑6万公里很正常。 很多车开到6万公里都会进行第一次大保养。除了常规更换机油、机滤外,还需要对整车进行全方位的检查。
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