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技师高晓东你好，是怎么处理的呢 -
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匿名网友把EGR阀用铝皮堵了 -
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技师高晓东嗯，堵了之后进气温度最高多少的 -
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匿名网友 -
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技师高晓东最高45吗 -
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技师高晓东歧管压力也正常啦 -
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匿名网友昨天是开了空调的，忘了告诉你 -
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技师高晓东 -
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匿名网友对 -
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技师高晓东嗯，那看下TP1和2 -
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匿名网友 -
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技师高晓东水温最高多少的，短期最高多少的，长期最高或者最低多少 -
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技师高晓东现在是加油门了吗 -
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匿名网友一直在90度左右 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友开空调了 -
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匿名网友上面是没开空调，下面是开了空调。两张图对比 -
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技师高晓东不要开空调或者其它用电设备，怠速。在以上条件下看数据流 -
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匿名网友好 -
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技师高晓东 -
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匿名网友 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东把节气门位置1和2也选上 -
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匿名网友跑了。还是或高或低的。停着就没事 -
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技师高晓东点火正时也选上 -
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技师高晓东大气压 -
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匿名网友 -
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技师高晓东目前看着都正常，这车多少公里了 -
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匿名网友192676 -
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技师高晓东进气道积碳有没有清洗过 -
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匿名网友⼂⼂⼀⼀我洗了。节气门新的。进气清洗了。 -
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技师高晓东发动机水温是不是多数停留在80---89之间。清洗气门了吗，清洗完后有没有设定KAM值， -
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技师高晓东长期在哪个范围 -
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技师高晓东还有两个节气门位置选上 -
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匿名网友就好 -
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匿名网友 -
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技师高晓东正常啊，没问题 -
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技师高晓东长期和短期范围 -
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匿名网友就是啊。修伤心了 -
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技师高晓东长期和短期范围 -
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匿名网友 -
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技师高晓东嗯，长期和短期我需要知道它们的运行范围，还有水温 -
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匿名网友水温最高92.6 -
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匿名网友最低84.71 -
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匿名网友短期负1.16.正2.03 -
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技师高晓东长期呢 -
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匿名网友长期在不加油的情况下一直是0.78 -
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技师高晓东嗯，不要加油门 -
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匿名网友是负0.78 -
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技师高晓东上氧和下氧也看下 -
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技师高晓东现在进气温度最高多少的 -
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匿名网友86.38 -
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技师高晓东进气温度这么高吗 -
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匿名网友![]()
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匿名网友47.84 -
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匿名网友看成水温了 -
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技师高晓东现在有问题的就是水温，早晨没有启动的时候，有没有看下数据流，进气温度，水温，环境温度，变速箱油温。这些温度数值是否相差没有7摄氏度以上 -
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匿名网友早上水温是22.76.进气好像跟水温差不多 -
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匿名网友相差7度是什么意思 -
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匿名网友昨天的外界温度是41度。今天是28度 -
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技师高晓东早晨在没有发动之前，如果这些温度之间相差没有7摄氏度那证明传感器是正常的 -
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匿名网友好。 -
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技师高晓东可以相信数据流里面传感器发出的数据 -
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技师高晓东所以现在水温异常，还有现在EGR阀那个铝板有没有去掉 -
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匿名网友现在数据流全是对的。那该从什么地方入手安。找不到北了 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友水道我是钻通了的 -
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技师高晓东拍个仪表照片给我看看 -
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技师高晓东水道钻通是什么情况啊 -
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技师高晓东还有行驶过程中有没有看水温多少的 -
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技师高晓东应该更低 -
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匿名网友 -
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技师高晓东嗯，更换节温器，然后最下发动机电脑的KAM重置 -
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匿名网友好。我试一下 -
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匿名网友水温多少正常 -
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技师高晓东怠速的时候，你这款车会到93摄氏度以上，然后风扇工作后会在91摄氏度左右。一直在86摄氏度左右是因为节温器没有关死，一直在大量循环 -
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匿名网友好 -
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技师高晓东还有，看下碳罐是否堵的，碳罐电磁阀工作是否正常，虽然看数据流这些正常，多少现象来说这块也要排除一下，包括燃油压力是否一直保持在3.5bar左右 -
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匿名网友好
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昨天的福克斯，火花塞换了故障依旧测量燃油压力，检查汽油滤芯是否需要更换，再者检查喷油嘴
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12新福克斯，仪表也没有故障灯，但是连接OBD读取故障码，显示ABS故障，如清除故障码，再刷新，依旧还是这些故障码，最近几个月，感觉车子很闷，就像有东西往后拉着一样你好，你的OBD是手机版的吧，有可能是进的系统不对，这个建议你去修理厂用专用的电脑诊断设备读一下，有没有相关的故障？ 既然仪表盘不报故障的话，应该是没有什么大问题，车辆发闷这种情况，建议做一下积碳清洗，检查一下火花塞
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福特福克斯等红绿灯突然熄火不着车，报点火线圈故障、更换后一星期故障依旧、电脑版，分火线也换了，故障还是一样、一星期左右就不行您好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈线路是否正常。检查更换原厂的点火线圈。希望能帮到您！祝您生活愉快！
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师傅你好昨天咨询你那吉利金刚的问题，换了电脑板故障依旧油泵继电器的供电也是从主继电器过来的
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车子还是一样的故障量此故障码先不要急着更换配件，先清洗一下管路，是否积碳过多导致管路堵塞导致废气循环流量不正确
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还是上一部车子的问题，变速箱新的模块换上去了还是故障一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这个故障现象传感器或者变速箱模块，以及两者之间的线路出现问题都会导致这个故障现象出现，如果供电异常就需要考虑模块） 建议：（建议首先排除线路没问题就考虑变速箱模块或者档位传感器问题） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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还是接昨天晚上的提问 昨天晚上睡着了，今天早上我又测试了一遍还是没有我找到问题，启动四个喷油器同时高速喷油，没有间歇性，导致的烟缸，又换了其他车上的喷油器故障依旧，油压正常的情况，用电搭一下喷油嘴看下然后就是和发动机电脑有关
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一次加完油后发动机故障灯亮 报故障码p0172和p0175系统过浓 自行消码三个月后 前天车子亏电 今天开车过程中故障灯再次亮还是一样的故障码你好，这个是由于你的。由于你的油路堵塞导致的。你可以让维修的师傅检查一下你车子的汽油压力是不是过高。需要把油箱抬下来。将油泵里面的回油阀滤网拿掉。就可以彻底解决你这个问题。
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老福克斯，车打不着火，故障灯全亮，说是仪表总成的问题，仪表总成焊过之后还是一样的问题，我又换了一个拆车件，现在故障灯还是全亮你找个专修福特的师傅，换了仪表并进行了编程和防盗匹配，应该好的。 你这个故障应该是刹车开关坏了，建议您更换一下质量好的刹车开关，检查BCM是否进水腐蚀。看看是否还有其他故障，如果还有故障，再咨询我。
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12年福克斯仪表显示(自动泊车故障)(发动机引擎防盗故障)车辆不能启动，钥匙能正常配进去。但是故障依旧没能排除，请教大师指教！所以说，你要着重检查一下这三个模块的电源搭铁，还有排除模块内部的故障，应该就可以解决你这个问题主要还是靠仪器检测为主，确定是哪个模块？有问题再着重去检查那个模块不要急，慢慢来
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