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技师高晓东你好,还是昨天那台车吗
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猪**1不是
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猪**118年的车
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技师高晓东拍照我看看
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猪**1
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猪**1
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猪**1
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技师高晓东
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技师高晓东1.5T的吧
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猪**1
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猪**1分开就行
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技师高晓东嗯,不用拆飞轮的
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猪**1
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技师高晓东变矩器上面4颗螺帽安装在飞轮上
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技师高晓东马达拆了
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猪**1马达上好拆是吧
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技师高晓东
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技师高晓东
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猪**1飞轮那个角度都可以转吗?
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技师高晓东可以的,你拆掉一颗,然后再顺时针转动曲轴拆下一颗
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猪**1往发动机舱内转是吗?
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技师高晓东是的,向后转
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猪**1装上去的时候也要对好这4个洞是吗?,其他有什么要注意的
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技师高晓东是的,也要对好,注意点就是紧匀了,力矩一样
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猪**1
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猪**1这样转没错吧
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技师高晓东不对,反了
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猪**1这样转曲轴盘就可以了吧
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技师高晓东顺时针转动曲轴皮带盘螺丝
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猪**1会怎么样
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猪**1跳兹
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技师高晓东飞轮不存在什么跳齿的
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猪**1我转的是飞轮
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技师高晓东飞轮不存在跳齿
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猪**1和正时没关系吧
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技师高晓东
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猪**1都转的过去就可以了是吧
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技师高晓东是的
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技师高晓东
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猪**1好的
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猪**1我到时候装上去直接摇曲轴盘就可以了吧
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技师高晓东是的
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猪**1摇曲轴盘那4个洞也可以对的上吧
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技师高晓东是的,曲轴转,飞轮就转
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猪**1好的
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猪**1一般这样不会出什么问题吧
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技师高晓东不会的,你只是拆下变速箱,安装好就可以,不会出其它问题的
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猪**1好的
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猪**1客户是变速箱撞了个洞
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猪**1然后没油了,我现在就是拆了去焊起来
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猪**1不知道会有没有问题
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技师高晓东那要解体的
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猪**1
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猪**1就是一列了
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技师高晓东
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猪**1是的
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猪**1你的经验来说样没什么问题吧
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技师高晓东
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技师高晓东
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猪**1这个解体好拆不
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猪**1不用什么专用工具吧
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技师高晓东
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猪**1
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猪**1好的
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技师高晓东嗯
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2023年奥迪A4L新车因向右跑偏做四轮定位师傅给调了副车架元宝梁然后就放下变沉了开起来感觉不稳了前面,没有原车的操控感了,开起来转向也不是很顺畅了,新车的时候开起来方向盘给我的稳重车趴在地上您好:根据故障描述提示,我给你的诊断思路是,底盘做应力释放。在匹配零位标定。
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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奥迪A4L跑到一百踩刹车向左跑偏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:跑偏主要车辆底盘相关的支臂球头,或者是胶套有老化的情况,造成底盘有旷量,这种情况需要重点检查一下底盘的支臂球头和胶套 二是车辆的刹车分泵有问题,造成的制动力分配不均匀,这个需要检查一下刹车分泵和刹车分泵轴是否有卡滞的现象! 还有就是abs泵有问题导致 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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新车1年了,当时跑偏调了元宝梁,刚开始方向盘没有沉重感,特别顺畅,后来还是跑偏,上4s店又调了四轮定位元宝梁也调整了,方向盘就是沉重,后来就越来越沉,尤其是车跑起来低速跑起来也是方向盘chen zho根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16款奥迪A4L、前几天左边底盘撞倒石头、(把石头拖四五十米远)后拖到4S店、经检查换掉直臂和减震、然后试车、车子偏刹、正常开不跑偏、一减速就跑偏、后来4S店把左右悬挂件全部换掉试车(直臂、弯臂、分磅、减震)车子还是偏刹、我这还有什么原因会导致、会不会是元保梁更换前元宝梁
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车子老师跑偏,老是往右侧偏做一次四轮定位就行。
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大众polo,方向盘放开,会向右跑偏,轮胎左右互换下,试车,然后四轮定位
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20万左右轿车排行榜前十名第一款:奥迪A4,这个可以说是奥迪比较亲民的一款车型了,奥迪A4的2019款官方指导价是28万,最低报价是20.90万,优惠力度比较大价格非常合适,而且奥迪四个圈的品牌标志也比较的有逼格有面子。当然A4的动力也很不错,2019款拥有1.4T和2.0T等两种发动机可选,1.4T的百码加速时间是9.4秒,2.0T的百码加速时间是7.9秒在匹配7挡双离合的变速箱,加速快动力足,即使对性能要求很高也能满意。 第二款:奔驰C级,奔驰的入门系轿车,价格也是最亲民的一款,奔驰2019款C260运动版目前最低报价是23万加,这个价格也是很合适,奔驰这样的车型不说内饰光品牌价值就很高,而且它的外观也优雅大气,开出去比较有面子。另外奔驰C260的定位是中型车,车内空间非常的宽敞大气,用来接待宾客比较合适,自用也很有面子,算是一个不错的选择。 第三款:帕萨特,这也是一款很有名的车,以前一般都是专用官车,现在很多商务人士也选择这款车,目前它2019款的指导价是21万起,而最低报价则为14万起。帕萨特是典型的德系车不仅皮实耐用,而且外观低调内敛,不会太张扬,适合商务人士或者中年人使用,在内饰方面帕萨特也做得比较好,典雅大气,没有低档车的廉价塑料感,但是比奔驰C级和奥迪A4又便宜一点,综合来说性价比很高。 第四款:雅阁,雅阁应该是日系车里比较经典的品牌,进入中国十几年了无论是口碑还是销量都很好。目前雅阁还只有2018款尚未出2019款,它2018款的官方指导价是18.98万,而最低报价则是16.68万,雅阁的发动机一直都是公认的品质比较好的动力十足,而且也兼顾了省油的特点,可以说买雅阁驾驶感不错油耗也不错,是非常值得入手的品牌之一。 第五款:凯美瑞,同样也是来自日系的经典车型,同样是进入中国十几年的口碑销量双高的品牌,凯美瑞也是一个不错的选择。目前凯美瑞已经有了2019新款,它的官方指导价是17.98万,而最低报价也是17.98万,这就是一个销量好不愁卖的老牌汽车的任性。当然凯美瑞确实也很不错,精致的内饰较低的油耗,另外加上良好的操控性,让凯美瑞一直都非常畅销,可以说也是一个用品质说话的品牌。 第六款:君威,来自美系的典型品牌,它是一辆中高档汽车,地位介于英朗和别克之间。目前君威有两种动
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直线行驶 稍微大力刹车,向右跑偏,右前方下沉,做过定位
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刚换完方向机 做了两次定位还是往右跑偏 方向盘不正 偏左 请问是什么原因 是定位做得不行还是其他问题 (换方向机时候拆了避震,是臂或者球头的问题吗)根据问诊。不太可能是底盘问题。四轮定位后的问题也不太大了!只需要路试微调一下就行了。
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比亚迪速锐前车标拆卸技巧发布日期:2022年10月15日在汽车领域,当我们想要更换或升级车辆外观时,拆卸车标是一个非常重要的步骤。比亚迪速锐作为一款知名的自主品牌车型,其前车标更换也是让车主们颇为关注
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