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技师秦玉英你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师秦玉英你好,你把图片拍给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友问过一个人
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匿名网友让我磨了那两个角
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匿名网友然后装上
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技师秦玉英
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技师秦玉英这个油槽有吗
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友油槽有
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匿名网友就是没洞
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友ok
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技师秦玉英嗯
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我刚买的现代途胜二手车,新换的四条轮胎,然后发现车速越快越响,后来经修车师傅鉴定为前轮轴承响,所以就换了两个前轮轴承,但是现在发现噪音还是有,虽然轴承异响没了,但跑起来还是有很大的噪音,现在不知道是后轮轴承响还是胎噪,还是其他什么原因?求大师分析一下?根据您的描述,这个情况一般原因是胎噪过大,或者轴承损坏造成的。需要检查车轮轴承,可以把车辆顶起来,其他车轮做好掩护,变速箱空挡,尽可能快速转动每个车轮,用手摸减震器弹簧或者车架,感觉震手的那个轮,就是轴承坏了需要更换。排除了轴承的话,剩下的就是胎噪了。在必要的时候,还需要重新更换好的轮胎。或者做全车隔音处理。
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北京现代全新途胜1.6T智能版9月20号提的车.以前一直没有。这几天发现启动车的时候噪音很大,抖动明显大概持续20秒,大概从1千500转 降到1000转噪音和抖动就没有了。11点半到家里停完车1点多钟开车启动还是像上面描述的一样,出故障了还是正常的啊。
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专家你好,北京现代途胜2012款原地打方向发响,打开机盖看到打方向时助力泵轮跟不上发动机转速似的,像是被什么东西卡住似的,后发一台新助力泵装车后试车发现声音偶尔还有一点,但是方向打死有吱吱声音,油换的新的,管道全部拆开清洗并吹过没堵的,请问专家如何处理异响根据你的描述,如果更换转向助力泵之后,还是有这种现象,而且方向打死之后有这个声音。这个是方向机里面的问题。是方向机上面的液压转换阀有问题的。需要更换方向机。车辆举起来的话,这个车轮不受力。方向机里面的受力是基本上是没有的。这个现象有可能会不会出现,主要是这个方向机里面的液压转换阀有问题的话。凉车的时候这个液压油粘度是稍微高一点。就会有这种现象的。
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老北京现代款途胜跑了10W7公里了。右前的减震器今天检查出来泄压、漏液,行驶过程中偏硬了。想要更换。 对比了原厂(北京现代摩比斯配件有限公司,现代客服说这个是专供4S店)供应的,有二维码防伪,淘宝看了下280一只; 还有现代汽车的北京厂、江苏厂生产的,应该是副厂,价格是150-180,没有二维码查辨。 另外还看了KYB的减震器(口碑很不错,就是有点小贵,400多),还有对比了德国威博尔(第一次听过,价格在150左右),有网友说威博尔也是不错的,比原厂好?!有没有熟悉的哥们给个意见? 车比较老了,想再开个2年左右就换车,减震器换哪个会比较好呢?
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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您好,我想问下。我有一辆06年自动挡2.0现代途胜。现在出现了一个问题。就是我在红绿灯从n挡挂到d挡起步后,车子走了几米。然后车子光听到发动机响。车子不走。重新挂档也没用。等一会车子自己又有动力了。请问这是一个什么情况?在路上这样挺尴尬的。麻烦您告诉一下小弟怎么处理这个问题。建议检修变速箱查看是否电磁阀损坏
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你好,我的车是2015年10月份接的北京现代新途胜,截止目前已经跑了51000公里,这段时间发动机故障灯频繁亮起,已经两三次了,每次去了都排除掉了,也把三元催化器清洗了,最近一次又亮了,去检测的时候说三元催化器堵塞了,排气管哪里用手摸的话也有一层黑色的灰,所以说必须要换新的,我就想问一下这是什么原因?还有,这款车的三元催化器多少钱?有哪几种?价格分别为多少?三元催化堵塞 更换三元催化 拆开检查是否是中间的那一段堵塞 如果是中间那段 正厂件3千多点 原厂件 5千多 原厂拆车件 2千多,这个价格仅供参考一下具体价格以实际修理店报价为主!
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接手的二手车、11万公里的06年2.0现代途胜,火花塞是自己换的博世双铂金,大概开了两千多公里,其中两个缸的火花塞螺纹上油迹比较多,另外两个很干净一点油都没有。问过修理的说这种是正常的,如果缸漏油是螺栓上、这种螺纹上有油没问题。平时开车没有什么异响,动力都很正常,油耗一直都在9到10个。 图一是正常没油的,图二是螺纹上油比较多的,四个火花塞螺栓上都没有油,第一圈上烧的积炭多少几个都不一样,尖上都没有多少油。想问问这种情况问题出在哪里、需要怎么处理?建议及时更换气门室盖垫和火花塞密封圈,因为机油容易腐蚀橡胶配件!长时间就会腐蚀分缸线,就会损坏分缸线,严重就会造成发动机工作不良,也会浪费燃油的!
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我的车是现代途胜, 2 年零 2 个月,上个月停了三天早上打不着火,搭电后启停就不工作了,快一个月启停一直失效。去4S三次没解决。前两天买了一个充电器,充电后接上负极按照说明书静止 4 小时以上,然后发动 3 到 4 次重启传感器,启停就有了,结果隔了一天又不行了,然后没充电就断电重接静止四五个小时,启停又工作了。同样还没到一天启停又不行了,昨晚又断电重接等4小时启停又工作了,估计过一天又得失灵,不知道什么原因。我以告知客户,这种情况很有可能是你的电瓶电量不充足所导致的现象。还有一种情况,就是您车子漏电所导致的现象。你可以去4s店重新充电。用4s店的专用充电机。然后再检查您的暗电流。看看漏不漏电。
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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