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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-梁汉宏,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李强这是正常的
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技师李强冷车起动发动机转速达到一千五转左右,节气门开度大进气吸气的声音就会大了
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匿名网友同样的车型为什么别的车没有响
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技师李强发动机有没有抖动现象呢
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匿名网友有抖动现象,怠速下来就好了
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技师李强进气门积碳过多哦
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技师李强清洗进气管积碳和进气门积碳,燃烧室积碳就可以了
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匿名网友用核桃沙清洗过了,还是有抖动现象
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技师李强要把进气歧管拆下来才可以清洗干净哦
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匿名网友是拆下来的清洗的
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技师李强活塞里面有没有清洗呢
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17款奥迪Q5,目前行驶3万㎞,冷车启动后行驶加速1500转,就会有嗡嗡嗡的异响,声音挺大,等车热了或者天气暖和了就没声了,目前4S没有找到问题,解决不了,请帮慢看看啥情况?冷车汽油燃烧不充分,在转速升高发动机负荷增大的情况,发动机可能有爆震,就会有异响,只有建议加98号汽油试试,热车以后正常一般发动机就没有问题
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17款奥迪Q5,目前行驶3万㎞,冷车启动后行驶加速1500转,就会有嗡嗡嗡的异响,声音挺大,等车热了或者天气暖和了就没声了,目前4S没有找到问题,解决不了,请帮慢看看啥情况?首先您这种情况第一查一下车的轮系轴承有没有干涩以及皮带是否有打滑现象,排除之后检查一下水泵轮以及发电机轮有没有卡滞,再其次的话,就看一下车辆的链条有没有被拉长。
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我的车奥迪Q5, 2016款进取型,目前跑了2万公里。天气进入冬季后,凉车启动后,当水温到30度左右时开始发动机下部出现摩擦的声音,有规律的响,就像轴承磨着转不动的感觉,大概响一分钟左右,水温差不多到58度左右声音消失。每天早晨必响,白天车停放的时间长了,彻底凉了,也会响。请问什么原因,谢谢。
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您好,麻烦问一下刚13款奥迪Q5大修完活塞,环,气门,进气凸轮轴,进口废气阀,过桥轴承,正时套装,修完开上不管冷车热车一加油就哒哒哒响,声音特别大,请问是什么原因?就像是凸轮轴打的摇臂响,但是没有任何故障码,凸轮轴相位1.5度。实在找不出原因,请教一下根据你说的,和听声音,这种情况我分析一是摇臂响,二还有可能是气门响! 在就是机油压力不足,润滑不好也会导致摇臂响的! 根据后来发的图片,小瓦烧蚀,这个也可能会导致的!
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Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号:【179420】 投诉品牌: 一汽-大众奥迪 投诉车系: 奥迪Q5 投诉车型: 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间: 2017-01-18 14:30 投诉内容: 一汽奥迪Q5,倒车无力,如果有个小坡就上不去了,需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜,当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去,我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过,需要自费更换,费用2万多。我上网搜索发现,全国出现了上万例类似问题,有的已经免费更换,而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题,做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说,既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任,强烈要求奥迪中国免费更换,并改善质量,尊重国人,杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视,生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
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2016款奥迪Q5行驶2.5万公里,上牌时间是2016年5月10日,车辆按时保养,无事故,无泡水,问题如下:车辆在低速行驶状态下打方向在一圈左右转弯的时候地盘下面有类似橡胶摩擦声,而且声音就一声震动过去了,多打一点又没有了,就是打到某一个点上就有,方向盘能感觉有非常轻微的震动,原地掉头的时候没有异响,不是脚垫的问题,还有回正方向的时候也在某一个点回正力度不均,求解?这种情况是前轮减震器顶胶坏了,需要更换的!
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12年奥迪Q5技术型,现在跑了7万公里,上周开出去跑了个40多公里的路,在遇到堵车之后我换到p档等待,等了有20多分钟的时候,前面车动了一下,我换d档前进了100米左右,继续停车等待,换到p档时车子突然转速下降,自动熄火,然后我尝试启动车子,启动后车子转速一度在800以下晃动,车子抖动一会后恢复正常;(至今再未出现此状况) 请问大师我这种情况有可能是什么引起的?是否需要到店检查,如需检查要查哪里。
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我的奥迪q5是13款的,2.0t,之前好好的,然后无聊上网买了一个电脑外挂,插进去动力变强的,然后装上去开了一个月,感觉转速高没什么用,就拔掉了,拔掉后开了一个星期,感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀,然后在3个月内换了四个点火线圈,四个火嘴,四个喷油嘴,现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷,没有风出,动力输出弱太多,但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多,感觉加速没有之前动力好,加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝,2000到2800之前换档,以为是错觉,回家开了我哥的a7,终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查,我怀疑是进气气歧漏气,希望帮我看看什么问题,转速高了,加速没力!这两个问题!您好,变速箱升档慢,一是因为外挂,它本身就是提供发动机转速,让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况,就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机,火花塞,进气道三元催化。
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了一次火,求大神帮助!故障肯定出现在正时这一块,先看链条拉长没,然后检查轴承桥和3位4通阀。
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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车 发生供油不足现象,仪表盘发动机故障灯闪烁,明显感觉车动力下降,继续行驶几百米恢复正常。 停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况,同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降,排气管冒烟 带有严重的汽油味。 搁置一夜 早上启动马达延长 启动后发动机抖动 加油到4000转在没有动力 尾气管严重冒烟 含大量汽油 挂D档起步就熄火 连续两次 没有在尝试。车辆行驶245000公里建议电脑检测,然后测量汽油压力,检查喷油嘴看看有问题吗!
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