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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
你好，师傅
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这个情况好多天了
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技师杨继坤你好 -
换了分缸线和点火线圈
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点火线圈二缸和分缸线的二缸都已经烧坏。
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技师杨继坤这种问题的话一般都是电脑板内部点火芯片有问题造成的问题 -
还在吗
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电脑版同样的车拆过来换过
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也没什么用
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技师杨继坤同样的车拆过来也没有用啊型号一样吗 -
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技师杨继坤那你检查一下充电量是不是过高这个车 -
有一点就特别奇怪，不开空调还好，一开空调车子立马就会亮故障灯
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就算不立马亮，以后过一会就亮。
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型号我不知道，是车主自己拆的
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充电量不到14伏
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技师杨继坤充电时14V都正常 -
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技师杨继坤就怕等下型号不一样知道吗发动机荣光这款车好多不一样的 -
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技师杨继坤故障代码还有吗发给我看一下 -
师傅，他这个点火器应该有三根线，还有一根裸露在外面的铝我是什么线？
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就一直是这个
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技师杨继坤你开空调的时候怠速肯定要升高一点，升高的同时发动机负合也要跟着大起来点火强度也要跟着大起来所以，这个问题就很明显的就出来了 -
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那这个是电脑版里面的问题吗？
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这个本来一开始想换电脑版的，后来就没换
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他这个点火线圈有三根线，还有一根露在外面的铝线
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铝线是负极
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这个铝线是信号线吗？
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技师杨继坤铝线是屏蔽线，就是防干扰线 -
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这个铝线应该不影响吧
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技师杨继坤铝线最好缠绕在上面 -
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技师杨继坤这个是防干扰的，在点火的同时防止其他信号干扰到点火信号 -
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技师杨继坤我就怕你等下搞得电脑版和你同事的电脑板型号不一样 -
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技师杨继坤这上面ECm故障代码都报出来了 -
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技师杨继坤这种情况的话你最好是把电脑板拿去检修一下 -
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技师杨继坤除非你这个供电电压太高点火线圈的话现在你发电量都正常的 -
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技师杨继坤你这个是单独的点火线圈吧都是单独的 -
还在吗
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师父，你还在吗
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他这个不是单独的
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这个是整个的
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技师杨继坤整个的分出来是4个线对吧 -
。这个线路有没有问题啊？
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对的对的
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放假的时候两根都是13伏多
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发起来的时候两根都是13伏多正极电。
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这根铝线是负极
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这根黑色的线也是正极
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这个电脑版里面的点火芯片坏的话可以修吗？
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技师杨继坤可以修的点火芯片也是可以修的 -
我这个电路也是没问题的吧？
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就是发起来之后三根都是正极电
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技师杨继坤三根线都是正极线 -
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技师杨继坤你用功率试灯能点亮灯泡吗 -
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技师杨继坤点火线圈插头拍一下 -
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这种行吗
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技师杨继坤最好是带灯泡的，这个二极管灯泡，有时候测量不出实电压 -
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技师杨继坤车辆名牌发给我电路图看看 -
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技师杨继坤我查一下电路图 -
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技师杨继坤从故障码上面分析的话肯定电脑板内部有问题 -
如果电路没问题的话，等一下我就去修一下那个电脑的。
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我现在就确定一下是电脑版的问题。
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技师杨继坤好的 -
这个三天都是正极线，正常吗？
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技师杨继坤等我查一下电路图 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤从电路图上面看的话只有一根是从保险丝过来的供电线 -
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技师杨继坤但是看着像也不是很像 -
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技师杨继坤你用功率灯泡测一下 -
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技师杨继坤或者用灯泡做一个试灯，刹车灯泡也可以 -
他这三根线是直接到电脑版的呀
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技师杨继坤一根是供电，另外两根是电脑版里的控制信号线 -
我刚才把电脑把插头拔掉了，然后又测了一下这个黑线，这个黑线还是有电。
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然后还是正电
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还在吗。还在吗？
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他这个三根线两根控制线是正极还是负极？
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技师杨继坤有一根正极线 -
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技师杨继坤应该是负极控制，但是你用，LED 试灯测也会亮。因为是个占空比信号 -
我先去修一下电脑版
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技师杨继坤好的先检修一下电脑版
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老哥终于等到你在线了，这个车五菱荣光加长版，报2 3缸失火，关钥匙重新打火就正常，车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁，测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号，已更换点火线圈火花塞，氧传感器，曲轴位置传感器，Vvt电磁阀后还是不行，电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有，实在没办法了大哥帮帮忙！你好，根据描述情况分析，23缸失火，喷油嘴火花塞点火线圈都换了，，重点检查电脑到喷油嘴的线路，和发动机本身，很高兴为你解答！
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖（之前三缸漏气不作功） 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长，装紧器是否泄压，都需要检修，建议换正时就要换整套。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖（之前三缸漏气不作功） 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢可能性很大，这种可变的正时轮很容易出问题
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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老师 我这有个很打脑壳的问题 不知道老师能否给个建议 4s去过了 没查出啥问题 他就非说没问题 暂且忽略他们 我的车子是五菱荣光1.2B12发动机。车子有6年了，目前11万公里！在9万多公里时出现一个故障。当发动机转数达到4100左右时（有时是3800）发动机瞬间感觉熄火了。加不起来油，就跟把钥匙关了一样！这个故障持续一两秒又自动恢复正常 。低于高于这个转数都正常。发动机断油转数5500！故障出现时仪表板没有故障灯亮。闪烁都没有！其他工作状态都正常。且这个故障在停车踩空油情况下不会发生。故障现象不是百分之百到转数都发生 ！不过几率很大特别是热车情况下！ 目前做过的检查维修项目： 更换点火线圈、高压线、火花塞、空滤油滤！清洗过节气门、喷油嘴、EGR阀、拔掉氧传感器测试过！都不能解决这个问题。请老师给个检查建议
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08款五菱荣光，6407B3发动机吃机油，拆解体修好后装上去，出现油门加不起来，发动机抖动厉害，加油门放炮的问题。检查后发现3.4缸有供油有点火却不工作。正时链条从新对过没问题，气门也从新校正过，没问题，缸盖缸体没有变形。请问这款车有什么通病或者问题？求解，对了，三四缸如果分缸线都拔掉就一切正常，能加的起油门也不会放炮。发动机故障灯有亮，曲轴位置传感器无信号，换了三个正厂的曲轴位置传感器了，故障消不掉。飞轮也有从新拆下来看过，并没有装错，老师有没有什么看法，求助！我的*****80818151，问题解决了另给红包，谢谢
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五菱汽车P036300喷射装置被锁定是什么原因导致的您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。五菱汽车出现p036300的故障码是由于发动机电脑检测到存在是否情况而关闭喷油嘴。此问题发动机一定会出现抖动的情况，这时候可以单缸断火，试一下哪个气缸没有工作，然后对调这个缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴就可以。故障不变化，考虑是由于气门密封或者是发动机电脑和线路引起问题。希望我的回答对你有所帮助。
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五菱荣光冷车打着加不上油热车正常你好，五菱荣光冷车加不上油热车正常相关的原因及处理方法如下，，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，
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五菱荣光LD6发动机换完缸盖的打不着火你好，五菱荣光更换汽缸盖打不着火，建议首先检查气缸压力，还有气门间隙是不是过小，引发的故障。
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五菱荣光加不起油，故障灯闪烁你好，五菱荣光加不起油，故障码灯闪烁，故障报23缸失火，建议先检查二三缸火花塞点火线圈有没有损坏？还有水温过低的话，建议吧高速风扇与机电器更换一个，有可能高速继电器内部连接断不开，导致风扇一直高速转水温过低。
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