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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-兰柳维,很高兴为你解答。
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月**耳朗逸车dsg六档拔叉坏了
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技师高长振受到撞击吗?
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月**耳没
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月**耳14万公里了
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技师高长振断了?
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技师高长振换一个拨叉就可以了
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月**耳应该是
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技师高长振拆出来看一下
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月**耳这种变速箱有先天缺陷吧
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技师高长振拨叉一般不会坏,要么受到撞击
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技师高长振您现在是挂档不走车吧?
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月**耳换抜叉后再坏的可能性很高不?
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技师高长振这种变速箱坏最多的是机电单元
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月**耳没受过撞击
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技师高长振拨叉可能是很小
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技师高长振机电单元损坏是这个车的缺陷
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月**耳4s店说拔叉坏
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月**耳没受过撞
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技师高长振4s店拆出来给你看了?
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月**耳没给我看
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技师高长振7速干式双离合损坏最多的是机电单元,没见过拨叉损坏的。
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月**耳那他骗我
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月**耳应该是机电坏了
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月**耳还在保修期内
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技师高长振14万公里还在质保期内?
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月**耳我叫他换变速箱,他不肯,只修
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月**耳10年16万
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技师高长振哦
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技师高长振既然说拨叉损坏您可以叫他拆出来给你看,凡事有个证据对吧?
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月**耳路上失去动力不走了,拖车回的
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月**耳拔叉坏一个车会不走吗
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技师高长振有可能不会走,但是我们修那么多这种变速箱的确实没见过拨叉损坏的。机电单元损坏也会不走车的。
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技师高长振而且变速箱损坏用电脑可以读取故障码,您这个车有故障码吗?
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月**耳机电单元贵些吧
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技师高长振这倒是不清楚,按到里说是比较贵
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月**耳
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月**耳当时他们检测结果
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月**耳拆开看,说6倒档拔叉损坏
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技师高长振这里边说的是机电单元故障呀,没见写有拨叉故障的
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月**耳他说拔叉坏导致机电故障
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月**耳还有两万公里保修期
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技师高长振嗯,那就难说咯
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月**耳我就担心,再坏这车就报废了
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技师高长振拨叉损坏原因是断了还是变形?
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技师高长振嗯,再坏的您只能自费修理
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月**耳应该变形
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月**耳应该怎么应对
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技师高长振那只能按他的方案去维修
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月**耳我主要担心他们骗我,维修不过关
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技师高长振如果换了还报机电单元故障,那就是机电单元损坏
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月**耳还能跑2万左右,再出故障还是他修
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技师高长振对的,这张单上有故障码,如果换拨叉后还报同样的故障码,您可以要求索赔。
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月**耳这种变速箱修不好的,对吗
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月**耳怎么索赔
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技师高长振可以修得好
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技师高长振坏怎么就换什么
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月**耳听说主要是不停的坏
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技师高长振这个变速箱都是这样的
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月**耳换机电单元多少钱左右
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技师高长振大概也是四五千这样,各地价格不一。
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月**耳谢谢!
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技师高长振嗯,不客气。
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上个月有一次变速箱启动后一直锁定在三档,行驶的过程中不能升档或降档,第二天它自己好了。昨天车辆启动时又同样锁定在三档,今天早上启动车辆后它自己又好了,这是怎么回事呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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朗逸1.4tsi dsg. 行驶总里程4300公里。 今天跑高速跑了一百来公里,回来发现车子低档位发动机转速上不去了。二档加油走居然还在1000转以下。猛加油门才能到1800进三档,进三档四档还是吃力,速度起的很慢,晚上被后车双闪好多回。之前都没出现过这种情况。前几天车况还好好的,怠速750左右,一档1300-1500转,升档提速杠杠的。今天这个情况车子跑起来好吃力的感觉。持续跑了10公里,还是这个情况。这个是怎么回事呢?这几天老婆住院都要用到车,这种情况下,车子能是否需要到4s查下原因。又担心车子有问题会加剧。
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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15年买的上海大众朗逸,停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。 然后去看,发现喇叭一直在急促的叫,车灯一直狂闪,应该是防盗装置启动了。 但是车门锁得好好的,一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。 本以为没事了,结果今天在家又听到几次,每次持续时间不一定,一般半分钟左右。声音特别大,不知道怎么回事。 打电话问售后,说没听说过这种情况,让开车去看看。才买一年都不到,真有点心烦。怎么解决?
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14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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变速箱在质保期内损坏应该怎么办
1质保期内变速箱损坏怎么办?质保期内变速箱损坏,3360一般先修,修不好才能换。一般不延长保修期。如果保修期只有一周,我们可以去4S商量,一般会酌情处理。每个齿轮有不同的传动比,这意味着小齿轮和大齿轮
汽修字典
2020-06-23
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刚过质保期变速箱电磁阀损坏应该怎么办
1刚过保修期变速器电磁阀损坏怎么办?我们应该联系经销商进行咨询。理论上超过保修期的质量问题需要自费维修。电磁阀故障会导致很多问题,比如换挡失败、打滑、换挡冲击、不能升档等等。建议及时维护。汽车电磁阀是
汽修字典
2020-07-20
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大众dsg变速箱故障前兆
随着汽车工业的不断发展,越来越多的汽车配备了dsg变速箱。这种变速器使用了双离合器技术,使换挡更加平滑,提高了车辆的性能和燃油效率。但是,随着使用时间的增长,dsg变速箱也会出现故障。本文将重点介绍大
汽车故障
2023-04-24
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dsg变速箱故障前兆,大众dsg变速箱故障前兆
DSG变速箱故障前兆,大众DSG变速箱故障前兆DSG变速箱故障前兆DSG变速箱在现代汽车中越来越普遍,它的高效和顺畅的换挡让驾驶更加舒适。然而,就像其他机械装置一样,DSG变速箱也可能存在一些故障前兆
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2023-08-23
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dsg故障,dsg变速箱故障前兆是怎样的
DSG变速箱是目前比较普遍的一种变速箱类型,它的快速换挡和高效能量传递让许多车主心仪。但是,随着使用时间的延长,DSG变速箱也会出现各种故障。其中,DSG故障是最为常见的一种,那么,DSG变速箱故障前
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2023-04-11
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dsg变速箱是什么意思,双离合dsg变速箱是什么意思
双离合DSG变速箱是什么意思?这是大多数汽车爱好者都比较熟悉的一个话题。DSG是来自大众汽车集团的一种叫做Direct-Shift Gearbox(直接变速箱)的自动变速器,也被称作“双离合器变速器
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2023-03-30
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变速箱故障前兆,dsg变速箱故障前兆
变速箱故障前兆,dsg变速箱故障前兆为什么了解变速箱故障前兆很重要?了解变速箱故障前兆对于每个车主来说都是必要的,尤其是对于那些拥有DSG变速箱的车主。一旦发现变速箱出现故障前兆,可以及时采取措施以防
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2023-08-21
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大众dsg是什么车
大众DSG不仅是一款汽车,更是大众品牌自主开发的双离合变速箱。这一设计基本上来源于赛车运动,早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC上就已经应用,为大众赢得了许多冠军。2003年,大众成为
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2022-05-11
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五菱荣光小卡五档角叉断了,不能用倒档和五挡
五菱荣光小卡五档拨叉断裂,这种情况处理的话,可以先将车举升起来打开,变速箱后壳位置,看看能不能进行更换?一般情况下,单独打开变速箱后壳就可以更换了,如果不行的话,需要把变速箱拆下来,进行变速箱的分解
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2021-06-23
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dsg死亡闪烁,dsg死亡闪烁是什么
DSG死亡闪烁是指DSG变速箱出现故障,挡位不断闪烁,挡位无法正常使用,换挡困难,变速箱温度瞬间上升1。DSG指的是大众使用的变速箱型号。DSG死亡闪烁的原因有很多,包括控制单元或离合器机械部件出现故
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2023-04-07