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技师翟东辉你好,我是汽车大师银牌技师-翟东辉,很高兴为你解答。
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技师翟东辉您好
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在**梅你好
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技师翟东辉现在就是启动不啦是吗
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技师翟东辉给我发个视频我看一下仪表
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在**梅嗯,启动后5秒就熄火
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技师翟东辉发动机电脑、还有网关、都是原车的是吗
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在**梅
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在**梅嗯,拆下来看了一下,什么都没动,装上后面就没熄火了
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技师翟东辉我看一下
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在**梅不到5秒,就2/3秒后就熄火了
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在**梅后面开了一个月,
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技师翟东辉我现在正在下载呢
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技师翟东辉下载好啦,我看一下
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技师翟东辉
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在**梅防盗怎么匹配啊?
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技师翟东辉
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在**梅防盗它会影响那个系统进不了吗?
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技师翟东辉
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在**梅现在就是所有系统都进不了防盗也进不了,那怎么进啊?我拿了两个电脑都试了都进不了,只有变速箱系统进得了。
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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在**梅之前也就是启动就熄火,找不到原因,后来就把这几个模块拆过来看了一下,后来装上过了几个小时装上去,我们就启动的启启动不会熄火了,而且所有系统都可以进得了了,然后呢就让他走了。
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技师翟东辉你现在把电脑进去的照片发给我一下
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在**梅,开了一个月之后,现在还是一样的问题。
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技师翟东辉你把照片发给我一下
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在**梅
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在**梅等于现在什么系统都进不了,只有变速箱能进去,而且现在仪表上那个档位显示也没有。
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在**梅那个4个门的升窗按开关,现在也没有反应。
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技师翟东辉两个维修方案、第一看一下变速箱、发动机、以及网关的线朿、有没有损坏的、主要检查一下网关的K线、还有就是发动机的K线、第二做一下防盗、假如还是问题一样的话建议你直接把网关换啦
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在**梅
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技师翟东辉你把我刚才和你说的线什么的都好好的看看
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在**梅这个模块拆下来,插头拔下来之后再装上去,车子就正常了。
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技师翟东辉
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技师翟东辉问题应该在线上
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技师翟东辉你好好的看看线、一定去确认一下
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在**梅我拍的这个模块,这个就是网关模块吗?
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技师翟东辉对
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在**梅现在发着了,怎么动线,动模块都正常的了。那个线束都那个黑色的布包得很好,跟那个主要线束到仪表里面去了。
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技师翟东辉我知道、你现在主要看看身能磨到的地方、看看线要是没有问题、你就直接换网关吧
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在**梅好的,谢谢
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技师翟东辉客气
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在**梅那个新的网关模块厄要编程吗?要在线编程吗?
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技师翟东辉对的
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技师翟东辉手动也可以的
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在**梅不编程就没有用啊,一定要在线编程吗?
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在**梅手动怎样编程
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技师翟东辉把你原车的数据奋份出来、换新的在写进去
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在**梅好
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斯柯达速派把发动机舱保险盒拆了下,然后重新装回去,发动机电脑就没通讯了,我又拆下来看了下每个针脚没有任何变形的地方,装的时候听到车里面报警,然后车就发不动了,保险盒里面的两点继电器开钥匙也没反应,直通继电器听到节气门有动作,但就是发不了车,用诊断电脑发动机进不去,许可启动也进不去,其他的都可以进去,都是显示跟发动机无通讯现在主机电器都没有工作,那就得检查一下发动机有没有收到15电,也就是说要是工作之后过来的电源,收到这个信号之后放进电脑才会接通主继电器正常工作的,如果说短接之后也不工作的话,那发动机电脑损坏的可能性就非常大。
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斯柯达速派行驶中突然没了档位,熄火重新着车后恢复正常,是怎么回事,要紧吗?斯柯达速派这款车行驶的过程中突然没有档位,熄火之后重新恢复,这种情况常见的原因是变速箱电脑出现损坏或者是档位单元出现异常引起的。这种情况建议您尽快去修理厂做进一步的检查,否则一旦机电单元或者档杆出现异常,极有可能造成车辆无法启动或者是无法挂档的情况。一旦在外地出现这种情况,救援和维修的费用都非常高,建议你尽快去修理厂检查,此车的挡杆单元出现损坏是通病。经过诊断,此车曾经出现过机电单元的故障码,此问题怀疑机电单元存在故障,建议维修或者更换机电单元。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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斯柯达速派2018款1.4T舒适用的干式双离合变速箱!现在这7速双离合变速箱有没有改进!会不回还有问题?与大众是不是用的一样的变速箱?速派1.4T是采用EA211的高功率发动机,有150马力,配合7速DSG,性能不错的。 而且,质量好,耐用,保值,内部盒后备箱空间大,使用率高。
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速派1.4T变速箱加油口在吗变速箱加油口如下图所示,按照下图来进行操作
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速派1.4T低速变速箱抖动先清洗节气门,喷油嘴,更换一下火花塞。看一下发动机以及变速箱有没有故障代码。
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2016款速派1.4T,干式双离合,2年24000公里,前两天忽然报变速箱故障,加速时变速箱有咔哒机械声,停车熄火后故障灯消失,后来又开了2天没再报,去4s检测出故障代码P17BF00 液压泵间隙保护,4s让再开开,请问合理吗?从新做变速箱基础设置,清除故障,再观察一下
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你好师傅 请问一下我的车子开了半年后变速箱做一下初始设定对变速箱有影响吗 18速派330 还有就是问一下这个变速箱这个变速箱会根据驾驶习惯学习的吗针对变速箱出现异常,建议先做变速箱软件升级,同时从新做变速箱基础设置。
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我就想问一下,斯柯达速派17年年底买的车子330的。dq380的变速箱,到现在为止有没有那个变速箱升级软件?没有变速箱升级软件,该车采用7速湿式双离合器变速箱,工作很可靠
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您好,向您咨询,我的车是15年买的1.8T速派,应该就是那个昊锐,6速手自一体变速箱,三年前,夏天的时候在高速开车,进服务区突然出现降档,转速高的问题,停车后,再起步转速到3000至4000转才能升档根据描述的故障提示,气温高的时候,高速行驶,变速箱进入保护模式。 我给您诊断思路是:车辆4/5档有迟缓,顿挫,说明变速箱系统4/5档工作不正常。同时变速箱进入保护模式是由于变速箱油温高。如果没有这个顿挫现象,单纯的油温高,可以考虑油温传感器,如果4/5档工作有异常,说明由于变速箱内部工作不正常而引起油温过高,这种概率要大些。 建议:先确定变速箱4/5档工作是否有异常,如果确实有异常建议要修变速箱,检查内部的离合器,制动器,摩擦片,阀体。如果确定下来4/5档工作正常,可以先换变速箱油温传感器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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