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技师屈新你好你是维修师傅还是车主了
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技师屈新你这车可以机械钥匙启动不
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技师屈新你针对这个问题检查维修了没有
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匿名网友维修师傅 -
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匿名网友这是无钥匙启动的 -
技师屈新你好在吗，这样的情况主要有这几个问题造成，钥匙电池亏电也会造成感应不到钥匙
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匿名网友电池换了的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
技师屈新故障码看不清楚
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技师屈新控制单元故障那个系统报出来的
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技师屈新你这车出过事故进过水没有
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匿名网友检查过没进过水 -
技师屈新控制单元故障那个系统出来的
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匿名网友稍等 -
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匿名网友 -
技师屈新你这需要检查转向柱模块
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匿名网友现在一直按启动键没反应，仪表显示未找到钥匙 -
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匿名网友 -
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匿名网友会不会是这个 -
技师屈新是的
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匿名网友这个锁会引起这么多故障吗 -
技师屈新有一些系统的故障是其他问题造成的
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匿名网友就是说这个坏的可能性最大 -
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匿名网友这有办法紧急启动吗 -
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匿名网友现在启动不了，偶尔能启动 -
技师屈新这个需要吧这个拿去维修和换一个
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匿名网友这个是可以修的吗 -
技师屈新可以的
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匿名网友拆车件如何 -
技师屈新电子设备拆车件不保险
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匿名网友嗯，有道理，问了汽配商这个东西800块，我还要拿出去匹配匹配工时300，我给客户报价多少合适 -
技师屈新这个看你们当地收费，价格在2—3Q左右都合适
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匿名网友OK，谢谢了哈
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通电2个小时，然后车子无法启动，显示驻车制动故障你说通电两小时的话，是电门开着那里吗。如果是这样的话，基本上是可以确定是没电引起的，可以联系修理厂或者保险公司给您搭电，搭电之后多开一点，把亏了的电补回来。或者去s店给电瓶充下店
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17款帕萨特无法启动（启动轻微一响），显示驻车制动器故障（电子驻车键无法解除），显示无法检测到钥匙根据以往的维修经验分析，电瓶亏电了，用电瓶线连一下吧。
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2017大众帕萨特刚开始仪表亮abs，自动驻车，胎压监测，电子助力转向故障，esp驱动防滑，五个故障灯，现在自己打不着车，检测电瓶亏电状态，搭电着车行驶一段时间后电瓶还是亏电。是什么原因导致电瓶不充电。建议方案:这种情况一般存在两个原因 第一，发电机的发电量低。导致发电量不够，电瓶充不起来。 第二，发电量足够，电瓶蓄电能力不行。 第一种方法先去检测发电机的发电量。将车辆大用电设备开启。(比如鼓风机，大灯。)此时用万用表去测量发电机的发电量正常在13.8到14V左右。如果低于13.5表示发电机的发电量。欠缺。可能的原因有发电机。皮带打滑丢转 第二种，在排除第一种方法之后，更换蓄电池，并且监测休眠电流。休眠电流正常能保持在0.05A，也就是50毫安以下为正常。 蓄电池更换一定要按照型号更换。(比如安时容量。)更换电瓶可直接断电。更换完后调整时间，一键升降车窗匹配，并且用诊断设备快速扫描整个系统。进行消除故障码。
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11款帕萨特至尊2.0T，仪表盘提示驻车制动器故障，我的车能正常启动，刹车，包括能自动驻车，系上安全带，踩油门能自动解除电子手刹，解开安全带能自动驻车，我用5054无法进入驻车制动器单元，中央扶手下边的电子驻车模块也更换成新的，依旧5054无法读取，仪表盘也提示故障！你好，建议更换J540
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请问帕萨特无法启动，是否因为电瓶没电了？ 刚刚把钥匙开到一档取电，打开收音机听了下电台，然后连接了车载蓝牙，前后大约1.20分钟，然后把钥匙转 到二挡点火时发现无法点火，并且显示esp故障，随后自己又尝试几次点火，拉下电子驻车系统，仍然无法成功，中途车灯无法打开，显示器也没有灯了，随即出现驻车系统故障，并且屏幕显示如图，该怎么办？？
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帕萨特停车N档拉手刹自动熄火，熄火以后打不着火，仪表通电！显示驻车制动器故障您好，这种情况检查一下手刹车线路。最好先解码。把故障码给我。
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新帕萨特2.0T，停车1小时候打火，启动后一秒自动熄火，电池故障灯亮起，检测后蓄电池电压正常，初步判断油泵不供油，更换新油泵总成后正常启动，约10秒再次熄火，电池故障灯亮起，电池电压依旧正常。无法读取故障码。需要检查燃油压力和点火线圈。
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2013年帕萨特，4万6千公里。启动时先提示P/N档启动，两个档都无法启动然后全部故障灯亮，车子时间归0，感觉车子电压不稳，断电后车内灯闪烁
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你好，我是2012款帕萨特，今天去机场接人停了一个多小时车，要走时候无法起火，仪表盘显示驻车制动故障请查看说明书，起火声音好像电量不足，电子手刹不能用一直闪黄灯，之后包括车窗开关，电子锁也很不顺畅，好像电量不足。现在车扔到机场了，请问这是电瓶问题吗？
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新车两千多公里，突然无钥匙进入锁不了车能解锁。遥控钥匙也锁不了解锁正常，APP能锁车。还有车仪表盘显示自动启停故障随车转动大灯故障雨刷器故障。然后喇叭也不响转向灯远光灯雨刷器都不工作，偶尔几十秒工作先去售后进行解决，如果维修三次以上同类项目没有解决，需要进行12315执行三包政策，退一赔三
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