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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
精彩萧Sir你好，师傅
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技师李强发动机系统有故障码吗？ -
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技师李强数据流能读吗？ -
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技师李强现在 -
精彩萧Sir可以，等下发给你
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技师李强好的 -
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精彩萧Sir具体要看哪几个
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技师李强空流，绝对压力，长短期燃油修正 -
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技师李强拍照，视频打不开 -
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技师李强歧管压力大了 -
精彩萧Sir怎么解决
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精彩萧Sir主要这个影响熄火吗
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精彩萧Sir一挂挡，慢慢放刹车就熄火，开起来就没事
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精彩萧Sir试过一次，挂P挡怠速也熄火了
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技师李强 -
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技师李强现在绝对压力是关键 -
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技师李强 -
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技师李强 -
精彩萧Sir行
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技师李强 -
精彩萧Sir好的，我这边检查一下
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精彩萧Sir谢谢哈
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技师李强不客气
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别克GL82.4 自吸报p0016 更换了正时链条套装 进排气VVT轮 排气侧电磁阀 凸轮轴 曲轴位置传感器 故障依旧 早上不好启动 启动后车子喘怠速不稳 易熄火根据描述的故障提示别克陆尊正时故障 我给您诊断思路是：该换的都换了，故障依旧，二手车 不知道之前干了什么，先看数据流分析一下 建议：这个问题，看着简单，其实需要排除了东西也不少，正时 电磁阀 轮 机油压力等 逐步排查 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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您好，我的车是14款GL8（2.4LAF发动机），行驶15万公里突然出现低速熄火，故障码p0011，低速熄火都是发生在交通高峰时，频繁的红绿灯及堵车后，开始频繁熄火，一加油门就熄火，最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀，不行。又换了进气链轮（用的排气的，都说直喷款进排气一样），还是不行。又更换了正时全套，继续不行。机油机滤都换了，发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子，车子发动后监测数据，进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16（好像进气是16），排气偏差0，正常情况进气偏差1或2这时不熄火，偏差4以上的时候就感觉要熄火，印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下，下一步该怎么办，修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的，凸轮轴的轴瓦会不会泄压，可以把电磁阀拆下，启动发动机，看机油会不会喷出来，正常压力会比较大。，检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏，。。
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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GL82.4进气凸轮轴位置系统性能更换VVT轮和电磁阀故障依旧，怠速不稳容易吸火，怠速轻加油吸火根据你的故障、可能传感器、线路、电脑版、建议兑换传感器、如果还是这个情况、检查线路如果线路不正常维修、如果正常更换电脑版
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怠速不稳，易熄火发动机容易熄火，需要清洗节气门，怠速马达。检查发动机进气系统是否漏气
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06年别克GL8 2.5排量，怠速不稳易熄火，拔掉空气流量计就正常你好，发动机怠速不稳，首先检查发动机有没有缺缸的情况，检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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别克gl82.4报故障码p0016根据你的描述，车辆是11年GL8商务车2.4排量，报P0016故障，出现这个问题一般都是链条挡板损坏导致的故障，更换挡板损坏部件就可以了，其次检查发动机进排气凸轮轴电磁阀和执行器链轮，必要时更换相关部件就可以解决问题了，如果内侧水泵链条有动过也需要检查正时和相关部件是否有损坏。一般更换外部正时链条一套都能解决问题的。
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我的09年别克GL8怠速不稳，转速在500转左右，等红灯或者空档时熄火，换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右，清洗过节气门还是不行，请问什么原因？如果解决，谢谢大师～你好，根据你车的故障描述分析，别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配，匹配成功就可以了
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怠速高 故障码p0171 燃油调整系统希，怠速马达插头插入拔出没反应 不报故障吗怠速马达不会报故障了，需要检查发动机是否漏气，重点检查碳罐电磁阀和废气循环阀。
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您好，咨询一下，07年2.5老GL8，凉车怠速不稳，喘气，您好，从故障现象来看，冷车怠速抖动，冷启动比较明显，建议检查一下EGR阀，而且本身也报故障码，所以先检查阀的线路有没有问题，还有就是阀的管路有没有堵塞，一步步排除一下
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老款gl8怠速熄火后打不着火
老款GL8怠速熄火后打不着火：可能原因及解决方法在汽车的使用过程中，有时候我们会遇到老款GL8怠速熄火后打不着火的问题。这个问题可能会导致我们在交通拥堵的情况下无法继续行驶，给我们带来很大的困扰。下面
汽车发动机
2023-09-07
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老款gl8怠速熄火后打不着火
老款GL8怠速熄火后打不着火：可能原因及解决方法在汽车的使用过程中，有时候我们会遇到老款GL8怠速熄火后打不着火的问题。这个问题可能会导致我们在交通拥堵的情况下无法继续行驶，给我们带来很大的困扰。下面
汽车发动机
2023-09-11
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别克gl8怠速熄火怎么回事
1别克gl8怠速是怎么回事(老款gl8怠速怎么调整)？一般别克gl8四缸发动机车型怠速在800转是正常的，六缸及以上车型怠速在600转是正常的，低于冷启动1000转。另外，怠速时开空调、打方向盘、开大
汽修字典
2019-07-18
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老款别克gl8高温打不着火
老款别克GL8高温打不着火？这可能是什么问题高温天气下，许多车主不禁担心车辆无法正常启动。特别是老款别克GL8，一部分车主反映在高温条件下难以打火的情况。那么，这可能是什么问题呢？让我们一起来探讨。1
汽车发动机
2023-09-13
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老款别克gl8停三天电瓶打不着火
老款别克GL8停三天电瓶突然打不着火解决方案老款别克GL8停三天电瓶打不着火，这是许多车主常常遇到的问题。今天我们就来详细解决这个烦恼。如果你的老款别克GL8停了三天之后电瓶无法打着火，首先要确认的是
汽车发动机
2023-08-30
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老款别克gl8停三天电瓶打不着火
老款别克GL8停三天电瓶打不着火发动机失去动力，电瓶问题可能是罪魁祸首随着汽车的普及和改进，人们对于汽车的依赖性也越来越高。然而，有时候我们可能会遇到一些令人烦恼的问题，比如电瓶无法启动。近期，一些老
汽车发动机
2023-09-05
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发动机怠速时挂挡易熄火变速器故障维修
发动机怠速时失速熄火的故障现象，以大众波盒01M/01N为例。当发动机怠速运转时，将换档杆从P或N位置换到另一个位置。驾驶过程中踩下制动踏板关闭或停止发动机时，DTC 1582出现在计算机上。原因可能
故障维修
2022-05-11
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宝马发动机挂挡起步熄火 踩加速踏板才能维持怠速
文章长度：0太短了，请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
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别克君越挂挡熄火开空调时原地一转向也熄火维修案例
新别克君越配备LAF发动机和MH86速自动变速器，档位关闭。当你不开空调，但是在D档或者R档快速行驶时，它会关闭。开空调的时候，一转身就关了。故障检查：用故障诊断仪检查，凸轮轴位置有故障码。设置故障代
故障维修
2022-05-12
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别克gl8老款大修后打不着
别克GL8老款大修后打不着喜新厌旧，为什么别克GL8老款大修后打不着？在汽车界，别克GL8一直以来都是一款备受瞩目的车型。然而，随着新款GL8的发布，老款GL8似乎不再受到消费者的欢迎。尤其是在老款G
汽车发动机
2023-09-13
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