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技师邱自军之前咨询我什么问题？ -
晚**
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晚**
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晚**这两天车子突然有力了，开起来也变得轻快好开了
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技师邱自军现在怎么了 -
晚**昨天加油的时候空挡怠速 车子抖动转速不稳，
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技师邱自军你都检查了什么？ -
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技师邱自军就怠速不稳，抖，是不 -
晚**自动升完档之后转速在1800左右，松一脚油门转速才能下去 车子会有力
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技师邱自军有没有什么故障灯亮起来 -
晚**什么都没检查，也没有故障灯亮，之前好几个月都加速无力，这两天突然有劲了，
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技师邱自军换完什么之后就加速有劲了 -
晚**什么都没换 也没检查
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技师邱自军正时有没有换过？ -
晚**有一次开的时候晃了几下油门 松开踩踩 就突然有力了
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晚**正时链条也没去换
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晚**您方便电话联系吗
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技师邱自军你这个可能油门踏板线路有问题，变速箱油看一下有没有换过，积碳洗洗。 -
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技师邱自军你现在出现这故障，估计有发动机变速箱系统会存在故障码。 -
晚**行驶中松开油门再踩的时候发动机舱下面的位置会响一下
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技师邱自军什么声音 -
晚**铁的声音
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技师邱自军沙沙声？ -
晚**不是沙沙声，松开再踩就有铛的一声
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技师邱自军感觉变速箱还是发动机声音？ -
晚**我觉得是变速箱的声音
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技师邱自军那你这个需要读取变速箱系统故障码。最好是实车听到这声音 -
晚**
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晚**
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晚**
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技师邱自军 -
晚**
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晚**
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技师邱自军 -
晚**
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技师邱自军 -
晚**
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晚**
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技师邱自军 -
晚**好的
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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上周和朋友去外面玩，一直都好好的开了500公里的里程没发现问题，到地方睡了一晚上第二天发车去火车站接人，接完开了不到6公里车子突然加不上油，踩下去没反应第一时间转向灯靠边停车，刚停完自动熄火了，在打火就打不响了，等了2分钟下车关门在开门，打着了，开回来都不敢上高速怕中途熄火，硬起脑壳皮上高速开回来了，几天都没在出现那问题，可是就昨天有出现了，超车突然踩油门车子没反正，正准备靠边油上来了有走了，只是问题来了，在开车子突然没以前动力足了，加速没以前快了，踩大油门只听发动机高速运转，车速就是提不起来，车速上来的很慢，没前几天动力足了，这么回事。这种情况和油泵压力是有关系的，可以实际电脑检测读一下压力数据
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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上次差不多2个月前，去株洲方特玩，在哪睡了一晚第二天起来，发车开动8公里车子突然熄火了打转向灯靠边停车，试着打火，打火正常就是怎么都不着，打4s电话咨询4s叫全车人下车，关门在开门打火，打着了，开去玩了一天，回来上高速心里那个怕啊，就怕半路熄火，还好没出现安全到家，以为好了，过了几天去换轮胎的路上突然加油，车子没反应了因为熄火了马上靠边准备停车，车子一下子有开油走动了，可能问题来了，在加速发动机嗯嗯转速度缺提上不去，有给4s打电话，等了他们1个小时人来了，式了下车子，说确实提不上速，有拿电脑式了下测试的结果是说高压油泵坏了，尼玛第二把车子开去4s店有从新测试说低压油泵坏了，到底那个坏了，4s说先换低压，换了比那天好很多但是还是不如以前速度提的快，新想就这样吧，开了2个月那天打火突然有打不着，有从新打一次着了，这几天都没有出现打不着的问题，可是就在今天晚上开车出去吃宵夜出去还好，回来的时候加速有感觉出现那种感觉了，式了下急加速，加速没有推背感了，发动机声音嗯嗯嗯响就速度没那么提的快，这你妈到底是不是高压油泵坏了，求大神，解惑。检查高压油泵，还有检查汽油压力够不够。同时读取发动机有没有故障，低压油泵换了还是这样检查高压油泵
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本月20日从四川德阳到四川甘孜州，快到康定时在加速超车过程中突然出现发动机抖动，随后加速无力好象进入怠速状态。停车后经过两次重启后恢复正常。后来到稻城亚丁直至回家行驶了1600公里一切正常。今天到4S店检查，故障码显示说汽油压力过低。问题具体出在哪也不明确。说是有几台迈腾和cc都出现了这样的问题（且都是在高原上）。叫我再开一段时间观察一下。难道是高原反应？请问专家有何高见？
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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迈腾6速DSG冷车起步后升档不积极，第一个水温不到50℃，都是一档，第二个是水温超过50℃就跳二档了。使劲踩油门转速超过2300转，也能跳二档。为什么。第三个4S说冷车行驶转速不能超过2000转，对发动机不好，冷车转速超过2000转影响多大正常凉车启动，变速箱油没达到工作温度，升档会有延迟，跑一会，等水温上来点，就正常了，等高怠速下去，可以高于2000转，没啥影响
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迈腾发动机怠速抖动 挂档后踩住刹车 机舱传来嗡嗡声音怠速抖动与点火线圈，积碳，火花塞有关系，清洗喷嘴、燃烧室、进气道，支撑这个地方不会引起抖，但是引起这个响声可能会存在的。
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降档顿挫再20迈上松油门卡顿特别厉害30也一样 原地怠速迈数表不动但是车抖动 怎么解决根据你描述故障现象，等有故障现象时，建议您先检查一下发动机系统是否有缺缸，抖动，一个是发动机，一个是飞轮，一个是变速箱，发动机抖动一般是缺缸引起的，这个通过数据流可以看出，飞轮抖动，无缺缸现象，一般怠速抖动明显，起步有共振声，变速器顿挫，一般都是1档升2档或3档降2档，可以先做变速器基本设定试试，若还不行，检查离合器
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H6转速突然升高熄火打不着
H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高，最终导致发动机熄火，并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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