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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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车**号日产逍客
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车**号
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车**号这个车升降器开关有几根电源线呢?升
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技师段衍镇升降器开关的话只有一根电源线。
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技师段衍镇现在主驾驶开关的搭铁供电都正常吗?
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车**号只有搭电,升降器开关就闭锁开关有一根红色的线有电源,
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技师段衍镇主驾驶升降器开关的话,他只有一个供电一根打铁,你看一下供电搭铁是否正常。
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车**号
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车**号就我手指的那一根有电源,其他大插头都没有电源
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车**号这车升降器开关靠这个做主电源线吗?
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技师段衍镇稍等,我看一下。
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技师段衍镇
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技师段衍镇看一下那个大插头的10号脚有没有供电。
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技师段衍镇这个10号脚是那个升降控制的供电。
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车**号没有电源
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技师段衍镇这是个插头背面视图,你要从插头背面按这个排列测量针脚。
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车**号大插头 10号线蓝色的粗线我用电笔量怎么是负极呢
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车**号
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技师段衍镇10号是负极,肯定是不对的。
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车**号
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车**号
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技师段衍镇这个电源线来自bcm。
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技师段衍镇量这根线的话,你也要量一下它和车身搭铁之间有没有电压降。
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车**号
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技师段衍镇如果这个电压虚的话,只有几伏的电,他对12伏之间,有电压降它也是能够点亮试灯的。
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车**号
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技师段衍镇没有说要烧这根线,这个线不管是哪个位置,如果是出现了搭铁或者虚接短路情况拉低了这根线的电压都会导致出现这种情况啊。
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技师段衍镇机场里边儿的不是bcm,机舱里边的是ipdm智能保险盒。
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车**号
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车**号
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技师段衍镇主驾驶膝部饰板内部。
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技师段衍镇虚接接触不良,出现接触电阻他不一定会烧的。
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车**号
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技师段衍镇对
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车**号
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技师段衍镇是的,那上面那个方形保险盒就是BC m车身电脑。
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技师段衍镇这个供电的话是从车身电脑出来的,到主驾开关以及到其他三个门的开关。
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车**号
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车**号
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技师段衍镇你这根线没有供电,它如果是出现了电压降或者虚接电压不够,其他都不会好用的。
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技师段衍镇这种情况是可能存在,其次考虑个别开关短路,拉低电源线路电压值
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车**号
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技师段衍镇任何一个开关出现短路的,都会拉低主电源的线路电压
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车**号
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车**号
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车**号
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技师段衍镇是的,车身模块自己烧毁的可能性是比较小的。
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技师段衍镇任何一个开关出现短路的话,都会拉低电压。
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车**号
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车**号
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技师段衍镇是的,可以把其他的所有的开关都断开,然后测量主电源线看一下有没有电,如果还没有电的话就要考虑车身模块看一下有没有虚接的情况。
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车**号
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车**号
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技师段衍镇这个电压的话是从车身电脑输出到各个开关的,把插头拔掉应该也是有电压的。
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车**号
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技师段衍镇嗯好的
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车**号
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车**号
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车**号
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技师段衍镇BCM输出一根线,走到半路的时候分两路一路到主开关,另一路到另外三个开关。
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车**号
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车**号
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技师段衍镇嗯可以的
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技师段衍镇这样就先把主开关更换掉。
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车**号好的,明天上班更换开关再看看什么情况,如果还有问题搞不懂再咨询你
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技师段衍镇嗯好的
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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你好 我是2016款日产逍客 我开50至60码左右。主驾驶前轮压过了一个石头 当时车子颠了一下 方向盘就往左边歪了点 我下车查看 地盘看不出任何明显损伤 轮胎也没爆 之后做定位 定位说我的这轮胎往后移了 可能那个部件变形了 之后就是维修的开始了 我开始以为问题不大就在外面修理厂换了个下摆臂 之后方向盘是正了 但方向左边紧右边松打左边明显感觉有一种拉力往右边扯的感觉 后面没办法 报保险到4s店把主驾驶位置元宝梁 羊角 方向机内外球头 减震器 下摆臂 全部换了 还是一样的 四轮定位又是正常的 四轮定位很多地方做过 还是一样 后面我买了个副厂的方向机是试了下 还是一样的 在后面我自己掏钱把上面电子管柱原厂的 角度传感器 十字结换了 还是一样的 修了我2年 连4s店都无解了轮毂轴承和半轴之间有没有框量以及那个半轴的花键有没有磨损得情况
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