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技师张雄您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师张雄最高水位到这里,没关系
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技师张雄如果不能确定最高淹到哪里,最好不要启动,
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匿名网友脚垫下面有水呢
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技师张雄嗯,我看到水淹过门缝了。这种情况实际上直接拖车去4s店是最好的一个方案
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技师张雄脚垫下面的水是基本不影响启动和行驶,但是你车内这块肯定是要做拆除晒干处理线束的
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匿名网友如果脚垫下面没水,最高水位到这里 。是可以直接打火启动吗?
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匿名网友如果车内进水 就只能拖车了对吧
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技师张雄对,车内进水,最好不要开车
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技师张雄因为电气线路可能引发很多意想不到的故障。比如行驶中熄火。造成安全隐患。 车外的水位,不会造成发动机存在安全隐患
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匿名网友要是车内没进水的话,可以直接启动不?
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技师张雄可以
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雪佛兰科鲁兹水箱一直喷水换了汽缸垫。还是一样的。还有一个故障码曲轴位置排气凸轮轴位置不合理。用电脑清除了,重新打火又有这个故障。水温未达到风扇工作的温度就开锅了,冷却系统有空气的可能性比较大。需要对冷却系统排空,风扇一直工作需要检查水箱上面的水温传感器和空气压力开关。
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我的是雪佛兰科沃兹自动挡,问下打火的时候是直接启动,还是待自检后,再打到3档打火。使用手册上说是将钥匙快速转到位置3并松开,难道不用自检吗
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13年雪佛兰科鲁兹!车停在家3天突然点不着火了!是什么原因? 多点几次.双闪和后备箱自动打开!以前钥匙一插扭一下通电车窗可以放下!现在不可以了!以前车没有启动风扇开不开!现在风扇可以直接打开!是电瓶电量不足,需要联系修理厂过来搭电起动,
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雪佛兰科鲁兹,10年车,行驶10万公里,之前的汽缸盖打烂了,换了个汽缸盖,启动之后,怠速不稳,机头抖,踩油门,怠速到1500转以上,进气气门全部打弯。(正时是正确位置),打气门只打进气一排的。
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11年雪佛兰科鲁兹,行驶中经常自动熄火,高压包火花塞已经换了,到我这里检查中发现进气直管全部是气油,缸内也是汽油,把汽油抽干净了,可以打着火,发动机抖的厉害,加油门没力,有时还熄火,拆火花塞检查上面全部是汽油你好朋友,你这种故障现象的话,都是因为你这个喷子喷云雾化雾化不好导致的问题比较多。这种情况的话,个人建议你把喷油嘴先做一下调换,然后做一下这个雾化测试。如果雾化不好的话,个人建议更换喷油嘴来解决你就是故障。。
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雪佛兰科鲁兹量车启动风扇一直转水温表也不上b钥匙门在打开风扇就不转了,水温表也就起来了,这个毛病只有冬天有,夏天没有,往年冬天好打火,风扇转他也不影响,今年现在凉车冷车启动困难,好不容易打着了风扇,就一直转,水温表也不起报的故障代码发到相片里,发动机上的水温传感器换了,电子节温器也换了,水箱的传感器是把,发动机坼下来的传感器换上了,此故障依旧存在从数据来看 传感器的电压变化值不正确 建议先更换水箱温度传感器再试
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老师你好 我雪佛兰科鲁兹 2010年的 刚换上汽缸垫 很难启动 ,启动了也加不起大油门 怠速很抖 容易熄火 熄火了就打不着 ,把电瓶线拔了重新搭上可以启动 (也不好着火) 电脑检测有几个故障码 P0335 U0122 P0113 请问这是什么原因这工具也可以用,检查发动机正时是不是没有对好
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你好,我是雪佛兰科鲁兹13年1.6手动挡,今天发现了一个问题,就是车子熄火了打不着火,,排除没电 还有没油的可能性,,,只要有人稍微推动一下即可打着火,,,然后仪表盘上面显示一个方向盘的黄色灯,,之后熄火在打火就能一直打着,如果我把仪表盘那个黄色灯用方向盘左打死在右打死,就会去除,那么在此熄火就启动不了,,感觉要在推一下或者猛摇方向盘,,这是打着火后仪表盘依旧出现方向盘黄色灯,,在此熄火打火就没有问题。去修理厂把电瓶换了就可以了
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12年雪佛兰科鲁兹,1.6 SE MT 汽车电瓶没电了,遥控不能解锁,手动打开驾驶车门,用电瓶夹子将电瓶与另外一辆汽车的电瓶相连,操作失误正负极接反了,并且车内的人又拧动了钥匙门,实行了打火操作,没有发动,车内出现烧焦气味,后将正负极更正过来,重新打火,启动成功,但是仪表盘上出现了一个带锁头的小汽车图标,一直亮着后熄火,就打不着了。请问有可能是什么故障断电后很容易发生车子不认识钥匙的情况,因为失去记忆了,所以建议匹配钥匙再看
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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