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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师李强07款4.7?
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匿名网友075.7
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技师李强清除之前报什么码?
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匿名网友
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匿名网友1476缸
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匿名网友什么的没看清楚
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技师李强视频里是胎压低导致的
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匿名网友他们说加个燃油宝,再加95油
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技师李强三元催化器性能?
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匿名网友但是车老熄火,怠速抖动
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技师李强那就是失火
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匿名网友没查过
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匿名网友这个具体检查什么?
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技师李强可不可以先确认一下什么故障码
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匿名网友油水全换了
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匿名网友老师怎么联系您呢?
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技师李强是失火的话电脑确认一下都是那个缸失火失火次数多少
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技师李强系统提问会推荐给我的。
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匿名网友1467缸
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匿名网友好的👌
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技师李强1467缸失火的话应该报多缸失火
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匿名网友我去修理厂看看
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技师李强嗯
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匿名网友这个能修好吗?
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匿名网友具体修什么?
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技师李强稍等给你资料
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师李强P0300-多气缸失火 当监控时: 发动机运转时,自适应示号器已经成功更新。 设置条件: 故障设置的阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,失火会导致排放量比标准量增加1.5倍, 或者在1%的情况下出现断火。 总是超过校准转速的两次跳闸故障。 一次软故障可以引起故障设置,两次跳闸则可以设置MIL。 进行三个良好行程以关闭MIL。 可能原因 (F42)、(A15) ASD继电器输出电路 喷嘴控制电路 线圈控制电路 火花塞 点火线圈 燃油泵进油滤网堵塞 燃油供给管路堵塞 燃油泵模块 燃油压力泄漏 喷油嘴 发动机机械装置 动力传达系控制模组 (PCM)
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技师李强正常把报故障缸的喷油嘴,点火线圈,火花塞倒换到正常缸来验证。喷油嘴,点火线圈,火花塞验证没问题多半就是报故障缸的气门关闭不严了,缸压泄露仪来检测泄露率。
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匿名网友缸压正常,火花塞正常,点火线圈正常,喷油嘴正常
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技师李强上缸压泄露仪检测缸压泄露率吧
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匿名网友那就要测试气门?
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技师李强嗯
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技师李强上具体故障码吧
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匿名网友好的
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匿名网友好的👌
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11年的吉普大切诺基,打着火后怠速不稳,发动机抖动严重,会自动熄火,解码器读出故障码如下图1。清码后故障码为图2。清码后打着火故障码为图3。请教一下专家这是哪里的问题。去确定一下凸轮轴位置,传感器进气和排气侧的正不正常?两个线路对比一下,看一下线路是否存在问题,以及传感器本身是否存在问题
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08款4.7大切,正常行驶时发动机故障灯常亮,熄火几天故障灯熄灭,而后正常行驶10分钟左右故障灯继续亮起。慢速行驶会熄火,红绿灯时常会熄火,等红灯,怠速很不稳定,忽高忽低,时常会直接熄火。去4s店洗了无数次节气门,一年前查过三源催化器,说是需要更换,如果不换也不太影响使用除了油耗。而后又去4s店他技师说发东西火花塞点火有问题需要电脑调整,但是4s店一清故障码就又查不出问题,开离4s店一段时间后故障依旧。我怀疑是不是三源催化器的问题,节气或者空滤都没问题,求专业解答,谢谢
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你好 去年7月份买了款大切诺基 最近发现发动机故障灯有时亮有时不亮 经几天观察发现加满油灯就消失了 还剩一格油又亮了 经到4店检测也没得到可靠答复 说有可能是传感器问题也有可能是三元催化器问题 请问怎么办
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各位大神!我的车04年的4.0大切诺基,现在低速行驶时经常出现加不上油,发动机抖动,然后就熄火了,熄火后重新发动又是正常的,高速行驶没这种现象,维修电脑鉴测显示后氧传感数据偏大,没其它故障码!火花塞换了冠军的,汽油滤芯也换了,节气门抬速马达也做了清洗,问题依旧,哪位大仙!把把脉!
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高手来 04年大切诺基4.0直列6杠的 整体点火线圈的 俩曲轴传感器那种的 现在着车以后 稍微抖一点 但是不缺缸 着十几秒以后 缺俩杠 在着一会缺4个杠了 也抖动严重了 继续着一会车自己就熄火了 报四个故障码 点火线圈初级电路123 还有凸轮轴曲轴间歇性缺省 每次缺缸断喷油信号点火信号不断 换过点火线圈 中缸下面那个曲轴传感器 火花塞 发动机电脑正时也对 喷油头也检查过 找不到问题求高你好!这个还是线路上的问题!
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我的是12年大切诺基,我早上在行车的时候突然电频灯亮了,后面行驶5-7公里后仪表盘所有的故障灯都亮了,方向盘也很硬,我就找到附近的修理部换了电频,清除了所有的故障,可是电频电压在11.8左右,师傅说发电机不发电,让我去4s电,在去4s电路途车又所有的灯亮了,自动熄火,再也打不着了,我把车拖到4s店,师傅检查两天了也找不到问题,车还是打不着,车已经有电了,可是打着一点反应都没有?该怎么办?他们把所有的保险都查了没有问题,发电机没有电
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我的是12年大切诺基,我早上在行车的时候突然电频灯亮了,后面行驶5-7公里后仪表盘所有的故障灯都亮了,方向盘也很硬,我就找到附近的修理部换了电频,清除了所有的故障,可是电频电压在11.8左右,师傅说发电机不发电,让我去4s电,在去4s电路途车又所有的灯亮了,自动熄火,再也打不着了,我把车拖到4s店,师傅检查两天了也找不到问题,车还是打不着,车已经有电了,可是打着一点反应都没有?该怎么办?他们把所有的保险都查了没有问题,发电机没有电,马达也不转
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各位大师好!求助:2011款进口jeep大切诺基3.6L,跑了15万公里。故障表现:发动机故障警示灯亮一个月,上个星期自动恢复(不亮)了两天,但现在又长亮,动力及油耗正常。处理经过:4S店师傅专用仪器检测,说是两个三元催化器问题,得更换,同时得更换4个氧传感器,费用总计约1.4万元左右,当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测,检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问:1、发动机故障灯亮影响车辆还可以继续行驶吗?2、根据4S店和朋友修理厂的检测,是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器?3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外,是否还隐藏着其他的故障,如何检测?盼得到各位大师的指点,谢谢啦!
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2005年北京吉普大切诺基发动机号在哪里?你好,根据您车故障描述,北京大切诺基发动机号在哪,一,A8发动机号,在空调压缩机的后侧缸体处,你仔细找一下,就找到了。
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2014年的大切诺基,3.0。发动机故障灯亮,检测得如下故障,望杜师指点一下。柴油大切,报冷却液温度传感器故障,温度传感器在发动机前部中间,参考图片,可以测量线路或者直接测温度传感器。
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