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技师高长振你好，用电脑读的水温正常，但是实际仪表显示温度高，这种情况，重点检查以下这几方面原因，一是车辆仪表本身的问题，仪表内部搭铁线路虚连 二是车辆车身相关的主搭铁线有虚连的地方，可以在电瓶位置加装一根搭铁线试试，看看能不能行？ 三是仪表线束的相关线路搭铁虚连！ -
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匿名网友仪表是新的 -
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技师高长振搭铁线路检查了吗 -
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技师高长振如果确定仪表没有问题的话，那这种情况基本上可以确定是搭铁线路，旭联造成的，至于是哪的搭铁线，这个就需要进行相关的排查了，尤其是发动机舱相关的线束搭铁，还有仪表台相关的搭铁
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帕萨特领驭水温表自动上下乱动 水温传感器和节温器换过 会是仪表问题吗？你看一下实际水温，如果实际水温没有问题，那么指针乱动这个呢，应该是仪表的问题。感谢您使用汽车大师。
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领驭电子扇不转，节温器水温开关都是好的通过前面检查排除电路问题，我个人觉得应该是水箱循环不好导致水温开关不工作。
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老领驭开暖风水温下降根据描述，需要检查节温器是否卡在大循环位置
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帕萨特领域1.8T 水温传感器 色号链接对应的端子水温传感器的1号蓝棕，2号棕黄，3号黑色，4号棕灰
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10新领驭水温高，读取120度没有空调你好！检查一下水泵节温器循环好吗！检查一下水温传感器有没有问题！
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帕萨特领驭水温高 前段防冻液壶坏了 缺防冻液了 水温高了 换了个新壶 新壶盖 爬坡水温就高了节温器拆掉，排好空气，然后等温度到了，风扇转起来，你用手感觉一下是不是出吹出来的都是热风，各个方位，水箱正常，90000公里需要更换正时皮带还有水泵，安装一个新的节温器
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着，立马第二把正常。每次都是这样，油泵，油压调节器换过了，水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码，热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型：Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上，接上之后第一次启动的时候看看压力值多少，也要观察汽油压力表的保压情况，拨下油压调节器的真空管，检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的，四个胶皮套，容易漏气，重点看看一下。可以手左右摇动，观察发动机的怠速有没有变化？建议更换，如果有二次空泵，要看一下，组合阀是否烧结？及气缸盖的排气通气孔是否堵塞？同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹？这别车点火线路有故障，同时(打开发动机电脑的防护盖，查看内部是否有防冻液？如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶，同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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领驭水温高风扇不转，开空调风扇才转，温控开关换过了，控制器也换过了，温控开关插头1.4脚，2.3脚短路风扇都转，请问大师是什么问题检查节温器和回水管
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09年帕萨特领驭水温显示大概120度风扇才转，水壶也不喷水，换过水箱，水泵，水温传感器，热敏开关，不知道咋搞了你水温高。换了水泵，水箱，等。没有高速风扇，是高速继电器和温控开关的问题。你修好了后，有高速风扇，但是还是点高，我建议你在检查一下温控开关开启的时间，到撒热器控制器，控制高低风扇，最后在检查机械方面。
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节温器坏了什么症状，大众节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，大众节温器坏了什么症状什么是节温器节温器是汽车发动机冷却系统中的一个重要组件，它的作用是控制发动机的温度，保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。当节温器出现故障时，会导致发动机温度
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2023-08-09
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了？节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障，将会影响发动机的正常工作。所以，及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法：1.观察温度表温度表是显示
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2023-08-14
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奔驰gla200节温器故障
奔驰GLA200是一款德系豪华SUV，作为奔驰家族的成员，其在品质和性能方面一直保持着卓越的水准。然而，在长期使用和维护过程中，奔驰GLA200依然不能避免出现故障和问题。其中，节温器故障就是一种比较
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2023-04-28
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了什么表现
汽车领域：怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了什么表现什么是节温器节温器（thermostat）是汽车引擎中的一个重要部件，它的作用是控制冷却系统的温度，确保引擎能够在最佳工作温度下运行。当节温器坏
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2023-08-14
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节温器工作原理，三轮摩托车节温器工作原理
节温器工作原理节温器的作用节温器是改善发动机工作温度的一种关键部件，主要用于控制冷却液的流动，确保发动机的工作温度在设计范围内稳定。节温器的工作原理节温器是由热敏元件、阀体和弹簧组成的。当冷却液温度较
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2023-10-18
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热什么是节温器在汽车中，节温器是一个非常重要的部件，它起到了控制发动机温度的作用。节温器的主要功能是通过控制冷却液的流动来保持发动机在适当的温度范围内运行。
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2023-08-14
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中，发动机过热是一种常见的故障，而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏，以及节温器损坏的症状是什么，我们来
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2023-08-14
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了 汽车
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了 汽车什么是节温器？节温器是汽车发动机冷却系统的重要组成部分，它的作用是控制发动机冷却水的流动，保持发动机温度在适宜范围内运行，避免过热或过冷。为什么需要判断节温
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2023-08-14
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节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状节温器在汽车空调系统中起到了至关重要的作用，它能够控制空调的温度，让乘客在车内保持舒适的温度。然而，当节温器出现故障时，会导致一系列问题和症状。1. 空调温度
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2023-08-09
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别克凯越p0126故障码跟节温器相关吗
别克凯越P0126故障码：节温器的重要性与问题原因1. 节温器——引擎正常运行的关键节温器作为发动机冷却系统中的重要组成部分，发挥着引擎正常运行所必需的关键作用。当发动机运行时，节温器会监测发动机的温
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2023-08-28
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