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匿名网友如果超过3000转会怎么样呵呵 问问
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技师白健也没什么、噪音会很大、 怕是你更是吓到了、 对发动机不好
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匿名网友谢谢
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技师白健你好 新手驾驶的话有可能会误操作,轻微的加油门的话就声音比较大,车子不走,这个的话问题是不大的,一般的话,最好是怠速踩油门不超过3000转左右
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你好,请教一个关于发动机的专业性的问题,我是奥迪S3,P档的时候,大脚轰油门,一踩一放,5分钟左右,这个伤不伤车,有没有事?
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你好,请教你一个关于发动机的专业性的问题,我是奥迪S3,P档的时候,大脚轰油门,一踩一放,5分钟左右,这个伤不伤车,有没有事?
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今天突然报了这个故障,然后一踩刹车电子手刹就亮了,踩油门也不走,将档位挂入p档在挂入d档才走的。我在第一时间去4s店读故障码,他们最后给我换了一个真空管的单向阀,然后跟我说是跟发动机控制单元升级有关系。这个是有厂家指导性文件的 4S店也是在按照文件来做的
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我车是05款帕萨特 今中午开车呢 启动后挂在P挡踩油门能加上油 当挂到D挡和R挡的时候加油门加不上 后来我挂到P挡踩住油门轰一会儿 然后慢慢的好了 请问这是怎么回事?这是今年冬天第一次发生
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你好,我的09年经典普桑,跑了8万公里,现在不知道为什么挂一档起步然后挂二档走了一下,然后踩刹车,就听见发动机自己加油,轰的一下,然后放刹车再踩还是有,其它档位不会有这种现象,请问这是什么原因?
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你好,1.4t速腾,dsg自动挡。七万公里。在车库停了三天,打不着火。电池没有问题,刚充满电。 具体如下:1、在p档扭车钥匙打火,发动机拉了一下,然后剧烈震动两下就回去了。2、在p档点火,踩了点油门,启动起来了,但是开始震动厉害,像发动机要炸了,车身感觉都在晃,过一过就好了,发动机也平顺了。 我的问题是:1、发动机放了三天,这种状况原因是什么?2、我三天没动车,在p档踩油门启动,发动机机油没上来,对发动机有没有损伤?3、这个问题,我应该如何处理,清洗什么?(六万公里就清洗过喷油嘴,从那时就开始怠速周期性抖动) 谢谢你好,根据你的描述,1:这种情况也是积炭的问题所造成的。 2:踩油门启动对发动机也是没有影响的。机油上来的很快。三秒钟就归润滑到任何地方。 3:现在你需要做的是清洗节气门,再做一个匹配。再检查一下火花塞。
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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今天在倒车的时候,当时是斜坡倒车。一不留神,挂在停车p档。当时没注意,然后就空踩油门。当时发动机转速在3500转左右。请问一下各位大师,这对发动机有损伤吗?或者说,冷车的时候将发动机空白踩到3500转,对发动机有没有损伤。另外有个小小的疑惑,驻车档也是空档的效果吗?谢谢各位大师。
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2016年底的迈腾3000公里,这段时间冷车起步时汽车有耸动的感觉,今天去4S店去保养让清理节气门,用类似电瓶往节气门里注入清洗剂,挂P档踩油门转速达到3000多近4000转有几分钟的时间,请问一下这样挂P档踩油门对车子有不好的影响吗?会不会造成发动机损伤?你好,根据你的描述,这是正常操作,没有任何影响的,你可以放心。
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我车自动档,车子在转弯低速行驶然后在急踩油门加速能听见发动机轰轰声,总之听着感觉声音不对劲的,今天换右边备胎看见发动机底壳靠右边车轮这边有像漏油的痕迹,只不过是干的油痕迹,然后我看啦下机油比往常变少啦点。请问有问题么。暂无
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