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技师杜钱超车主您好,气压2.5是合适的,如果您觉得颠簸可以再低一点到2.3。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问,祝您生活愉快😃
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你好我的车是手动挡科沃兹有一次跑了20公里路左右显示胎压不正常刚好在CS店附近就去让师傅看了下结果左后轮被玻璃扎了个细长的口子师傅说要换轮胎就换了然后从那次后每次跑十几公里路左右就显示胎压不正常,在附近修理店测了三次胎压一次左后轮胎压低了一点还是高了一点不记得了其余都正常,然后去CS店保养把问题也说了人家说可能是什么胎压刚好压到传感器导致的我也不知道给没给我把轮胎都检查了没,保养后回来开到半路胎压又出现报警真的都郁闷了,也不想去CS店了感觉检查不出来什么人家说正常我就怕正常时候胎压报警不正常的时候我怎么能知道。针对这个情况需要好好检查,检查密封性,检查传感器。
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您好,本人开是奔腾B30,2016年5月12日提车的,到目前开了20862公里,也按时保养了。 问题:汽车匀速行驶,高速低速都一样,平稳刹车的时候,车身一冲一冲的,颠的很厉害。在4s店修了几次,做了动平衡,四轮定位,换了刹车油,检查了刹车盘以及刹车片,还有轮胎及胎压,四个轮子在换过位置,还是没有解决这个问题。请高人解答一下?谢谢
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我的车是14年4月买的。在今年夏天6月份左右4s店保养的时候,店里给我充的是氮气,说是防爆。期间我一直没有给轮胎充气。我今天去我家门口修理厂测了一下胎压,只有2.0。是不是有点偏低?我这里是辽宁,冬季胎压多少合适呢?维修店没有氮气,能直接充普通的气体加上之前的氮气使胎压增高吗?还是得把氮气都放掉再充普通的气体?还是得去4s店再加氮气?(去4s店有点远,维修厂就在家门口)哪样的好?
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大师好,我是14年的索纳塔八2.4升的。有一个问题最近困扰我,去年过年前显示胎压低,我去轮胎店发现右后轮子胎压低于2.2 一个师傅说气门芯坏了就给了几块钱换了个气门芯打足气。后来过了几个月又显示胎压低,发现还是右后轮,于是又充足气。这时候大概3个月才显示胎压低。今年6月去保养让4s的师傅检查过,右后轮轮胎正常气门芯也没问题,就没当回事。然后时间来到今天冬天了,大概从10月份后开始,我已经三四次发现胎压低了,一直都是右后轮,然后我都用车载充气的机器打到2.3左右报警灯消失。基本半个月至1个月左右就会报胎压低,我知道冬天气温低胎压会低点。但是右后轮一直这样感觉在跑慢气。昨天周一去4s保养2.8w公里了,也提出检查右后轮,检查后还是没任何问题。 见了鬼了,难道是个极其小的洞在跑慢气???还是怎么回事,怎么解决
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您好,我今年4月29日,在甲店换了两条普利司通轮胎,放在前轮,甲店也做了四轮定位。8月29日,在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮,甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日,我感觉摆尾严重了,就去修理厂检查,结果底盘悬挂都没问题,万万没想到,两条后胎,磨的平了,没花纹了。我怀疑轮胎质量问题,就去找甲店,甲店检查后,发现两条后轮是平整的磨下去的,不是一面高一面低不存在吃胎,然后又做四轮定位,发现前轮数据正常,两个后轮数据有一点点误差,然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了,导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录,和每天上班路程计算,从4.29到11.8,这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂,不知道是否能造成因果关系,希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题,正常轮胎至少跑五六万公里,可以找轮胎厂家指定的代理商,进行鉴定,看轮胎是不是翻新胎。
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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车开了8万出头了 最近开着有种散架的感觉以前不这样的 过个坑啊减速带时颠的特别厉害车跟喽了一样 去常去保养的修理厂问给我换了4个减震但是毛用没有 又说可能是轮胎不行了 我换了一家轮胎店换了4条胎 还是不行 换减震这家肯定坑给我了 又找了一家 说车没毛病这价位的车就这样说我心理作用 但是这车我自己开了6年了 什么样我还不知道吗 绝对是不知道那出问题了 这些修理厂都太不靠谱了 想请问大师可能是哪的问题 如果去修怎么跟人家说 具体表现就是有点小坑就特别颠像散架了一样 平坦路面时感觉也不稳有点晃 减速停车等灯时特别明显能感觉出来车在左右晃 被修理厂忽悠换了4个减震了已经 轮胎是该换了我认了 可是问题还没解决车辆升起来用力抬轮胎检查顶胶是否有间隙,检查悬挂的胶套是否有老化开裂现象,(球头旷是有响声的)这些没有问题再做四轮定位。
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大师门好!我买的是一辆13款的宝马535GT领先型,59000公里,做了一次大保,4轮胎刹车片及三滤机油都换了,还有换了4条全新的马牌245/50/18防爆胎。。 下面说说车辆故障,希望大师给我点宝贵意见。, 首先我觉得胎速低了,以为有时车转弯掉头的速度接近胎速时,车子感觉背不起,轻微抖动。胎速显示600多。第二个故障,后轮胎左边吃胎外角。前面有点吃外。我当地卖马牌轮胎老板又不会搞535gt的定位,有点郁闷哎,三,搞完大保以后其余数据都复位了,唯独刹车油没有,显示油位低,每次发火启动车时仪表台都会出现保养期已过期,2015/9月,现在是16年1月。。。谢谢各位大师指点。
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我的车的毛病是开着左右摆动,坐在副驾驶还好点,特别是开着的情况下,感觉很明显。左右摆动。。。 然后开高速的时候感觉方向盘有点抖动,时速110到120的情况下,我不知道是不是心理因素。 我开的是上汽大众凌渡280舒适版本,18年2月的车,跑了2万多点公里。之前墩过一次,把右前轮轮胎多爆了,路上有个大坑,有水看不见。 原车的轮胎是马牌mc5,当初着急没有mc5的货,只好换了uc6也是马牌的。有轮胎花纹的图片。做了4轮定位,这个定位是之前保养的数据我也不懂。 我想问下是不是把哪里的零部件给墩坏了,之前也去4s店看了,轮胎气压啥的都看了,动平衡也做了。4S店问我有没有墩过,我没有说实话,我说没有。右前轮减震变形之后和左边的减震器高度会不一样,高度不一样造成受力不一样,跑起来的时候,减震器是软的,到一定的速度车头就会一起一伏,就是说的摆动
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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配,目前行驶了54000公里,一直是我个人驾驶,保养都是按时去4S店做,无故障无事故无维修经历,一直是市区上下班使用,路况良好,行驶的路线也比较固定,夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点,一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗,打吊瓶方式,当天就发现油耗明显增高,此后油耗就非常离谱,怠速可以发现平均油耗自己不停的上升,最高都能到18,去4S店两次,连电脑没有故障码,检查了碳罐,节气门,前氧都没查到问题,上周跑了一趟长途,在高速上巡航的油耗非常不错,回到市区后,油耗又高了,完整的一箱油,只能跑300公里,原先正常的时候,至少都能跑到400多,想请问一下专家,还有可能是什么原因导致的高油耗?我自己一直都怀疑是钱前氧有问题,店里面连电脑说是好的,拆下来看也是灰色的,一直以来动力反应都还不错,和原先没有什么变化,轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上,配图是我自己连接obd的一些参数供参考。你好,汽车油耗增加,建议主要从以下几个部位检查排除!1.发动机积碳过多,火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 仪表油耗指示参考,怠速油耗就是偏高的!
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汽车夏天胎压是多少?2.5高不高
标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应高于3.5bar。季节性因素,冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压限
汽车保养
2021-03-19
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胎压低原因,胎压低原因是什么
胎压低的原因,你知道几个? 咱河南人都知道,车是个好东西,但有时候也会出点小毛病。比如说,胎压低了,这是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家伙儿讲讲胎压低的原因。 轮胎漏气 轮胎漏气是胎压低的一个常见原因
汽车故障
2024-06-21
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轮胎胎压低 原因,轮胎胎压低原因
轮胎胎压低,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊轮胎胎压低的事儿。你要是发现一个轮胎总是胎压低,或者左前胎压比其他三个低,别慌,咱慢慢儿来。 轮胎漏气了 1. 第一种可能
汽车故障
2024-06-26
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胎压高容易爆胎还是胎压低容易爆胎
都会导致爆胎,建议将胎压调整至标准范围,每台车辆都标准胎压的标识粘贴 当轮胎胎压过高时,轮胎胎体的弹性会明显下降,轮胎受到猛烈冲击后很容易爆胎。 当轮胎气压不足时,胎侧在行驶中的变形相对更多,从而产生
专家讲堂
2022-01-23
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什么原因导致胎压低,什么原因导致胎压低呢
胎压低,咋回事儿? 各位老表,今天咱来说说胎压低的事儿。你说这胎压低是咋回事儿呢?莫急,我来给大家摆一哈。 轮胎漏气 轮胎漏气是导致胎压低的常见原因之一。就像咱河南话讲的,“轮胎遭扎了”,可能是被尖物
汽车故障
2024-06-26
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轿车跑高速胎压多少合适,冷车胎压2.5,跑起来2.7算高吗
轿车跑高速胎压多少合适,这是一个广受关注的话题。对于普通驾驶者来说,这个问题可能没有那么明了。那么,我们需要先了解一些胎压的基础知识。车轮是汽车行驶的基础,而轮胎则是车轮的保护墙。轮胎是汽车与地面接触
汽车知识
2023-04-22
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汽车胎压变高的原因,汽车胎压变高的原因有哪些
汽车胎压为啥会自己变高? 嘿,家人们!今天咱来聊聊汽车胎压为啥会自己变高。你有没有遇到过这种情况:开车前一看胎压,嘿,咋高了这么多?这是咋回事儿呢? 温度变化 其实啊,这跟温度有关系。你想啊,温度一高
汽车故障
2024-06-27
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私家车胎压多少为标准,胎压是2.3好还是2.5好
随着私家车数量的不断增加,胎压问题越来越引起了人们的关注。那么,私家车胎压多少为标准,胎压是2.3好还是2.5好呢?首先,我们要知道汽车胎压高低对行驶安全有着决定性的影响。当汽车胎压不足时,就会对行驶
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2023-04-22
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汽车轮胎的气压多少合适,胎压表2.5怎么看图解
汽车轮胎的气压多少合适是一个经常被忽视的问题,但是正确的轮胎气压对于行车安全和保护轮胎都非常重要。汽车轮胎的气压不应该过高或过低,否则将会在行驶中造成危险。首先,汽车轮胎气压过低会导致轮胎胎面接地面积
汽车知识
2023-04-21
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轮胎压力高原因,轮胎压力高原因有哪些
汽车轮胎压力高,咋回事儿? 河南话有句老话:“事出反常必有妖。”这轮胎压力高啊,也不是啥好现象。咱得搞清楚,这到底是咋回事儿。 胎压高了,有啥影响? 轮胎压力高了,可不是啥好事儿。首先,它会让轮胎的摩
汽车故障
2024-06-26